原標(biāo)題：冒牌877公交人員專騙外地客

　　近日，遊客爆料，德勝門公交車站附近一帶有黑導(dǎo)遊當(dāng)街?jǐn)埧停瑢ｒ_外地遊客。京華時報記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在德勝門周圍，每天都有多名男子，冒充877路公交車員工、“治安巡邏志願者”、“志願者服務(wù)隊”等，忽悠外地遊客在他們指定的地方排隊，花費至少160元乘黑車往返八達嶺長城。而正規(guī)的877公交車就停在附近場站，遊客只需花費12元（刷卡僅6元）便可到長城。京華時報記者搜索發(fā)現(xiàn)，這種坑騙遊客現(xiàn)象不止一次被曝光過，卻屢禁不止。

　　□爆料

　　“黑導(dǎo)遊”專騙外地遊客

　　7月18日，來自武漢的楊先生爆料，由於他第一次來北京旅遊不熟悉情況，在德勝門準(zhǔn)備乘坐877路公交車去八達嶺長城時，遭遇了“黑導(dǎo)遊”，本來單趟12元的車費，卻花了80元乘坐黑車，往返相差100多元。和他同樣遭遇的還有很多遊客。

　　楊先生表示，讓他想不通的是，“黑導(dǎo)遊”竟當(dāng)街大肆攬客牟取暴利，卻沒有看到執(zhí)法人員打擊制止，導(dǎo)致眾多外地遊客受騙。

　　□暗訪

　　公交站牌上張貼虛假資訊

　　7月26日上午11點多，京華時報記者來到德勝門，還沒走到東側(cè)的公交車站，就有一名戴著“首都治安巡邏”紅色袖標(biāo)的男子攔住了記者去路。

　　“去八達嶺長城嗎？”該男子詢問。“全程高速，一小時直達。”記者表示還要等人暫時不去，該男子才離開。

　　記者注意到，正規(guī)的877路公交車站在箭樓北側(cè)，在箭樓南側(cè)懸掛有一塊“去往八達嶺長城請到箭樓北側(cè)乘坐877路公交車”的指示牌。再往北走，公交場站入口處顯著位置，放置有“877路德勝門開往八達嶺長城，全程票價12元，刷卡6元”“去往八達嶺長城乘坐877路”等指示牌。

　　記者發(fā)現(xiàn)，本來德勝門南側(cè)幾個公交站沒有877路公交，但有人私自在站牌上張貼了“877直達八達嶺長城”的資訊，很多遊客不明真相，在此候車。

　　記者在德勝門東側(cè)的公交車站牌上看到，上面貼著綠底白字的“877到長城的快車”格外引人注目。而在公交車站附近，活躍著近10名戴著“治安巡邏志願者”、“志願者服務(wù)隊”等紅色袖標(biāo)的男子，也有男子身穿計程車司機襯衣，他們來回游動攬客，當(dāng)城管執(zhí)法人員經(jīng)過時，他們就會迅速摘掉紅袖標(biāo)塞進衣兜，分散開來。

　　而德勝門周圍其他公交站也有多名這樣的男子。每當(dāng)公交車到站乘客下車時，他們便一擁而上攬客，稱“去八達嶺長城可乘坐877路公交”，讓遊客在旁邊的站臺上排隊候車，現(xiàn)場還有人在維持秩序。

　　除此之外，積水潭橋東公交車站旁，也有人用同樣的方法攬客。

　　男子冒充工作人員忽悠遊客

　　“帶導(dǎo)遊車票12元，箭樓北側(cè)公交車站乘坐，但遊客下車後必須乘纜車才能參觀長城，一個人纜車消費260元錢。”一名男子稱，“我們是不帶導(dǎo)遊的車，車票80元，160元往返八達嶺長城，但總體比較下來，還是我們比較劃算。”

　　另一名男子稱，如果乘坐919慢車，單程需要3個半小時，全程又是輔路，下車後還要倒巡回巴士。“這裡只要夠人數(shù)，可直接發(fā)車。”記者注意到，現(xiàn)場不時有遊客上前詢問情況。

　　在德勝門西側(cè)公交站，記者注意到，站牌上寫著德勝門至八達嶺長城票價60元，附近有六七名自稱是877路公交公司工作人員的男子，胸前掛著“北京公交集團”工作牌在招攬遊客，“去八達嶺長城的在此排隊”。

　　“公交車半天也不來，就你們幾人還是拼車吧。”7月26日中午12點，一名男子説，拼車是小轎車，和公交車一樣價錢，如果要發(fā)票，每人往返160元，不要發(fā)票的話，可以優(yōu)惠10元。

　　記者發(fā)現(xiàn)，德勝門附近暗藏大量黑車，也有正規(guī)的計程車輛，一旦攬客的男子談好價格，他們就會聯(lián)繫司機，再把遊客帶離現(xiàn)場。

　　“天那麼熱，又從很遠的地方過來，80元一位也坐。”來自山西長治的朱女士稱，她們一家三口趁孩子放假出來遊玩，當(dāng)天很早起床，坐完地鐵轉(zhuǎn)公交好不容易趕到德勝門，一定要去長城看看。

　　“我們只是沒注意到正規(guī)877路公交車站，所以才多花了冤枉錢。”部分遊客表示。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些受騙上當(dāng)?shù)拇蠖酁橥獾剡[客，大多是首次來北京，對情況不熟悉。

　　也有遊客表示，剛從其他地方坐公交過來，看到公交站牌上貼有877路公交車資訊，以為就是正規(guī)的877路公交車站，加上現(xiàn)場有“治安巡邏志願者”，對面還有從長城返回的877路公交車遊客下車地點，就直接在此排隊等車。

　　多跑一趟活兒提成200元

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，戴紅袖標(biāo)攬客的男子相互認(rèn)識，他們分工明確，有人攬客，有人組織排隊，人多時還有人專門聯(lián)繫車輛司機。

　　7月30日上午，記者再次來到德勝門。只見一輛城管執(zhí)法車停在東側(cè)公交站旁，車載喇叭反覆播放“去往八達嶺長城的遊客，請到箭樓北側(cè)乘坐877路公交車，票價12元，請不要乘坐黑車”，不斷提醒過往遊客不要上當(dāng)受騙。

　　而離城管執(zhí)法車不遠處，仍有多名男子在攬客。德勝門西側(cè)公交站，一名自稱北京公交集團的男子錶示，去往八達嶺長城的在此排隊，該站877路公交車還有一個小時才能發(fā)車，如果著急，可乘坐公交集團的貴賓車前往，160元一位。

　　隨後，記者跟隨來自溫州的一家三口遊客，在一名司機引領(lǐng)下，在德勝門橋輔路附近，上了一輛灰色小轎車。該司機稱，去往八達嶺長城全程高速，返回時送到西直門地鐵站。

　　記者乘坐的所謂貴賓車剛駛出不久，司機就表示，25元高速過路費要遊客負責(zé)。被記者拒絕後，該司機向“領(lǐng)導(dǎo)”打電話請示，才沒讓遊客支付。

　　該司機還透露，對方負責(zé)攬客他只開車，每月工資6000多元，如果每天多拉一趟遊客的話，他可提200多元。記者詢問，攬客的人有無提成時，該司機表示，他並不清楚。

　　沒想到，被騙上車後卻連遭忽悠。之前説好的全程高速卻繞行小路，躲避高速費，走了近兩小時。之前所説的八達嶺長城，卻拉到了水關(guān)長城。返回時沒按預(yù)先説的送到西直門地鐵站，而是把記者和車上游客送到昌平地鐵站。記者提出質(zhì)疑時，還遭遇到該司機威脅。

　　>>追問

　　877路公交車運力是否充足？

　　京華時報記者通過多日暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實際情況並非黑導(dǎo)遊所言等不到車，每次877公交車上滿遊客時，均會及時發(fā)車。據(jù)公開資料顯示，僅去年“五一”期間，877路每天發(fā)車達300多車次，日均運送乘客2萬餘人次。

　　7月26日中午，877路公交車上一名工作人員表示，877公交車沒有快慢之分，只有場站一個發(fā)車點，其他全是黑車。該工作人員表示，877路公交有很多輛，根本不存在運力不足現(xiàn)象，只要上滿遊客，車輛就會發(fā)車。

　　非法營運為何屢禁不止？

　　據(jù)了解，早在幾年前，就有媒體曝光德勝門附近山寨877路公交車攬客牟利現(xiàn)象。那麼，時隔多年為何屢禁不止？

　　對此，現(xiàn)場一名城管執(zhí)法隊員稱，那些非法營運人員就是黑導(dǎo)遊，專騙外地遊客，分佈在德勝門和積水潭橋東附近一帶。877路車站只有一個是正規(guī)的，在箭樓北側(cè)，其餘全是騙人的。該執(zhí)法人員稱，每天上午都有隊員到此巡邏，提醒遊客不要上當(dāng)受騙，撕掉公交站牌上面的假資訊，但他們來了對方就走了，和執(zhí)法人員“打遊擊”，加上他們無執(zhí)法權(quán)，沒有強制措施，僅能起到引導(dǎo)作用，所以打擊有一定難度。

　　“利潤高，違法成本低。”該執(zhí)法人員表示，這是導(dǎo)致黑導(dǎo)遊屢禁不止的主要原因。平時遊客就很多，雙休日、節(jié)假日更多。對於黑導(dǎo)遊攬客，他們也經(jīng)常打擊，但由於轄區(qū)範(fàn)圍較大，有時打擊不過來。以後他們會加大力度，聯(lián)合其他部門執(zhí)法，為遊客營造一個好的旅遊環(huán)境。

　　京華時報暗訪報道組