原標(biāo)題：高鐵沒必要裝WiFi 看風(fēng)景多好

　　河南商報首席記者 趙強 記者 李江瑞 王琦

　　近期，鐵路總公司取得“高鐵定價權(quán)”，引發(fā)人們對票價的關(guān)心，另外很多人討論高鐵時速是否會提到350公里。3月6日上午，全國人大代表、中國中鐵副總工、中鐵隧道集團副總工、中國工程院院士王夢恕參加河南團分組審議，看看他怎麼説。

　　河南可以修“旅遊鐵路”

　　米字形高鐵建成後，如果河南利用這個優(yōu)勢，能再多修一些支線，將所有省轄市連接起來，尤其將開封、洛陽、焦作的景點連接起來，就成了“旅遊鐵路”。

　　如果全省都能這樣，相當(dāng)不簡單，可以帶動農(nóng)家樂，旅遊鐵路還會解決就業(yè)，外出務(wù)工人員在自己家就可以掙錢。

　　票價定了一般不再動

　　貨運是堅決不能漲價的，一旦漲價，直接影響全國其他物價上漲。

　　對於客運，誰説了也不算，一般定完價以後就不再動了。考慮到每年物價上漲3%左右，但火車票價不動，等於票價在下降。鐵路運作圖出來後，沒人坐也照樣跑，這是為了穩(wěn)定國家的形勢，它不像飛機、公路，沒人了可以合併。

　　時速還不能提到350公里

　　現(xiàn)在時速不能提到350公里。可以先提到320公里，因為300公里在全世界都是最快的時速，我們先提到320公里後，再做試驗，如果行了，就按320公里編運作圖。

　　從來沒有在運作圖上有（時速）超過300公里的，所以這個都是傳説，沒這回事，也沒説（要提速）。

　　我不同意高鐵裝WiFi

　　WiFi用起來會影響機車信號、通信信號，而且手機上網(wǎng)也是影響很大的。

　　現(xiàn)在有些局裝了，試了試，造價很高的，用不多久就壞了。所以現(xiàn)在還是不能裝。大家好好看看兩邊的風(fēng)景多好，搞那（WiFi）幹啥。而且也沒這必要，年輕人都成低頭族了，到高鐵上還低頭？

　　郭庚茂請王夢恕幫呼籲

　　“早日出城際鐵路專用列車”

　　分組審議政府工作報告時，省委書記郭庚茂説，城際列車現(xiàn)在是八節(jié)車廂，運作費用高，“這個現(xiàn)在是個浪費。”

　　王夢恕也表示：“現(xiàn)在絕對虧了。”

　　“王院士呼籲呼籲，早點出這個車（城際鐵路專用列車），（可以）極大調(diào)動地方政府發(fā)展城際交通的積極性。”郭庚茂説。會後，王夢恕表示，城際鐵路專用列車目前正在研究。