春運期間,乘客在白雲(yún)機場趕飛機。
實時平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計了北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、重慶、西安、南京、廈門、成都、武漢12個城市的春運出行情況。數(shù)據(jù)顯示,上海飛和田的航線最為難買,平均在春節(jié)前188天下單預(yù)訂。
昨天來自多個平臺的大數(shù)據(jù)顯示,今年春運期間往返機票價格同比去年略有上升,“90後”乘客人數(shù)增長最快,有望很快超過“80後”成為春運主力,而今年嬰兒票增長量是兒童票的近兩倍。
春節(jié)前一週,往往是人們的出行高峰。根據(jù)機票大數(shù)據(jù)顯示,12個城市的春節(jié)回家高峰集中在1月24日至1月26日,除夕的前三天;返程高峰集中在2月2日至2月4日。由於2017年大年初七是2月3日星期五,調(diào)休後正常上班,2月5日恰逢週日休息日,許多旅客都會請兩天年假,錯開2月2日放假最後一天回程高峰。
每逢佳節(jié)倍思親,今年春運乘機主力軍是“80後”,佔總?cè)巳旱?2.45%。不容忽視的是,“90後”“00後”“來勢洶洶”。“90後”乘機人數(shù),去年春運佔比為22.55%,今年上升至26.53%,增長速度最快,成為春運的次主力;“00後”乘機人數(shù),去年春運佔比為4.27%,今年達(dá)到了5.38%。
今年春運期間機票價格隨著需求量的增加,往返機票平均價格相比去年也略有增加。數(shù)據(jù)顯示,12個城市當(dāng)中只有深圳和廈門的春運期間往返機票價格相比去年有所下降。根據(jù)統(tǒng)計,深圳今年的機票往返價格為2808.5元,比去年下降了0.42%;廈門今年的機票往返價格為1839元,同比去年下降了7.2%。
其他10個城市的旅客,春運期間成本都略有增加。春運往返機票價格最高的當(dāng)屬天津,天津今年的春運往返機票平均價格為2390元,相比去年增加了9.4%。相對於二線城市,北上廣的機票價格相對平穩(wěn),春運往返機票的漲幅都在4%以內(nèi)。
前往海南的機票較難買
機票預(yù)訂量越大的航線越難買麼?機票專家並不這麼認(rèn)為,這些預(yù)訂量大的“熱門”航線由於需求量大,航空公司有可能在春運後期增開航班解決乘客的需求。一些從大城市飛往小城市的航線,才是春運中最需關(guān)注的航線。
數(shù)據(jù)顯示,上海飛和田的航線最為難買,平均在春節(jié)前188天下單預(yù)訂。北京至通化的機票難買程度排名第二,平均購票時間提前了100天。杭州到保山、廣州到達(dá)州、深圳至牡丹江的購票難度依次往後,平均購票時間提前90天以上。
另外,前往三亞、海口的機票也比較難買。數(shù)據(jù)顯示,成都、西安、武漢等城市直飛三亞的機票早在去年12月中旬就已升至全價。從成都去海口、西安去三亞、武漢到三亞的航線也都榜上有名。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在12個城市中,在上海工作的人訂票時間最早,平均提前36.14天就預(yù)訂了回家的機票。其次是在深圳工作的人,平均提前34.68天預(yù)訂機票。北京緊隨其後,平均提前33.36天。訂票最晚的是在南方工作的人。在杭州工作的人訂票最晚,平均提前29.18天。在廣州工作的人排名倒數(shù)第二,平均提前29.74天。而其他城市的平均預(yù)訂機票時間都在30天以上,這和今年是“最難搶票年”有很大關(guān)係。
嬰兒票同比去年增長明顯
全面開放二胎政策實施以來,這一年有什麼變化?數(shù)據(jù)顯示,今年的嬰兒票同比去年增長量明顯,達(dá)到18.1%,是兒童票增長量的近兩倍。
根據(jù)民航局規(guī)定,不滿兩周歲(以起飛日期為準(zhǔn))的嬰兒乘機按成人票價的10%購買嬰兒票;已滿2周歲未滿12周歲(以起飛日期為準(zhǔn))的兒童,按同一航班成人普通票價的50%付費,提供座位。帶兒童、嬰兒乘機的父母,在購買嬰兒、兒童票的同時也可以提前與航空公司取得聯(lián)繫,看是否可以協(xié)調(diào)距離衛(wèi)生間更近的位置,方便孩子緊急情況的處理。
機場休息室預(yù)訂量增多
春運期間,老年人、嬰幼兒旅客的增多也讓機票周邊服務(wù)受到了追捧。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,有無線WIFI、飲料、食品、沙發(fā)提供的貴賓休息室服務(wù)最受廣大旅客的喜愛。
數(shù)據(jù)顯示,2017年春運旅客最歡迎的機票相關(guān)産品中,貴賓休息室的預(yù)訂量最多,其次是接送機車輛、空鐵聯(lián)運産品和航空相關(guān)保險産品,機場泊車服務(wù)的預(yù)訂量也出現(xiàn)增長。
(原標(biāo)題:最難買機票 提前188天訂)
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