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      中國(guó)空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師:空間站工程今明兩年要11連發(fā)

      2021-05-17 09:17:00
      來(lái)源:央視新聞客戶端
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        面對(duì)面丨中國(guó)空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師:被國(guó)際空間站拒之門外 倒逼我們自主創(chuàng)新

        4月29日,中國(guó)空間站核心艙“天和”號(hào)發(fā)射升空,並順利入軌,中國(guó)空間站建設(shè)的大幕就此開(kāi)啟。《面對(duì)面》欄目專訪了航太科技集團(tuán)五院載人航太工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、天和核心艙責(zé)任總設(shè)計(jì)師楊宏。

        中國(guó)空間站工程今明兩年要“11連發(fā)”

        中國(guó)空間站工程在今明兩年將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù),包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運(yùn)飛船發(fā)射以及4次載人飛船發(fā)射,並依次圍繞核心艙完成組裝建造工作。這樣高密度任務(wù)在我國(guó)載人航太工程中從未有過(guò)。11次任務(wù)環(huán)環(huán)相扣,一系列關(guān)鍵技術(shù)需要在天上驗(yàn)證,並進(jìn)行分段評(píng)估,才能進(jìn)行下一階段建造工作,進(jìn)而決定“下一步走向”,可謂是“步步驚心”。

        楊宏:這次天和核心艙4月29日發(fā)射以後,大家經(jīng)常説的就是開(kāi)啟了中國(guó)空間站的時(shí)代,但是我想説的是,天和核心艙發(fā)射只是我們新的開(kāi)始,這僅僅是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步。天和核心艙要在軌進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的多項(xiàng)驗(yàn)證,驗(yàn)證過(guò)後還要在軌評(píng)估才能進(jìn)行組裝建造,組裝建造完成後還要開(kāi)啟十年的長(zhǎng)壽命,通過(guò)航太員的維修、維護(hù)、延壽還要更長(zhǎng)的時(shí)間,後面任重而道遠(yuǎn),這只能説是一個(gè)開(kāi)始。

        運(yùn)補(bǔ)給、加燃料、收廢物天舟貨運(yùn)飛船功能有多強(qiáng)?

        核心艙是第一個(gè)進(jìn)入太空的艙段,是整個(gè)空間站最基礎(chǔ)最核心的部分,是整個(gè)空間站的控制功能核心,除此以外,還配置全套生命維持裝置和一定規(guī)模試驗(yàn)設(shè)施,支援航太員長(zhǎng)期駐留以及科研所需的全部物質(zhì)條件,可以説從居住區(qū)、工作區(qū)到科研區(qū)一應(yīng)俱全。

        核心艙發(fā)射升空並順利入軌後,接下來(lái)的第二步就是發(fā)射天舟貨運(yùn)飛船。

        楊宏:天舟二號(hào)運(yùn)上來(lái)的是航太員生活補(bǔ)給,我們的維修備件還有科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備,運(yùn)送上來(lái)的貨物進(jìn)到裏面以後,由航太員安裝到位或者做科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

        天舟貨運(yùn)飛船對(duì)接上來(lái)以後還有一個(gè)重要功能,就是給空間站補(bǔ)加燃料,帶著推進(jìn)劑帶著燃料對(duì)上以後就像空中加油一樣,這個(gè)過(guò)程是自動(dòng)完成的,接上以後管路就自動(dòng)連通了,源源不斷地給空間站進(jìn)行燃料補(bǔ)給才能使空間站長(zhǎng)期穩(wěn)定在軌運(yùn)作。

        空間站中産生的廢棄物也要存放到貨運(yùn)飛船當(dāng)中去。當(dāng)貨運(yùn)飛船的任務(wù)和使命完成後要脫離空間站的時(shí)候並不返回地面,而是帶著空間站的垃圾返回到預(yù)定的海域,進(jìn)入大氣層當(dāng)中燒燬。

        等天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船把糧草供給和燃料運(yùn)達(dá)空間站後,接下來(lái)要發(fā)射的,是載人的神舟十二號(hào)飛船。據(jù)了解,3名航太員組成的飛行乘組將成為天和核心艙的首批“入住人員”,在軌駐留3個(gè)月。

        被國(guó)際空間站拒之門外“倒逼我們自主創(chuàng)新”

        1992年9月21日,中國(guó)政府正式批準(zhǔn)實(shí)施中國(guó)載人航太工程,也就是後來(lái)眾所週知的921工程。工程確定了三步走戰(zhàn)略,而建設(shè)中國(guó)自己的空間站是戰(zhàn)略的終極目標(biāo)。也就是在這一年,29歲,剛剛在中國(guó)空間技術(shù)研究院獲得碩士學(xué)位的楊宏被調(diào)入中國(guó)載人飛船總體室從事飛船研製工作。

        在中國(guó)載人航太工程實(shí)施的過(guò)程中,距離地球400公里近地軌道上的“國(guó)際空間站”于2010年開(kāi)始全面使用。這是一項(xiàng)國(guó)際太空合作的計(jì)劃,以俄羅斯和美國(guó)為主導(dǎo)建設(shè),曾經(jīng)有19國(guó)的宇航員乘坐美俄兩國(guó)的飛船造訪過(guò)國(guó)際空間站。但2011年,美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)的“沃爾夫條款” 凍結(jié)了中美官方航太合作,中國(guó)被國(guó)際空間站拒之門外。

        楊宏:其實(shí)就是説國(guó)外的長(zhǎng)期封鎖反倒倒逼了我們的自主創(chuàng)新。我們一定要有自己的,我們不能永遠(yuǎn)跟在別人後面跑,甚至説我們想跟著別人後面跑人家也不帶我們玩兒,所以必須要獨(dú)立自主發(fā)展自己,立足於我們中國(guó)的力量來(lái)自主進(jìn)行研發(fā)。

        往大了説,我們整個(gè)載人航太工程是一個(gè)大的系統(tǒng)工程,要舉一國(guó)之力,也就發(fā)揮我們國(guó)家新型舉國(guó)體制,全國(guó)大協(xié)作,集中力量辦大事。往小了説,我們航太的一整套的體系可以指導(dǎo)我們航太系統(tǒng)內(nèi)外乃至全國(guó)各個(gè)領(lǐng)域齊心協(xié)力,按照同一套標(biāo)準(zhǔn)同一套規(guī)範(fàn),來(lái)完成我們空間站的這個(gè)工程任務(wù)。

        空間站項(xiàng)目啟動(dòng)之初就提前佈局 避免“卡脖子”

        2006年,天宮一號(hào)正式立項(xiàng),其目標(biāo)是在太空建立中國(guó)的第一個(gè)太空實(shí)驗(yàn)室,楊宏擔(dān)任天宮一號(hào)的總設(shè)計(jì)師。

        2011年,天宮一號(hào)成功發(fā)射。楊宏開(kāi)始擔(dān)任中國(guó)空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。如何實(shí)現(xiàn)從“空間實(shí)驗(yàn)室”到“載人空間站”的迭代和升級(jí),成為楊宏和他的團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)思考的問(wèn)題。

        楊宏:空間站設(shè)計(jì)之初我們就做好了受國(guó)外封鎖或者“卡脖子”這樣一個(gè)準(zhǔn)備,比如像元器件、原材料,我們?cè)陧?xiàng)目啟動(dòng)之初就提前做了佈局,去規(guī)避一些技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)。比如我們空間站要有高速的科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)要傳輸,那就要用到高端的宇航級(jí)的高速處理的晶片,那這些晶片我們就提前佈局,立足於我國(guó)的力量自主研發(fā),等我們提前佈局研發(fā)出來(lái)以後,我們就徹底打破了美國(guó)的封鎖。

        記者:這種宇航級(jí)別的高傳輸功能的晶片如果要想買的話,買得來(lái)嗎?

        楊宏:應(yīng)該説我們是買不來(lái)的,所以開(kāi)始抱定了我們就要靠自己的力量去幹。無(wú)論是大到一個(gè)國(guó)家,小到一個(gè)行業(yè),再到一個(gè)企業(yè),還是到一個(gè)個(gè)人,都應(yīng)該靠實(shí)力來(lái)説話,只有有了實(shí)力才會(huì)有話語(yǔ)權(quán)

        中國(guó)空間站不如國(guó)際空間站重 如何理解?

        未來(lái)建設(shè)完成的中國(guó)空間站的總重要比現(xiàn)在正在運(yùn)作的國(guó)際空間站輕,在拿中國(guó)空間站和國(guó)際空間站做比較時(shí),很多人都關(guān)注到了這一重量上的不同。

        楊宏:從規(guī)模上來(lái)講,我們不如國(guó)際空間站。但是我們不跟國(guó)際空間站比規(guī)模、比效益,我們發(fā)展空間站的目的是支援大規(guī)模的開(kāi)展空間的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)。比如在重量佔(zhàn)比上來(lái)講,我們科學(xué)實(shí)驗(yàn)所用到的設(shè)備重量比起整站重量的佔(zhàn)比,我們相對(duì)來(lái)講是比較優(yōu)的。那麼我們?cè)诠╇娬麄€(gè)發(fā)電功率當(dāng)中,用於科學(xué)實(shí)驗(yàn)的供電支援也相對(duì)是比較高的。與國(guó)際空間站相比,我們中國(guó)空間站是處?kù)夺岚l(fā)。很多技術(shù)在發(fā)展,所以我們的建造週期是可以大大壓縮,吸取之前國(guó)外空間站的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),我們可以最大限度降低我們組裝、建造和運(yùn)營(yíng)的成本,最大程度去支援科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

        中國(guó)空間站預(yù)計(jì)于2022年建成並投入運(yùn)營(yíng),設(shè)計(jì)壽命10年。在未來(lái)空間站任務(wù)中,中國(guó)載人航太將以更加開(kāi)放的姿態(tài)開(kāi)展國(guó)際間的交流與合作。早在2016年3月,中國(guó)載人航太工程辦公室就與聯(lián)合國(guó)外空司簽署了《利用中國(guó)空間站開(kāi)展國(guó)際合作諒解備忘錄》,商定利用中國(guó)空間站為各國(guó)提供科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì),並在未來(lái)為他國(guó)航太員或載荷專家提供在軌飛行機(jī)會(huì),為全人類的宇宙探索事業(yè)服務(wù)。

        記者丨董倩

      [責(zé)任編輯:楊永青]
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