臺(tái)北捷運(yùn)木柵線近日頻發(fā)狀況，7月5日晚的跳電事件，致使捷運(yùn)從麟光站至動(dòng)物園站列車(chē)一度停駛，許多民眾被困在麟光站等候接駁公交車(chē)。圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》

　　臺(tái)灣網(wǎng)7月29日消息　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣《壹週刊》第427期報(bào)道臺(tái)北捷運(yùn)木柵內(nèi)湖線“軌道疏散險(xiǎn)電死700人”，臺(tái)北捷運(yùn)公司認(rèn)為嚴(yán)重影響商譽(yù)，今天向臺(tái)北地方法院提民事告訴，向該週刊求償新臺(tái)幣1億元，並在4報(bào)報(bào)紙頭版道歉。

　　報(bào)道稱，臺(tái)北捷運(yùn)公司表示，在該週刊出刊前，臺(tái)北市府相關(guān)人士已針對(duì)該週刊朱姓記者所提問(wèn)題，逐一佐以明確數(shù)據(jù)説明澄清，最後《壹週刊》僅于版末以不及400字的極小篇幅進(jìn)行報(bào)道，與不實(shí)報(bào)道內(nèi)容相較不成比例，有違媒體追求事實(shí)真相及平衡報(bào)道社會(huì)責(zé)任，令人遺憾。

　　臺(tái)北捷運(yùn)公司指出，不實(shí)負(fù)面報(bào)道目的並非基於公益，而是為刺激銷(xiāo)售量，致使公司名譽(yù)遭受損害，嚴(yán)重打擊臺(tái)灣社會(huì)大眾對(duì)臺(tái)北捷運(yùn)公司提供的交通運(yùn)輸安全信心。因此要求《壹週刊》在臺(tái)灣的《蘋(píng)果日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)時(shí)報(bào)》、《自由時(shí)報(bào)》、《聯(lián)合報(bào)》的頭版，以及《壹週刊》全版面刊載道歉啟事及判決書(shū)主文。

　　臺(tái)北捷運(yùn)公司強(qiáng)調(diào)，所有電腦或錄影帶數(shù)據(jù)都顯示7月10日事件發(fā)生肇因于系統(tǒng)不穩(wěn)定，並非捷運(yùn)公司人為操作疏失。當(dāng)天系統(tǒng)必須採(cǎi)緊急處理，也是以旅客安全為最優(yōu)先考慮，採(cǎi)取不得已但最安全的作為，依“中運(yùn)量行車(chē)規(guī)章”規(guī)定，先進(jìn)行系統(tǒng)斷電後，再由工作人員協(xié)助車(chē)站及站間旅客完成疏散作業(yè)。

　　臺(tái)北捷運(yùn)指出，中運(yùn)量行控中心當(dāng)天下午3時(shí)47分已按下緊急斷電按鈕，切斷全線電力系統(tǒng)，電力系統(tǒng)要重新恢復(fù)供電，必須透過(guò)一連串作業(yè)程式及確認(rèn)，並非按下一個(gè)開(kāi)關(guān)即可完成，絕不可能突然復(fù)電，但《壹週刊》報(bào)道稱“軌道疏散險(xiǎn)電死700人”，過(guò)於危言聳聽(tīng)。（羅煜明）