中新網(wǎng)北京12月28日電 今日，全國(guó)鐵路系統(tǒng)將進(jìn)行今年最後一次運(yùn)作圖調(diào)整。今日起，連接石家莊和濟(jì)南的石濟(jì)高鐵將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最後一橫正式收官。此外，今次調(diào)圖之後，將有更多“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組從京津冀區(qū)域發(fā)出。

　　石濟(jì)高鐵開(kāi)通 “四縱四橫”高鐵網(wǎng)最後一橫收官

　　今日，連接石家莊和濟(jì)南的石濟(jì)高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最後一橫正式收官。

　　據(jù)了解，石濟(jì)高鐵以河北省石家莊市、山東省濟(jì)南市兩省會(huì)城市為始終點(diǎn)，橫貫晉冀魯三省。這意味著，燕山山脈以南、太行山以東，河北地市級(jí)城市將全部進(jìn)入高鐵時(shí)代。同時(shí)，以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵網(wǎng)正式形成。

　　該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設(shè)11個(gè)車站。除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟(jì)南東9站。

　　石濟(jì)高鐵開(kāi)通初期共計(jì)安排9對(duì)列車，其中新增8對(duì)，調(diào)整運(yùn)作區(qū)段1對(duì)。

　　屆時(shí)，衡水至石家莊之間的列車運(yùn)作時(shí)間將從原來(lái)的近2個(gè)小時(shí)左右壓縮至1個(gè)小時(shí)之內(nèi)，石家莊至德州間壓縮至90分鐘，石家莊至濟(jì)南間壓縮至120分鐘左右。

　　京津冀“握手”大西南 天津至成都首開(kāi)直達(dá)高鐵

　　從12月28日起執(zhí)行年底圖後，成都局集團(tuán)公司將新增動(dòng)車組列車100余對(duì)，西成高鐵的通道能力將得到加強(qiáng)，成渝至西安的動(dòng)車將從目前9對(duì)擴(kuò)增到28對(duì)。

　　同時(shí)，成都、重慶還將開(kāi)行至太原的D字頭動(dòng)車組6對(duì)，開(kāi)行至北京、鄭州、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長(zhǎng)途高速動(dòng)車組9對(duì)。

　　其中，成都東至北京西的G90次，全程運(yùn)作僅7小時(shí)47分鐘，較目前最快的G310次蓉京高速動(dòng)車組壓縮約一半的時(shí)間。

　　值得關(guān)注的是，這趟列車將由中國(guó)最新研發(fā)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF(復(fù)興號(hào))列車擔(dān)當(dāng)，這也是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次在西南地區(qū)開(kāi)行。

　　另外，此次調(diào)圖，天津地區(qū)也首次有了直達(dá)成都的高鐵列車。這標(biāo)誌著大西南實(shí)現(xiàn)從成都始發(fā)直達(dá)京津冀三地高鐵列車全覆蓋。