在剛剛閉幕的博鰲亞洲論壇2022年年會上，《區(qū)域全面經(jīng)濟夥伴關(guān)係協(xié)定》生效後進展如何、中老鐵路通車等區(qū)域合作結(jié)下何樣成果，受到與會代表們的廣泛關(guān)注。

　　隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟夥伴關(guān)係協(xié)定》生效、中老鐵路通車等區(qū)域合作的不斷深化，有效提升了地區(qū)硬聯(lián)通、軟聯(lián)通水準。

　　寮國總理潘坎在年會上表示，寮國十分自豪加入“一帶一路”合作併為之作出積極貢獻。各方應(yīng)聚焦合作，使世界恢復(fù)互聯(lián)互通，進一步推動經(jīng)濟恢復(fù)和發(fā)展。

　　中老鐵路于2021年12月3日全線建成通車，線路北起中國昆明，南至寮國萬象，全長1000多公里。中老鐵路為服務(wù)兩國民眾便捷高效出行、暢通國內(nèi)國際雙迴圈、促進中老經(jīng)濟走廊建設(shè)發(fā)揮了積極作用。

　　在位於雲(yún)南昆明市郊的中鐵聯(lián)集昆明中心站貨場上，櫃式集裝箱堆放得整整齊齊，工作人員駕駛著裝卸設(shè)備把櫃式集裝箱裝上列車。“每天都有貨物從昆明出發(fā)，通過中老鐵路國際貨物列車運往萬象。”中鐵聯(lián)集昆明分公司副總經(jīng)理徐超説。

　　目前，中老鐵路正推動亞洲形成更加開放的大市場，促進亞洲共贏合作邁出新步伐。中國鐵路昆明局集團有限公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月20日，中老鐵路累計發(fā)送旅客超250萬人次，運輸貨物超245萬噸。

　　“以前，貨物通過公路運往廣西，然後走海上，再通過公路運到寮國萬象，差不多要30天。現(xiàn)在走中老鐵路，運輸成本和時間大幅下降。”雲(yún)天化天馳物流有限責(zé)任公司董事長夏應(yīng)江説，目前，公司發(fā)往東南亞國家的貨物大部分走中老鐵路。

　　中老合資企業(yè)昊峰國際物流有限公司紮根寮國十餘年。“受益於中老鐵路開通，我們成功由陸路物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為多元化物流企業(yè)，物流業(yè)務(wù)成倍增長，公司發(fā)展步入快車道。”公司董事長王立俊介紹，“公鐵聯(lián)運”“一站式通關(guān)”等現(xiàn)代物流，在提高貨物運輸時效性的同時，也極大降低了物流成本。

　　中國鐵路昆明局集團昆明東站副站長李紅介紹，4月8日0時起，鐵路實行新的列車運作圖。調(diào)圖後，昆明東站每天增加開行中老鐵路跨境貨物列車2趟，達到每天4趟，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。

　　目前，北京、上海、四川等13省市經(jīng)中老鐵路相繼開行至寮國的國際貨物列車，中老鐵路國際貨運量穩(wěn)步提升。

　　“隨著中老鐵路貨運的發(fā)展，我們對東南亞市場的拓展更有信心。”上海仁承供應(yīng)鏈管理有限公司昆明分公司負責(zé)人楊傑説，2022年初，公司在寮國開始拓展業(yè)務(wù)，目前已包列從萬象發(fā)貨到昆明。

　　為更好服務(wù)中老鐵路國際貨物列車開行，相關(guān)部門統(tǒng)籌疫情防控和運輸組織，提高口岸通關(guān)便利化水準和運輸效率。昆明海關(guān)所屬動臘海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所配備了查驗機器人等智慧化設(shè)備，採用轉(zhuǎn)關(guān)出口和全國通關(guān)一體化模式，實行24小時預(yù)約通關(guān)，進一步實現(xiàn)在海關(guān)全鏈條監(jiān)管下的快速通關(guān)。

　　雲(yún)南藍典科技股份有限公司2021年在寮國萬象成立了分公司，主要從事網(wǎng)際網(wǎng)路和大數(shù)據(jù)相關(guān)業(yè)務(wù)。“我們公司在寮國萬榮也有客戶，寮國員工乘坐中老鐵路寮國段列車在萬象和萬榮間往返，非常方便。”公司副總經(jīng)理郭濤説，更重要的是，中老鐵路助力沿線優(yōu)勢互補，不斷激發(fā)更多合作，培育新的貿(mào)易增長點。