京港地鐵16號線採用的8A型列車在京正式亮相

　　京港地鐵16號線是北京市首條使用8A型列車的線路，比6B型列車運(yùn)力提升76%

　　京港地鐵16號線新車到京儀式上，現(xiàn)場嘉賓共同推動啟動裝置，列車正式亮相

　　京港地鐵16號線新車駛?cè)氍F(xiàn)場，衝過預(yù)示著新起點(diǎn)的彩帶

　　央視網(wǎng)消息：8月22日，京港地鐵16號線新車到京儀式在京港地鐵北安河車輛段舉行。北京市交通委員會、北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司、香港鐵路有限公司、北京城市快軌建設(shè)管理有限公司、北京京港地鐵有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)出席活動。

　　隨著現(xiàn)場嘉賓共同推動啟動裝置，列車緩緩駛?cè)氍F(xiàn)場，並衝過預(yù)示著新起點(diǎn)的彩帶，北京市首列8A型列車正式亮相。

　　據(jù)悉，地鐵16號線北起北六環(huán)外北清路北安河，南至宛平，穿越海澱區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)。年底即將開通的16號線北段（北安河至西苑）線路全長約19.6公里，共設(shè)10座車站。年底即將開通的16號線北段，將有效改善北京西北部海淀山後地區(qū)的交通狀況，使以往住在北安河地區(qū)的居民去往城區(qū)如西單的時間大大縮短1小時，為沿線居民、工業(yè)園區(qū)提供更為便利的出行方式。

　　16號線是北京軌道交通路網(wǎng)中首條使用8A型列車的線路。全線開通時，計(jì)劃採購列車64列，車輛分別由中車長春軌道客車股份有限公司和中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司生産製造。年底即將開通的16號線北段計(jì)劃配備列車18列。截至目前，共有3列到京。

　　列車載客量更大 運(yùn)力顯著提升

　　此次亮相的8節(jié)編組A型列車，每節(jié)車廂長度達(dá)22米，寬3米，每列列車由8節(jié)車廂構(gòu)成。8A型列車額定載客量為2480人，比額定載客量1408人的6B型列車運(yùn)能提升76%，比額定載客量1860人的6A型列車運(yùn)能提升33%。同時，每節(jié)車廂設(shè)有5對車門，比6B型列車每節(jié)車廂多1對車門，能更好滿足客流量較大時乘客上下車的需求，方便乘客快速乘降。

　　安全標(biāo)準(zhǔn)高 出行有保障

　　為保障乘客安全，16號線新車著重安全性的打造。車輛的座椅、側(cè)墻板、吊環(huán)、玻璃等非金屬設(shè)施都採用了最為嚴(yán)格的英國BS6853標(biāo)準(zhǔn)，防火要求更加嚴(yán)格，如出現(xiàn)火災(zāi)，可有效阻燃，並減少有害氣體排放；地板結(jié)構(gòu)能夠保障突發(fā)火情時， 30分鐘內(nèi)不損壞，有效提升乘客安全；16號線新車採用高標(biāo)準(zhǔn)的防碰撞安全設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛以時速25公里碰撞時，可保證客室區(qū)域不發(fā)生損壞，從而有效保障乘客安全；同時，每節(jié)車廂設(shè)有4個外部緊急解鎖裝置，比6B型列車每節(jié)車廂多2個，如遇突發(fā)情況，將有效提升救援速度，保障乘客快速、安全離開車廂；16號線列車應(yīng)急通風(fēng)窗數(shù)量為每節(jié)車廂8個，提升換氣性能，加強(qiáng)應(yīng)急通風(fēng)效率，提升在突發(fā)情況時乘客在車廂內(nèi)的感受；此外，8A型列車車門也具有防夾功能，關(guān)門過程中碰到直徑不小于10mm的障礙物，就會自動打開；而16號線車輛也採用接觸網(wǎng)供電，相對於三軌供電方式，能有效提升乘客安全。

　　人性化設(shè)計(jì) 提供舒適旅程

　　此次亮相的8A型列車被稱作“京劇臉”，因?yàn)榱熊囓囶^前臉參照京劇臉譜進(jìn)行設(shè)計(jì)，獨(dú)具北京特色。事實(shí)上，在更多載客的同時，8A型列車還提升了人性化設(shè)計(jì)，在保障安全的同時，讓乘客乘坐更舒適。例如，車輛客室門採用外掛式車門，提升安全性及密閉性，可高效減噪，為乘客出行營造更為良好的環(huán)境；列車車內(nèi)座椅的設(shè)計(jì)考慮到乘客的習(xí)慣和身體特點(diǎn)，座椅靠背處設(shè)計(jì)有向外突出的弧度，增加對乘客腰部的支撐；車廂內(nèi)用淺綠和深綠兩種顏色，區(qū)分普通座椅與老幼病殘?jiān)袑Ｗㄉ罹G色），為乘客打造更為清新、明快的乘車環(huán)境；車廂內(nèi)的扶手桿增加了滾花涂層設(shè)計(jì)，能有效避免乘客抓握時手感冰冷的不足，同時，更方便乘客扶、握，提升安全性；每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置有2個多功能區(qū)，且由3個座椅寬度增加至6個座椅寬度，可以停放輪椅，方便輪椅乘客出行；

　　新車相關(guān)籌備工作順利推進(jìn)

　　為給乘客提供更為順暢的出行體驗(yàn)，京港地鐵圍繞首次在北京市軌道交通線路上使用的8A型列車，開展籌備工作。

　　首先，京港地鐵正在開始逐步對車輛進(jìn)行測試，包括車輛信號與線路、車輛段的信號設(shè)備的聯(lián)繫；以及車輛外觀、內(nèi)飾、廣播、空調(diào)等設(shè)備的功能性測試。

　　其次，京港地鐵提前研究新車特點(diǎn)，對乘務(wù)人員進(jìn)行理論培訓(xùn)及考核，並利用京港地鐵自主研發(fā)的行車培訓(xùn)演練系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)，提升司機(jī)操作水準(zhǔn)。

　　同時，圍繞8A型列車更長、載客量更大的特點(diǎn)，京港地鐵就原有的安全措施進(jìn)行評估。例如，測評現(xiàn)有的LED燈柱尺寸能否滿足司機(jī)開關(guān)門時的瞭望需求，從而保障開關(guān)車門時乘客的安全；各車站工作人員還圍繞車站進(jìn)行實(shí)地踏勘，並初步制定各站客運(yùn)組織方案、應(yīng)急預(yù)案等，提前開展培訓(xùn)、演練等工作，以保證16號線開通運(yùn)營時，乘客的順暢出行。

　　京港地鐵總經(jīng)理邵信明表示，今年是京港地鐵公司成立十週年，16號線既是京港地鐵運(yùn)營的第四條線路，也將是公司第二個十年的“開篇之作”。京港地鐵將以16號線作為一個新里程的起點(diǎn)，竭盡全力堅(jiān)持“以客為先”的運(yùn)營理念，與各相關(guān)單位共同配合，進(jìn)一步提升運(yùn)營及服務(wù)水準(zhǔn)，持續(xù)為廣大市民及乘客提供可靠安全、優(yōu)質(zhì)便捷的出行服務(wù)，為北京城市創(chuàng)造更大的價值。

　　北京城市快軌建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理何孝貴表示，2013年8月8日，16號線正式開工建設(shè)。三年來，在政府部門的關(guān)心、支援，京港地鐵公司的大力配合，以及16號線建設(shè)者的辛勞付出下，16號線建設(shè)克服了多項(xiàng)挑戰(zhàn)，取得了一個又一個階段性成果。16號線新車到京又是一個節(jié)點(diǎn)性的勝利，快軌將繼續(xù)努力，確保施工安全和運(yùn)營安全，確保16號線首開段高標(biāo)準(zhǔn)開通，確保百姓便捷出行。

　　北京市交通委委員王春強(qiáng)表示，16號線將成為北京西部貫通南北的又一條交通幹線，將有效緩解北京西北部路網(wǎng)覆蓋不足的現(xiàn)狀，極大方便市民的出行。16號線是北京軌道交通高標(biāo)準(zhǔn)示範(fàn)線，交通委十分關(guān)注16號線的項(xiàng)目進(jìn)展情況，也希望建設(shè)方、運(yùn)營方以更高的標(biāo)準(zhǔn)，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，建設(shè)好、運(yùn)營好16號線，為北京市民的交通出行提供更多便利。