人民網(wǎng)瀋陽9月16日電 （王斯文）9月15日，在大連鐵路集裝箱中心站內(nèi)，一列滿載100個標箱、693噸出口貨物的X8057次班列整裝待發(fā)，準備駛向俄羅斯。該趟中歐班列裝載的貨品主要有辦公椅、叉車、輪胎以及鋁箔等出口物品，預(yù)計14天后抵達莫斯科。

　　中國鐵路瀋陽局集團有限公司供圖

　　今年以來，中歐班列運輸需求旺盛。為推動中歐班列安全穩(wěn)定運作和持續(xù)強勁增長，中國鐵路瀋陽局集團有限公司協(xié)同中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司加強運輸組織，提高服務(wù)品質(zhì)，目前，已初步形成了“雙驅(qū)動、三通道、五線路”全網(wǎng)運作格局。截至8月31日，共組織開行中歐班列415列，較去年同期增加117列，增幅39.3%。

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　　針對瀋陽地處遼寧中心能夠輻射整個省內(nèi)貨源、大連處於東北亞國際航運中心的特點和實際，他們將瀋陽、大連兩個城市作為主要發(fā)運節(jié)點，成為遼寧中歐班列運輸?shù)摹半p驅(qū)動”。“三通道”是指由“瀋陽東-漢堡中歐班列”拓寬的“遼寧中歐班列出境的西部通道”以及“我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境的中部通道”“我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲裏和綏芬河出境的東部通道”。隨著三條通道的成功構(gòu)建，途經(jīng)滿洲裏、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五個口岸線路發(fā)運的佈局也最終形成。

　　據(jù)悉，在初步形成“雙驅(qū)動、三通道、五線路”全網(wǎng)運作格局的基礎(chǔ)上，中歐班列國外到達站也延伸至包括俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡等地，最大線路運距達1.13萬公里，構(gòu)建起“通道並行、多點直達”的中歐班列物流網(wǎng)路體系，完善了遼寧中歐班列多元化的發(fā)運格局及自身運營功能。