昨日,北京西站計(jì)程車(chē)調(diào)度站西側(cè),計(jì)程車(chē)排長(zhǎng)隊(duì),指示牌上書(shū)寫(xiě)“出租站缺車(chē)”。
昨日,南苑機(jī)場(chǎng),一名保安正在向一名計(jì)程車(chē)司機(jī)收取1元“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”。
北京西站一齣租進(jìn)站收費(fèi)口,出租司機(jī)正向收費(fèi)人員交納1元“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”。
昨日,西站,的哥交費(fèi)進(jìn)站。新京報(bào)記者 尹亞飛 攝
北京三大火車(chē)站、兩機(jī)場(chǎng)地區(qū)對(duì)計(jì)程車(chē)進(jìn)站收費(fèi)十餘年;網(wǎng)友質(zhì)疑加劇打車(chē)難
3問(wèn)計(jì)程車(chē)1元進(jìn)場(chǎng)費(fèi)
記者調(diào)查三大火車(chē)站、兩機(jī)場(chǎng)地區(qū)對(duì)計(jì)程車(chē)進(jìn)站拉客收費(fèi);網(wǎng)友認(rèn)為此舉加劇車(chē)站機(jī)場(chǎng)打車(chē)難
收取進(jìn)場(chǎng)費(fèi)為何不給發(fā)票
計(jì)程車(chē)交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)依據(jù)何在
收費(fèi)總額多少錢(qián)流向何處
昨日,一名從北京西站打車(chē)回家的網(wǎng)友發(fā)微博,質(zhì)疑車(chē)站向出租司機(jī)收取1元“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”。該網(wǎng)友認(rèn)為,車(chē)站客流大,本來(lái)打車(chē)就困難,對(duì)計(jì)程車(chē)收“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”,“是否加劇打車(chē)難?”隨後,該微博迅速引起關(guān)注。
昨日,西站地區(qū)管委會(huì)表示,向出租司機(jī)收取的1元錢(qián)費(fèi)用係“停車(chē)佔(zhàn)地費(fèi)”,“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)。”
車(chē)站機(jī)場(chǎng)對(duì)出租收費(fèi)
記者調(diào)查,北京西站、北京站、北京南站、首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)等地,都向計(jì)程車(chē)司機(jī)收取“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”,價(jià)格為每次1元或每次1.5元。
從業(yè)10餘年的計(jì)程車(chē)司機(jī)郭勇透露,1元錢(qián)“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”自打他幹這行就一直在交。他粗算一筆賬,每個(gè)月至少要去火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)上百次,“1次1元,每月需交百十元,而北京有6.7萬(wàn)輛計(jì)程車(chē)。”
多名計(jì)程車(chē)司機(jī)稱(chēng),他們還曾索要發(fā)票,收費(fèi)員明確告知,沒(méi)有發(fā)票。
“車(chē)站、機(jī)場(chǎng)擁堵嚴(yán)重,計(jì)程車(chē)本來(lái)就不願(yuàn)意去。聽(tīng)説有外地獎(jiǎng)勵(lì)去車(chē)站、機(jī)場(chǎng)拉活的司機(jī),我們北京卻收進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。”郭勇説,計(jì)程車(chē)司機(jī)們覺(jué)得“這錢(qián)讓我們傷了心”。
“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”到底歸誰(shuí)管
昨日,西站地區(qū)管委會(huì)表示,向出租司機(jī)收取的1元錢(qián)費(fèi)用係“停車(chē)佔(zhàn)地費(fèi)”,“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé),西站這塊有兩家公司在具體負(fù)責(zé)收費(fèi),並對(duì)計(jì)程車(chē)進(jìn)行調(diào)度、管理。”
北京恒興西站物業(yè)管理中心(簡(jiǎn)稱(chēng)恒興中心)就是其中一家,該單位負(fù)責(zé)人稱(chēng),這項(xiàng)費(fèi)用從上世紀(jì)90年代就有,“所有收費(fèi)、管理流程都由西站地區(qū)管委會(huì)和北京市交通部門(mén)全程監(jiān)管,所收費(fèi)用全部上繳財(cái)政。”
北京市運(yùn)輸管理局工作人員稱(chēng),他們只負(fù)責(zé)保障車(chē)站計(jì)程車(chē)調(diào)度秩序,對(duì)收費(fèi)一事不了解。該工作人員讓記者發(fā)去採(cǎi)訪(fǎng)函,截至發(fā)稿時(shí)記者未收到回復(fù)。
連結(jié)
取消“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)” 獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)站出租
2005年,經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),昆明火車(chē)站管理部門(mén)對(duì)進(jìn)入專(zhuān)用通道載客的出租汽車(chē)按每車(chē)每次收取1元錢(qián)的費(fèi)用。2006年起,為緩解油價(jià)上漲給計(jì)程車(chē)司機(jī)帶來(lái)的影響,昆明取消昆明火車(chē)站計(jì)程車(chē)汽車(chē)專(zhuān)用道收費(fèi)。
2010年5月1日起,每天下午3時(shí)到晚上9時(shí),杭州市區(qū)的計(jì)程車(chē)進(jìn)入城站火車(chē)站拉客,每車(chē)將得到2元錢(qián)的補(bǔ)貼。杭州市政府和運(yùn)管部門(mén)推出這項(xiàng)措施,旨在解決城站火車(chē)站“打車(chē)”難題。
2012年7月1日起,石家莊取消“兩站”每月分別200元和150元的計(jì)程車(chē)停車(chē)費(fèi),計(jì)程車(chē)可免費(fèi)進(jìn)入火車(chē)站載客。
今年2月,漢口計(jì)程車(chē)公司對(duì)進(jìn)站拉客計(jì)程車(chē)每次獎(jiǎng)勵(lì)5元錢(qián),激勵(lì)出租司機(jī)進(jìn)站拉活,緩解打車(chē)難。
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