潘曜在南極留影。

　　資料照片

　　2015年11月,在中國第三十二次南極科學(xué)考察隊(duì)裏,有位90後小夥子格外引人注目:潘曜,太原理工大學(xué)電氣與動(dòng)力工程學(xué)院極地檢測技術(shù)研究室在讀碩士研究生。

　　小潘是安徽安慶人,1992年出生,本科就讀于太原理工大學(xué)電氣與動(dòng)力工程學(xué)院,後成為該校極地冰雪檢測研究團(tuán)隊(duì)成員,師從竇銀科教授。

　　身為共青團(tuán)員的潘曜,在校期間就十分刻苦勤奮,憑藉自己的知識(shí)功底和應(yīng)用能力,成為太原理工大學(xué)第一個(gè)前往南極內(nèi)陸執(zhí)行任務(wù)的考察隊(duì)員。這次入選讓臉上還帶著幾分稚氣的小潘深感壓力,在日記中他這樣寫道:“從3月份開始,我們開始研發(fā)、整合運(yùn)往南極的設(shè)備,到7月份以後每天調(diào)試設(shè)備到晚上10點(diǎn)以後,再到10月份的裝箱托運(yùn),實(shí)驗(yàn)室的每個(gè)人都為了這次任務(wù)的成功付出了心血和努力。我所攜帶的科研設(shè)備是實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)在歷次極地考察中數(shù)量最多、製作最精良的一次。”

　　自從登上“雪龍”號(hào)科考船,潘曜就開始了“一天五吐”的生活,但他還是堅(jiān)持擔(dān)任了內(nèi)陸隊(duì)的“文娛委員”,忍住頭暈?zāi)垦?接連組織策劃了幾次隊(duì)員們的文體活動(dòng),讓旅途一路充滿歡聲笑語。在經(jīng)歷了菲律賓海域防海盜、赤道的風(fēng)平浪靜、西澳的短暫休整、西風(fēng)帶的肆意狂虐和浮冰區(qū)的艱難破冰後,2015年12月4日,隨著全隊(duì),他終於抵達(dá)中國南極中山站。

　　登上中山站後,內(nèi)陸隊(duì)的任務(wù)主要就是儘快在出發(fā)基地完成各種物資的集結(jié);小潘還要在出發(fā)前在雪地車後備箱裝好冰雷達(dá)系統(tǒng),在乘員艙裝好車載冰面形態(tài)觀測儀。出發(fā)前夕,他在日記裏寫道:“在忙忙碌碌一個(gè)星期後,我們集結(jié)好了所有物資,所有雪地車都準(zhǔn)備就緒,冰雷達(dá)和車載冰面形態(tài)觀測儀也在出發(fā)前一天成功安裝好,大家的臉上都出現(xiàn)了明顯的顏色分層,鼻尖都被曬得紅紅的。出發(fā)前一天,隊(duì)上開了個(gè)短暫的會(huì),對(duì)每個(gè)人的工作做了分工。之後我們回到中山站洗了未來56天的最後一次澡,而後我要不懼任何困難,雄赳赳,氣昂昂地奔赴崑崙站!”

　　科考隊(duì)出發(fā)了,小潘承擔(dān)起全程冰雷達(dá)觀測任務(wù)和冰雪表面精細(xì)化監(jiān)測任務(wù),在極晝、極低溫和缺氧的環(huán)境下,每天早晨6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)為雷達(dá)供電;在隊(duì)伍向崑崙站行進(jìn)中時(shí)刻關(guān)注雷達(dá)和冰雪監(jiān)測儀工作情況,每晚抱著四塊50斤的電池去發(fā)電艙為設(shè)備充電後再進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。在崑崙站期間,氣候條件十分惡劣,除了溫度低,氣壓也僅為正常氣壓的一半。崑崙站的科研任務(wù)非常繁重,人手不夠,他如此描述了內(nèi)陸隊(duì)員在崑崙站時(shí)的工作和心理歷程:除去自身科研任務(wù)外,我的大部分工作是協(xié)助天文觀測工作、壓實(shí)崑崙機(jī)場工作以及幫廚。氣溫低暫且不説,因?yàn)闅鈮旱?大家在崑崙站都會(huì)多多少少出現(xiàn)缺氧,每走幾步就會(huì)上氣不接下氣。每個(gè)人雖然都在努力地工作著,但由於環(huán)境過於惡劣,大家也急切地想早日離開,因此在生活艙中大家掛起了一個(gè)小牌子,跟投票一樣畫“正”字,每天畫一筆,到四個(gè)“正”字的時(shí)候,我們就該離開了。希望一切順利!

　　小潘在零下40攝氏度的環(huán)境下安裝了實(shí)驗(yàn)室研製的冰物質(zhì)過程監(jiān)測站,在中國南極科考史上首次獲取了崑崙站地區(qū)10米深的溫度數(shù)據(jù)並通過衛(wèi)星網(wǎng)路傳回實(shí)驗(yàn)室。回程途中,隨著南極秋冬季節(jié)的來臨,天氣逐漸惡劣起來。小潘又克服了每秒30米的風(fēng)速、能見度僅為5米的暴風(fēng)雪環(huán)境,成功安裝了實(shí)驗(yàn)室全部科研設(shè)備,包括四套冰物質(zhì)過程監(jiān)測站和兩套冰川移動(dòng)監(jiān)測站。

　　通過詳細(xì)考察,太原理工大學(xué)極地檢測技術(shù)研究室獲取了豐富的南極科研數(shù)據(jù),包括:中國南極考察以來首次獲取中山站至崑崙站全程的冰蓋淺層結(jié)構(gòu)分佈數(shù)據(jù);首次獲取崑崙站、泰山站的典型冰蓋區(qū)域10米深溫度數(shù)據(jù)和其他重要?dú)庀髤?shù);首次實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸出發(fā)基地冰川移動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測。

　　回到中山站的當(dāng)天正值中國農(nóng)曆新年,小潘重新定義了自己對(duì)幸福的理解:“終於在過年的當(dāng)天,2016年2月7號(hào),順利回到了中山站。因?yàn)樵趦?nèi)陸我們唯一與外界聯(lián)繫的手段是極其昂貴的銥星電話,吃飯是28個(gè)人擠在一個(gè)小小的生活艙裏,連動(dòng)一下手都很困難。那種手機(jī)突然接上網(wǎng)路收到微信消息時(shí)恍若隔世的感覺,以及洗了一個(gè)‘徹徹底底’的澡後在中山站餐廳裏聚餐看春晚的幸福感是難以用語言形容的。我跟隊(duì)友半開玩笑地説:‘我現(xiàn)在對(duì)生活幸福的定義是:吃飯的時(shí)候可以端端凳子調(diào)整座位,隨意扭動(dòng)身子,手機(jī)能打電話、能收發(fā)消息,這樣我就很知足了。’”

　　回望158天的南極考察之旅,小潘寫道:南極考察的158天,是艱苦的158天——與世隔絕的環(huán)境、暈船、極寒與缺氧的內(nèi)陸讓人望而生畏。但158天的南極生活,極大提升了我在艱苦條件下的工作能力,也讓我重新定義了“幸福”這個(gè)詞。相比南極生活,我們應(yīng)該對(duì)現(xiàn)在的生活環(huán)境感到知足,在這麼好的條件裏,沒有理由不努力不奮鬥。