中新網(wǎng)蘭州4月30日電 (記者 丁思)“我們對(duì)航太事業(yè)多了一份敬畏感，也多了一份親近感，不再覺得遙不可及。”中國航太科技集團(tuán)有限公司五院510所(以下簡(jiǎn)稱“航太510所”)載荷中心高級(jí)工程師孫迎萍已紮根該領(lǐng)域9年，她一邊向媒體介紹該團(tuán)隊(duì)研製的産品，一邊訴説著一代代航太人夢(mèng)想中的“星辰大海”。

　　4月29日，天和核心艙在中國文昌航太發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，這標(biāo)誌著中國載人航太工程“三步走”成功邁出第三步，宣告中國開啟空間站任務(wù)的新時(shí)代。

　　在此次中國空間站天和核心艙任務(wù)中，由該所研製的主動(dòng)電位控制子系統(tǒng)、機(jī)械臂操作臺(tái)、艙門快速檢漏儀、空間站綜合顯示單元、音頻單元、照明設(shè)備、空間站用電源産品等將發(fā)揮重要作用，成為航太員的“秘密武器”。

　　“80後”孫迎萍參與的是主動(dòng)電位控制子系統(tǒng)産品的研發(fā)，她和團(tuán)隊(duì)已“伴隨”該産品6個(gè)年頭了。“師傅總是説，對(duì)待産品要跟對(duì)待自己的孩子一般，這時(shí)候你就知道它有多重要。”她説，這個(gè)過程中有過小心翼翼，也有因諸多不可控因素而徹夜難眠，但正因航太事業(yè)的神聖性，更讓她敬畏和熱愛這份工作。

　　中國載人航太工程自1992年立項(xiàng)以來，按照工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，目前已圓滿完成前兩步任務(wù)目標(biāo)。建造空間站是工程“三步走”戰(zhàn)略的第三步，自2010年立項(xiàng)以來，經(jīng)過工程全體科研人員的頑強(qiáng)拼搏和奮鬥，目前已進(jìn)入空間站建造的關(guān)鍵時(shí)期。

　　回溯中國近30年的載人航太事業(yè)發(fā)展歷程，“一代代航太人都是苦過來的，有些苦，我們説不出來，航太人都有甘於寂寞、樂於奉獻(xiàn)、超越自我的品質(zhì)。”航太510所高級(jí)工程師、型號(hào)指揮馬洪炯説，一代代航太人追逐夢(mèng)想，勇於探索，破解了一個(gè)又一個(gè)飛天征途上的“攔路虎”，攻克了一個(gè)又一個(gè)急難險(xiǎn)重的技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年的飛天夢(mèng)想。

　　如今，“築夢(mèng)九天”依舊在持續(xù)。系列産品研發(fā)的背後，離不開航太人的無限智慧與力量。由航太510所自主研發(fā)的主動(dòng)電位控制子系統(tǒng)，被喻為是航太員的“金鐘罩”，該系統(tǒng)是我國衛(wèi)星主動(dòng)電位控制技術(shù)的首次在軌應(yīng)用，技術(shù)難度大，創(chuàng)新性強(qiáng)。

　　“與時(shí)俱進(jìn)、技術(shù)自主可控是我國航太事業(yè)發(fā)展的最重要秘訣。”航太510所資訊與軟體中心高級(jí)工程師夏加高説，在航太載人初期，幾百行、幾千行的軟體代碼便能夠完成簡(jiǎn)單的任務(wù)測(cè)試，“但如今軟體數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)更加複雜，有時(shí)單個(gè)軟體代碼就接近10萬行，代碼量呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，操作的技術(shù)人員也由此前的一兩人增加到龐大的團(tuán)隊(duì)。”

　　高精尖的航太技術(shù)還讓航太員的此次太空家居照明有了“新體驗(yàn)”，拉近了與空間的距離，讓天宮不再遙遠(yuǎn)。

　　艙內(nèi)照明可精確到工作、就餐、娛樂、睡眠等模式；照明區(qū)域也可細(xì)分為工作區(qū)、生活區(qū)、閱讀區(qū)、維修區(qū)等；這些設(shè)計(jì)都極大提升了航太員在軌工作、生活的便利性和舒適性。

　　在未來，“探索航太技術(shù)中人機(jī)交互界面和操作體驗(yàn)”是航太510所33歲工程師邱新安努力的方向，他説，“航太事業(yè)和每位民眾是息息相關(guān)的，年輕一代的我們更要?jiǎng)?chuàng)新將新技術(shù)融入到産品研發(fā)與實(shí)際應(yīng)用中。”(完)