一邊是共用單車平臺(tái)在快馬加鞭投放車輛,一邊是用戶記住車鎖密碼無(wú)限次免費(fèi)騎車。

　　近日,有讀者在澎湃新聞的評(píng)論區(qū)反饋,在校園裏,很多人把ofo單車藏起來(lái)了,因?yàn)檐囕v採(cǎi)用機(jī)械鎖,4位數(shù)的密碼永遠(yuǎn)不變,用戶開(kāi)一次鎖得知密碼以後,只要不被人騎走,就不需要再花錢開(kāi)鎖了。

　　不僅如此,家住上海寶山區(qū)的郝女士也反映,ofo“小黃車”已經(jīng)變成孩子們的“新玩具”,他們騎著ofo在小區(qū)裏盡情穿梭,也有一些孩子騎摩拜單車。

　　但騎ofo車的還是更多,“有的人停車之後沒(méi)有打亂密碼,後面一個(gè)人一按鎖就開(kāi)了……”有市民説,而摩拜單車的智慧鎖需要每次掃碼才能打開(kāi),而且摩拜內(nèi)置GPS定位系統(tǒng),監(jiān)控行車軌跡。

　　“小黃車”已經(jīng)變成孩子們的“新玩具”。 郝女士供圖

　　2月22日,澎湃新聞?dòng)浾哂H測(cè)ofo的密碼漏洞發(fā)現(xiàn),的確可以用低成本或零成本繞開(kāi)了ofo設(shè)置的密碼屏障。詳見(jiàn)澎湃視頻。

　　其實(shí),ofo用車並不貴,社會(huì)用戶1元/半小時(shí),師生用戶0.5元/半小時(shí)。

　　然而即便是這樣,ofo機(jī)械鎖漏洞還是成為“羊毛黨”的新生意。

　　有消息稱,網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)ofo密碼共用群,裏面的人都衝著共用密碼,以及幾毛錢的“羊毛”而來(lái)。群裏可以幫你認(rèn)證師生身份,有些人將自製的密碼統(tǒng)計(jì)表發(fā)到了群裏,甚至還有人收3毛就能告訴你車鎖密碼。

　　對(duì)此,ofo公關(guān)總監(jiān)史少晨接受澎湃新聞採(cǎi)訪時(shí)表示,這樣的不文明行為“應(yīng)該是極少數(shù)”,內(nèi)部有簡(jiǎn)單的規(guī)避機(jī)制,依靠用戶舉報(bào)以及線下運(yùn)維師監(jiān)管,對(duì)用戶出臺(tái)了信用體系,也會(huì)聯(lián)合公安及時(shí)報(bào)案,目前北京市已經(jīng)有幾個(gè)案子立案。

　　史少晨表示,第一代機(jī)械鎖ofo單車沒(méi)有內(nèi)置GPS定位系統(tǒng),從2017年1月開(kāi)始正在逐步更換智慧鎖,後者內(nèi)置了類似于GPS的模組組,目前在北京投放。至於機(jī)械鎖和智慧鎖車輛的比例,史少晨表示“不清楚”。