據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，本月17號，國家審計署發(fā)佈了對全國10個省的1139個節(jié)能減排項目的審計結果，公告顯示，其中有44個項目沒有達到預期節(jié)能減排效果，其中包括“投資2.767億元的京滬高鐵南京南站屋頂光伏發(fā)電項目”，審計署的報告指出，南京南站屋頂光伏發(fā)電項目，自2011年5月建成之後，到現(xiàn)在都沒有並網發(fā)電。到底什麼原因，讓這個“投資上億元、號稱全球最大的太陽能屋頂”，成了擺設呢？

　　據(jù)了解，南京南站屋頂光伏發(fā)電項目，利用南站12萬平方米雨篷屋頂，鋪設了3萬塊太陽能電池板，系統(tǒng)裝機量6.98兆瓦，年發(fā)電量可達6百萬千瓦時，是全球最大的單體光伏建築一體化項目。該項目投産後，預計每年可節(jié)約兩千多噸原煤，年減少二氧化碳排放九千多噸。

　　然而，該項目從2011年5月建成以來，至今沒有投入使用。致使總投資約2.8萬億元的光伏發(fā)電項目成了擺設。

　　記者為此採訪了南京南站光伏發(fā)電有限責任公司的負責人，得到的解釋是南站周邊配套設施尚未完成，導致接入變電站的地下電纜無法鋪設，光伏發(fā)電也就無法併入供電部門主網。

　　南京南站光伏發(fā)電有限責任公司副總經理施淵：實際上大家都知道，京滬高鐵最終是比原計劃提前一年半投入了運營，我們這個項目也就是跟著提前了。作為京滬高鐵這個點是打通了，但是我們整個配套，廣場這些部分都還沒有跟上施工進度。

　　記者在南京南站光伏發(fā)電有限責任公司的供電機房看到，相關的設備已經全部安裝到位了。一座220千伏的變電站也已經進場，但是由於線路不通，這太陽能産生的電能無法併入供電局的主電網。南京南站光伏發(fā)電有限責任公司副總經理施淵介紹了現(xiàn)在的發(fā)電情況。

　　南站光伏負責人：我們相當於一個小的電廠，他來收購我們的電。所以我們現(xiàn)在也很急。

　　記者：就是你們相當於不投入生産，等於效益出不來？

　　南站光伏負責人：效益出不來。一點不錯。

　　據(jù)了解，早在南京南站光伏有限責任公司成立之初，他們就已經和供電部門就並網價格等事項簽訂了合同。因為太陽能電板的使用壽命一般是25年，建成至今兩年沒有投入使用，這也讓南京南站光伏有限責任公司上上下下感到很是著急。公司方面透露的最新消息是，經過政府多個部門的協(xié)調和努力，並網所需的供電線路即將投入建設。

　　南站光伏負責人：我們爭取是必保是今年內，爭取能夠達到8、9月份就能實現(xiàn)。

　　負責將南站屋頂光伏發(fā)電併入國家電網的南京供電公司表示，目前，各項供電手續(xù)都已經簽署完畢，但屋頂光伏發(fā)電投資至今還沒有收益，和目前南站周邊配套設施建設滯後也有一定關係：

　　南京供電公司相關負責人：火車南站附近的總體規(guī)劃，我們所有的電力系統(tǒng)都要走電纜，走地下沿著道路的管孔一起來實施，所以我們這個道路的這個電纜的施工，電纜管孔的施工要和道路同步來實施，由於南站周邊的配套道路設施還沒有全部建成，所以説造成我們這個光伏發(fā)電站的電纜通道也還一直沒有全部打通。

　　已經交付運作近兩年的南站，為何周邊道路等配套設施還未完工呢？對此事，南京市城建部門也很無奈，南京南站建成之初就存在搶工期等先天不足，至今仍有大量土石方尚未清運完畢，道路和地下管線建設被拖後。南京市供電部門表示，已與施工單位協(xié)商，加快南站周邊配套設施建設並鋪設電纜，儘快將光伏發(fā)電接入國家電網。

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