原標題:治理“快遞污染”須多措並舉 

　　網(wǎng)路促銷日“雙11”臨近,“共用快遞盒”引發(fā)社會廣泛關(guān)注。據(jù)報道,今年“雙11”全國將有13個城市投入使用“共用快遞盒”。

　　不少網(wǎng)民稱,使用“共用快遞盒”一舉多得,但治理“快遞污染”需要多措並舉,既要通過科技創(chuàng)新開發(fā)新型環(huán)保的包裝材料,更要補齊監(jiān)管方面存在的短板,還需要消費者的積極配合。

　　綠色物流呼之欲出 

　　有網(wǎng)民表示,快遞中使用的包裝盒、塑膠袋及輔助包裝材料,導(dǎo)致垃圾堆積如山,給環(huán)境治理帶來巨大壓力。據(jù)悉,目前由快遞包裹産生的包裝廢棄物達到了百萬噸級,造成巨大的資源浪費。

　　網(wǎng)民“彥璋”稱,“共用快遞盒”是要通過多次迴圈使用快遞盒,減少快遞包裝的丟棄現(xiàn)象,從而緩解快遞包裝污染,起到節(jié)能環(huán)保、降低物流成本的作用。

　　網(wǎng)民“木子李”説,“共用快遞盒”值得推廣,這關(guān)乎環(huán)保生態(tài),關(guān)乎企業(yè)的社會責任,也是電商和快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然。企業(yè)都應(yīng)積極行動起來,搶佔先機,打造綠色可迴圈的現(xiàn)代物流體系。

　　監(jiān)管措施有待跟進 

　　網(wǎng)民“蔣璟璟”提出,“共用快遞盒”理論使用成本的確很低,可是,這一“理想狀態(tài)”需要消費者的配合,需要一套對應(yīng)的快遞業(yè)務(wù)新流程作為支撐。綠色物流,説到底並不只是一個單純的理念或概念,而是涉及實實在在的利益分配和機制建設(shè)。

　　網(wǎng)民“斯涵涵”提出,應(yīng)完善快遞“綠色化”法規(guī)。放眼世界,德國、日本、英國等發(fā)達國家早已建立了相關(guān)法律法規(guī),強化監(jiān)管。而我國雖然也倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念,出臺了相關(guān)政策,但現(xiàn)有行業(yè)標準缺乏強制性,難以對各市場主體形成有效約束,存在監(jiān)管短板,今後在此方面亟須加強。

　　網(wǎng)民“趙志疆”認為,破解“快遞污染”的根本途徑仍在於科技創(chuàng)新。比如,未來如果可以大範圍推廣使用迴圈包裝袋、百分百可降解快遞袋等包裝材料,那些“共用快遞盒”無法覆蓋的特殊規(guī)格商品,完全可以交給它們?nèi)ァ疤幹谩薄Ｒ环矫嫫占啊肮灿每爝f盒”的迴圈使用,另一方面推廣可降解包裝材料的覆蓋範圍,如此雙管齊下,有助於消除快遞污染,實現(xiàn)經(jīng)濟效益與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　(記者 陳偉 整理)