資料圖。王中舉 攝

　　新一輪成品油調價窗口將於7月7日24時開啟。從國際油價走勢來看,多家機構預測國內成品油調價將再次擱淺,出現“兩連停”。

　　據隆眾石化網測算,截至7月5日,原油綜合變化率為-2.38%,對應汽柴油下調幅度45元/噸。卓創(chuàng)資訊測算的原油變化率為-1.08%,預計對應下調幅度20元/噸。

　　《石油價格管理辦法》規(guī)定,“當調價幅度低於每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或衝抵”。因此,上述機構預測本次油價調整將出現擱淺。

　　國內油價上一輪調價窗口為6月23日。由於國際油價在計價週期內小幅波動,對應的國內油價調整幅度低於每噸50元,所以價格暫不調整。

　　在本輪計價週期內,國際油價持續(xù)震蕩。英國退歐引發(fā)全球股市大跌,美元上揚,油價大跌;隨後利空影響有所緩和,歐美股市回暖,美元回跌,交易商重新關注石油市場基本面,油價出現反彈。

　　截至7月5日收盤時,當天,美國WTI原油期貨主力合約下跌2.39美元,報每桶46.6美元;布倫特原油期貨主力合約跌2.14美元,報每桶47.96美元。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉新章在接受中新網(微信公眾號:cns2012)記者採訪時指出,國內汽柴油零售價暫時不作調整,批發(fā)價出現下滑,這將推動加油站利潤進一步提升。

　　他説,受降雨增多影響,汽柴油終端需求減少,導致煉廠銷售壓力較大,進而致使汽柴油的批發(fā)價格出現下滑。從年初至今,對於“噸進升出”的加油站來説,汽、柴油的利潤空間累計擴大0.56元/升及0.64元/升。

　　今年以來,國內成品油已經歷12次調價窗口,其中4次上調,1次下調,7次不作調整。據卓創(chuàng)資訊測算,漲跌互抵後,汽油零售限價累計上調0.34元/升,柴油累計上調0.39元/升。

　　關於後期國際油價的走勢,聯訊證券在報告中指出,英國脫歐只在情緒上對油價産生衝擊,一旦情緒平復,“油價坑”就會自動填平。而且加拿大大火事件余溫未了,加拿大原油産量的恢復恐怕短時間內難以實現,對油價仍會形成支撐。

　　安迅思成品油行業(yè)助理分析師鄒亞男錶示,國際油價在年初低點之後於4月份緩慢回升,至今已經站穩(wěn)“地板價”上,並徘徊于50美元/桶附近,雖然短期內仍受到歐佩克産量增加、美國原油庫存繼續(xù)下降、全球需求增長及美元匯率變動等諸多因素影響,但有跡象表明,國際油價正在建立起新的平衡。(完)