央視網(wǎng)消息:11月9日下午16時20分,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平走進中國載人航太工程指揮中心,在指揮席就座。他注視著大螢幕,仔細觀看景海鵬、陳冬兩位航太員在天宮二號內(nèi)的試驗操作。16時25分,景海鵬、陳冬到視頻通話位置並排站立,天地對話開始。

　　11月9日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平來到中國載人航太工程指揮中心,同正在天宮二號執(zhí)行任務的神舟十一號航太員景海鵬、陳冬親切通話。新華社記者鞠鵬(左圖)、李濤(右圖)攝(拼版照片)

　　自力更生堅持中國道路

　　“我國載人航太事業(yè)的成就,充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量,堅定了全國各族人民實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心。”2013年7月26日,習近平在會見神舟十號載人飛行任務航太員和參研參試人員代表時強調(diào)。

　　回溯60年前,1956年10月8日中國第一個火箭導彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院宣佈正式成立,中國航太事業(yè)就此展開。回望一甲子,中國的航空航太事業(yè),無不是在困難中實現(xiàn)跨越,在挑戰(zhàn)中鑄就輝煌。

　　1959年,新中國的航太事業(yè)在“一窮二白”中艱難起步;1960年,中國第一枚仿製的近程地地導彈“東風一號”發(fā)射上天,隨後,中國開始自行設計導彈;1966年,中近程導彈“東風二號甲”完成兩彈結(jié)合試驗,打破了大國核壟斷;1970年,我國首顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”升空。一曲讓無數(shù)人感動、自豪的“東方紅”,宣告中國進入航太時代。

　　時至今日,我國在航太器的研製和衛(wèi)星應用技術(shù)方面取得了突破性進展。我國已經(jīng)建立了系列完整、配套的航太器研究、設計、製造、試驗、發(fā)射、測試和運營體系,形成了載人航太、深空探測、導航定位、對地觀測、通信廣播、空間科學與技術(shù)試驗等6大領(lǐng)域航太器研製業(yè)務,探索出了一條具有中國特色的發(fā)展空間技術(shù)的道路。

　　從無到有、從弱到強,從強到輝煌,我國的航空航太事業(yè)是黨中央、國務院、中央軍委的堅強領(lǐng)導的成果,是全國各族人民的大力支援的成果,是全體航太人的團結(jié)拼搏的成果。習近平説,探索浩瀚宇宙,發(fā)展航太事業(yè),建設航太強國,是我們不懈追求的航太夢。

　　自主創(chuàng)新彰顯中國力量

　　十年鑄劍,今朝圓夢。2016年11月3日20時43分,我國最大推力新一代運載火箭——長征五號在中國文昌航太發(fā)射場成功發(fā)射。至此,我國航空航太事業(yè)步入全新的時代,我國加速邁向航太強國的序列。

　　長征五號是個“大力士”。它的起飛重量約870噸,起飛推力約1060噸,近地軌道運載能力25噸級,地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力14噸級,地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力8噸級。比以往運載力最大的長征三號乙火箭運載能力提升了2.5倍以上。由此完成了我國運載火箭運載能力的質(zhì)的飛躍,大幅提升了我國自主進入空間的能力,長征五號的成功發(fā)射寄寓著中國人走向更遠深空的希望。

　　“科技是國家強盛之基,創(chuàng)新是民族進步之魂。”

　　2013年12月的一個夜晚,習近平赴北京航太飛行控制中心,與現(xiàn)場的科研人員一同見證嫦娥三號任務取得圓滿成功。他強調(diào),科技創(chuàng)新是提高社會生産力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐,必須把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置,堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路,敢於走別人沒有走過的路,不斷在攻堅克難中追求卓越,加快向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展轉(zhuǎn)變。