新華社拉薩5月16日電（記者劉洪明）伴隨著推土機(jī)、挖掘機(jī)的轟鳴，16日10時16分，西藏自治區(qū)林芝市米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣的派墨公路老虎嘴隧道貫通，比原計(jì)劃工期提前228天，標(biāo)誌著歷時近7年建設(shè)的派墨公路全線貫通。

　　5月16日，派墨公路建設(shè)者共慶派墨公路全線貫通。新華社發(fā)（董志雄 攝）

　　全長67.22公里的派墨公路，穿越多雄拉雪山，沿多雄河經(jīng)汗密、老虎嘴，到達(dá)墨脫縣背崩鄉(xiāng)。項(xiàng)目由中國華能集團(tuán)投資建設(shè)，工程概算總投資約20.15億元，于2014年核準(zhǔn)開工建設(shè)，計(jì)劃于2022年底前竣工通車。

　　派墨公路穿越雅魯藏布大峽谷，在米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣背崩鄉(xiāng)的原徒步線路上進(jìn)行修建，沿途最高點(diǎn)至最低點(diǎn)的高程落差達(dá)2892米，氣候多變，雪崩、塌方、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā)，施工環(huán)境複雜。施工人員克服涌水、高地應(yīng)力、強(qiáng)巖爆、圍巖大變形等困難，順利完成多雄拉隧道和老虎嘴隧道兩大控制性工程建設(shè)。

　　派墨公路（拉格路段）遠(yuǎn)眺多雄拉埡口和隧道出口公路（2020年8月18日攝）。新華社發(fā)（董志雄 攝）

　　華能雅江公司黨委書記杜燦勳説：“全長2114米的老虎嘴隧道，穿越多個地震帶，採用雙向掘進(jìn)的方式。多雄拉隧道全長4799米，採用雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)施工，已于2017年12月貫通，隧道出口海拔3566米，至墨脫縣解放大橋的海拔680米，高程落差達(dá)到2892米。”

　　在公路建設(shè)過程中，中國華能集團(tuán)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，環(huán)水保總投入達(dá)1.1億元，遠(yuǎn)超環(huán)水保報(bào)告設(shè)計(jì)的7539萬元，在公路沿線的派巴溝、多雄河谷還重點(diǎn)實(shí)施“一廊兩點(diǎn)三帶”環(huán)保提升工程。

　　派墨公路是繼波密縣扎木鎮(zhèn)至墨脫縣城的扎墨公路後，第二條通往墨脫縣的交通要道。公路建成通車後，林芝市區(qū)至墨脫縣的公路里程將由原來的346公里縮至180公里，通行時間縮短8小時左右。屆時，將有力促進(jìn)西藏旅遊發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，帶動沿線群眾增收致富。　

　　貫通後的派墨公路老虎嘴隧道部分洞段（5月16日攝）。新華社發(fā)（董志雄 攝）

　　派墨公路米林段公路（2020年11月5日攝）。新華社發(fā)（董志雄 攝）

　　派墨公路多雄拉隧道出口段實(shí)景（2020年12月7日攝）。新華社發(fā)（董志雄 攝）