原標(biāo)題:急救車服務(wù)再惹爭議 “搬抬病患”到底由誰負(fù)責(zé)?
中新網(wǎng)北京7月14日電(呂春榮)日前,一則“北京急救人員拒抬年邁病人”的新聞引發(fā)輿論關(guān)注,其實(shí),近年來,諸如急救車收費(fèi)合不合理,病患該由誰搬抬等等,有關(guān)院前急救服務(wù)頻惹爭議。那麼,急救人員是否有義務(wù)幫病人抬擔(dān)架?急救車的工作職能有哪些?急救車的哪些行為屬於違規(guī)?
急救人員拒抬81歲病人稱抬不動?120回應(yīng):並未拒抬
7月13日,有媒體報道,北京曹女士反映,7月9日淩晨其父親突發(fā)腦血栓,120急救醫(yī)生要求家屬自己找人抬病人下樓。家屬花約20分鐘找到鄰居幫忙。家屬稱送醫(yī)後醫(yī)生表示患者錯過了最佳搶救時間。家屬質(zhì)疑急救人員要求其找人幫忙抬患者耽誤了搶救時間,對患者造成傷害。
對於事情的具體經(jīng)過,曹女士的母親丁女士在接受媒體採訪時表示,9日早上5點(diǎn)左右,81歲的老伴突然出現(xiàn)嘴歪、説話不清楚、腿腳僵硬等癥狀。“他2013年得過腦血栓,我懷疑是舊病復(fù)發(fā),於是撥打了120。”
丁女士説,約20分鐘後,兩名醫(yī)護(hù)人員到家為老伴檢查並測量血壓,醫(yī)護(hù)人員要求其去找人抬患者下樓,“他們説抬不動”。
此事經(jīng)媒體報道後引發(fā)輿論關(guān)注。那麼,120急救人員在當(dāng)時是否出現(xiàn)違規(guī)情況?
北京120急救中心宣傳部門一位趙姓負(fù)責(zé)人向中新網(wǎng)記者表示,經(jīng)核實(shí),首先,他們的工作人員沒有拒抬,無論是醫(yī)生還是擔(dān)架員最後都抬了病人。再者,由於當(dāng)時病患年歲較大,並且住在老式樓層,那裏沒有電梯且拐角較多,出於病患的安全考量,當(dāng)時,工作人員希望能找些人搭把手,在轉(zhuǎn)運(yùn)途中在旁扶著老人。
“我們的醫(yī)生和擔(dān)架員是兩位男士,都去抬病人了,另外一位女護(hù)士則要拿診箱以及氧氣瓶。”該負(fù)責(zé)人表示,“也不是護(hù)士不能去抬,實(shí)在是因?yàn)樵摾夏耆藲q數(shù)太大,怕在抬擔(dān)架過程中出現(xiàn)危險,所以希望多找些人搭把手。”
資料圖。楊艷敏 攝
急救人員是否有義務(wù)抬擔(dān)架?120回應(yīng):相關(guān)規(guī)定未明確
在很多人眼中,急救人員搬抬病患是責(zé)無旁貸的事,應(yīng)是急救人員的義務(wù),因?yàn)樵诩覍僮罱K所支付的費(fèi)用裏應(yīng)包括此項(xiàng)服務(wù)。
對此,上述負(fù)責(zé)人告訴記者,在相關(guān)規(guī)定中,醫(yī)生並沒有搬抬擔(dān)架的義務(wù),但作為醫(yī)生或普通人而言,在別人有需要的時候,搭把手、幫個忙也是理所當(dāng)然的事。
“急救人員的主要職責(zé)是作為醫(yī)生的職責(zé),即救治和轉(zhuǎn)運(yùn)患者。”該負(fù)責(zé)人表示,急救人員都是有醫(yī)師從業(yè)資格證的,有些還是副主任醫(yī)師,這些人員跟醫(yī)院裏的醫(yī)生一樣,其主要職責(zé)就是現(xiàn)場救助患者,並對其病情進(jìn)行初步判斷,在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,作精心監(jiān)護(hù),並平安地把病人送到醫(yī)院。而搬抬擔(dān)架主要由擔(dān)架員負(fù)責(zé),但實(shí)際上,並非每輛車都有配備相關(guān)人員。
有數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前,北京市120和999兩家院前機(jī)構(gòu)全部共有580輛救護(hù)車。該負(fù)責(zé)人解釋,他們並非不願意在每輛車配置擔(dān)架員,但由於人員待遇問題,法律制度層面的問題,以及對擔(dān)架員本身有相關(guān)的規(guī)範(fàn)要求,因此,目前讓所有救護(hù)車均配置擔(dān)架員並不容易。
北京擬立法 搬抬服務(wù)或由院前急救機(jī)構(gòu)提供
其實(shí),有關(guān)急救中“搬抬服務(wù)”由誰承擔(dān)的爭議早就存在。去年11月,“南航急救事件”就曾引發(fā)社會對此問題的強(qiáng)烈討論。當(dāng)時,一乘客反映,在乘坐南方航空航班時突發(fā)疾病,但北京首都機(jī)組人員和機(jī)場救護(hù)人員在誰來抬擔(dān)架問題上互相推諉。
針對爭議,今年5月,北京市十四屆人大常委會第二十七次會議對《北京市院前醫(yī)療急救服務(wù)條例》草案進(jìn)行第四次審議,審議的草案修改三稿對急救規(guī)範(fàn)和標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定。
根據(jù)草案規(guī)定,院前醫(yī)療急救機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為有需要的急危重患者提供搬抬服務(wù)。患者如果需要搬抬服務(wù),可以在打電話時提出需要。每輛院前救護(hù)車應(yīng)當(dāng)配備醫(yī)師1名、駕駛員1名,並根據(jù)需要配備護(hù)士、醫(yī)療救護(hù)人員或者擔(dān)架員等急救人員2名。
對於院前醫(yī)療急救機(jī)構(gòu)不按照規(guī)定配備急救人員的,草案修改三稿明確規(guī)定,由北京市或者區(qū)衛(wèi)生計生行政部門責(zé)令改正,並可處5000元以下罰款;造成嚴(yán)重後果的,相關(guān)直接責(zé)任人員依法給予處分。
資料圖。李悅 攝
關(guān)於急救車還有哪些爭議話題?
除了搬抬服務(wù)由誰承擔(dān)頻惹爭議外,救護(hù)車收費(fèi)是否合理的問題也備受輿論關(guān)注。對此,上述草案也規(guī)定,院前救護(hù)車應(yīng)當(dāng)安裝計價器,並在明顯位置粘貼價格公示,標(biāo)明收費(fèi)項(xiàng)目名稱、標(biāo)準(zhǔn)及價格舉報電話。
今年5月1日起,北京市公佈的《關(guān)於印發(fā)本市院前急救有關(guān)項(xiàng)目價格的通知》正式執(zhí)行,規(guī)範(fàn)現(xiàn)行救護(hù)車使用相關(guān)價格政策,統(tǒng)一“救護(hù)車使用費(fèi)”。
根據(jù)通知,北京市救護(hù)車隨車出診費(fèi)規(guī)範(fàn)為院前危急重癥搶救費(fèi),價格保持每次40元不變,救護(hù)車使用費(fèi)計價方式由“車輛往返全程計價”改為“按實(shí)際載客里程計價”。計價里程以計價器為準(zhǔn),無計價器救護(hù)車輛不得收費(fèi)。
具體價格標(biāo)準(zhǔn)為:3公里以內(nèi)(含)50元,3公里以上每公里7元,不足1公里按1公里計算。計價里程按照接到患者起至目的地的實(shí)際行駛公里計算,無計價器不得收費(fèi)。這也意味著,3公里內(nèi),北京的救護(hù)車出車費(fèi)用只要90元,不超過100元。
此外,改裝救護(hù)車、借用救護(hù)車,也是近年來輿論關(guān)注的另一焦點(diǎn)。
對此,早在2013年,當(dāng)年2月1日起施行的《北京市救護(hù)車管理辦法》就明確,本市醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)必須按照國家及本市有關(guān)規(guī)定使用救護(hù)車,不得私自改裝、出借、借用、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、調(diào)撥救護(hù)車或挪作它用,不得使用已登出機(jī)構(gòu)救護(hù)車、非本地牌照救護(hù)車在本市從事醫(yī)療服務(wù)。(完)
[責(zé)任編輯:王怡然]