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      客機座艙中段最安全? 專家解讀:還要看撞擊

      2014年07月25日 11:20:20 來源:臺灣網(wǎng) 字號:       轉發(fā) 列印

      復興航空班機在澎湖墜毀,痛失至親的家屬24日在空難現(xiàn)場招魂,情緒崩潰傷心不已。

      復興航空班機在澎湖墜毀,痛失至親的家屬24日在空難現(xiàn)場招魂,情緒崩潰傷心不已。(臺媒圖)

        臺灣網(wǎng)7月25日消息 據(jù)臺灣媒體報道,復興航空ATR72型客機在澎湖迫降發(fā)生空難,其中10人生還重傷,媒體還原現(xiàn)場座位,發(fā)現(xiàn)生還者集中在飛機中段左側。一架飛機摔成3段,乘客命運大不同,飛航專家分析,中段爆炸情形較不嚴重,且接近逃生門,可能是生還者集中的主因。

        生還者中,坐在17排的軍官蔡佩儒及女友顏婉茹,及同排17C的張智仁、正後方的吳昌樓都逃過死劫。而第8排之前的旅客,僅8C的李緯彤獲救,且右側獲救僅3人,其他7名生還者全在左側。

        生還者 多為中段乘客

        中華科技大學航空學院院長祝如竹表示,每次航空事故的座位分佈並沒有定論,必須視高度、撞擊角度而定。這次分析主因風切,飛機可能是平平掉下後斷成3截,機身頭部及尾部嚴重撞擊、起火燃燒,中段燃燒較不嚴重,成為中段乘客生還主因。

      空難重創(chuàng)復興航空公司形象及員工士氣,松山機場的地勤櫃檯人員24日面色凝重,為旅客辦理登機報到手續(xù)。

      松山機場的地勤櫃檯人員24日面色凝重,為旅客辦理登機報到手續(xù)。(臺媒圖)

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