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      39歲快遞員猝死大街 留下最後一句話“好累”

      2016年11月23日 06:13:17  來源:株洲晚報(bào)
      字號(hào):    

        原標(biāo)題:39歲快遞員猝死大街 最後一句話”好累”

      11月21日,蘆淞市場(chǎng),一位快遞員在等待客戶接收包裹(圖文無關(guān))(記者謝慧攝)

        11月21日,蘆淞市場(chǎng),一位快遞員在等待客戶接收包裹(圖文無關(guān))(記者謝慧攝)

        有人稱,快遞員從事的是高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度、高負(fù)荷的“三高”行業(yè)。也有人稱,快遞員是一個(gè)自由而又有高收入的“美差事”。

        一邊是億萬網(wǎng)民的瘋狂購(gòu)物,一邊是快遞公司要求的按時(shí)送達(dá),我們熟悉而又陌生的快遞員,他們的工作狀態(tài)究竟是怎樣的?

        [事件]

        説完“太累”,他再也沒有起來

        前日記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),尹某的屍體已被運(yùn)走,他所騎的電動(dòng)三輪車還停在路邊。

        目擊者胡先生介紹,當(dāng)時(shí),尹某騎著速爾快遞的三輪車經(jīng)過合泰大街,突然將車停在路邊,還坐在地上。“他跟我説好累的,説完這句就倒了,有人很快撥打了120和110。”胡先生説,雖然市人民醫(yī)院的急救醫(yī)生對(duì)尹某進(jìn)行了搶救,但未能挽救尹某的生命。

        該院急診科醫(yī)生龐亞楠告訴記者,他到場(chǎng)時(shí),尹某已經(jīng)沒有生命跡象,這屬於猝死。尹某死因可能係最常見的是心源性猝死,也不排除急性的腦血管病病變,但具體死因有待法醫(yī)最終確定。

        試用期,暫未購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)

        昨日上午,記者來到位於荷塘區(qū)的速爾快遞A網(wǎng)點(diǎn)了解情況。網(wǎng)點(diǎn)一名工作人員介紹,尹某是茶陵老鄉(xiāng)尹先生介紹來的,剛做了半個(gè)月的事,目前還屬於“學(xué)徒”。

        尹先生告訴記者,尹某以前在合泰一服裝作坊打工,由於淡季沒事做了,聽説送快遞完成基本任務(wù)有3000多元工資,便來到這裡做事。

        尹某的一名同事説,尹某工作很努力,每天都是早出晚歸,沒想到他竟然出了事。

        對(duì)此,網(wǎng)點(diǎn)承包商李先生稱,這個(gè)月缺人,尹某是11月上旬過來做事的,由於還在試用期,他沒有為尹某購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)。“尹某身體不太好,他不是在工作時(shí)出的事,我還在和他的家屬協(xié)商,會(huì)承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任。”

        尹某的妻子説,她丈夫今年39歲,夫妻倆育有兩個(gè)兒子,大的11歲,小的才1歲多。“公公患有膀胱癌,婆婆有腦梗塞,今年為老人治病就花了近10萬元,家庭經(jīng)濟(jì)狀況很差。”尹妻説,丈夫?yàn)榱速嶅X一直省吃儉用,孩子都小,現(xiàn)在丈夫出了事,她都不知道以後該怎麼辦。

        “丈夫沒有體檢過,最近工作很辛苦,他是在工作時(shí)出的事,我想勞累過度應(yīng)該是死亡原因之一。”尹妻説。

        [記者調(diào)查]

        快遞業(yè)普遍為承包制,購(gòu)買保險(xiǎn)者寥寥

        市郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2015年,全市快遞網(wǎng)點(diǎn)超過100家,全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成2843.02萬件,預(yù)計(jì)今年的業(yè)務(wù)量只升不降。

        在快遞行業(yè)中,快遞員無疑起到重要作用。但快遞員究竟過著一種什麼樣的生活?這個(gè)行業(yè),採(cǎi)取了什麼樣的用工機(jī)制?

        昨日下午,記者以求職者身份撥打市區(qū)10家快遞公司分部的電話,其中只有2家分部表示試用期滿後購(gòu)買意外傷害險(xiǎn)和簽訂合同,但沒有養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)。

        一家快遞公司分部的承包商朱君(化名)表示,快遞員投保率低,歸根到底是快遞企業(yè)“承包制”的結(jié)果。

        “絕大多數(shù)快遞企業(yè)屬於承包制,個(gè)人花錢就可以承包一個(gè)片區(qū),然後再雇傭快遞員進(jìn)行快件的投遞。”朱君説,快遞企業(yè)不會(huì)對(duì)保險(xiǎn)和合同做要求,而承包商屬於自負(fù)盈虧,大部分承包商為了省錢和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),不願(yuàn)意為快遞員購(gòu)買保險(xiǎn)和簽訂合同。

        不過,有承包商也有自己的“理由”。“快遞員這個(gè)職業(yè)太辛苦,經(jīng)常有人做了幾天招呼不打就走了。”一名不願(yuàn)透露姓名的承包商説,由於快遞員流動(dòng)性太大,他只會(huì)給員工買意外傷害險(xiǎn),不會(huì)考慮簽合同,也不會(huì)買養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)等。

        對(duì)此,本報(bào)法律顧問聶煒表示,快遞承包商不和快遞員簽合同、不買相關(guān)保險(xiǎn),這是一種違法行為。“沒有簽合同或購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)的快遞員,如果在工作時(shí)發(fā)生交通事故或遭遇欠薪,一些承包商可能會(huì)拒絕負(fù)責(zé)。”聶煒説,對(duì)快遞員來説,這就意味著權(quán)益受到侵害。

        [快遞員故事]

        11月每天工作16小時(shí)

        馮建原(化名)今年46歲,是某快遞公司荷塘區(qū)分部的快遞員,從業(yè)時(shí)間為5年多。

        馮建原説,由於網(wǎng)路購(gòu)物的流行,再加上“雙十一”的原因,每年11月都是最忙的。“我平時(shí)每個(gè)月接、送100多單快遞,11月份要接、送快遞300多單。”馮建原説,11月,他每天6點(diǎn)多上班, 一般要工作到晚上12點(diǎn),除了吃飯時(shí)間,相當(dāng)於一天工作16個(gè)小時(shí)。

        “由於工作量大,一日三餐只能隨便解決,再加上吃飯時(shí)間不固定、生活不規(guī)律,我和幾名老同事都患有胃炎。”馮建原説,他們的底薪非常低,而送一單快遞提成在1元左右,他和妻子都是下崗職工,兒子還在讀大學(xué),所以想要掙更多的錢就必須拼命。

        “晚上回到家倒頭就睡,由於睡眠時(shí)間不夠,早上起不來,我經(jīng)常用冷水洗幾次臉。”馮建原説,有人説快遞員工資高,但他們的工資並沒有外面?zhèn)鞯哪屈N高,一般只能拿到三四千元,只有11月份才能多賺點(diǎn)。

        “年初,我一個(gè)同事開三輪車在路上被車撞傷了,再也不能幹重活,而承包商沒有購(gòu)買意外傷害險(xiǎn),最後賠了幾萬塊錢了事。同事是家裏的頂梁柱,他們家今 後的處境會(huì)更加艱難。”馮建原説,由於快遞行業(yè)普遍是承包制,他們的勞動(dòng)合同、養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)都沒有,一旦工作時(shí)“出狀況”或者遭遇欠薪,維權(quán)會(huì)很難。

        來源:株洲晚報(bào)

      [責(zé)任編輯:李帥]

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