對(duì)話飛船總設(shè)計(jì)師：神舟八號(hào)全新改進(jìn)迎接交會(huì)對(duì)接

　　神舟八號(hào)即將“牽手”天宮一號(hào)。與此前的飛船相比，神舟八號(hào)進(jìn)行了哪些改進(jìn)？又將在交會(huì)對(duì)接過程中遭遇哪些難點(diǎn)？神舟八號(hào)總設(shè)計(jì)張柏楠接受新華社記者專訪，詳解神八相關(guān)情況。

　　全新改裝，加裝與交會(huì)對(duì)接有關(guān)的設(shè)備

　　記者：與神舟七號(hào)相比，神舟八號(hào)有哪些改進(jìn)？

　　張柏楠：一是增加了交會(huì)對(duì)接功能。神舟八號(hào)要與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，一方面需要配備交會(huì)對(duì)接測(cè)量敏感器，如無線電微波等設(shè)備；二是對(duì)神舟八號(hào)飛船的設(shè)計(jì)進(jìn)行了進(jìn)一步的完善，提高了飛船的安全性和可靠性。

　　記者：具體有哪些方面的完善？

　　張柏楠：首先，由於交會(huì)對(duì)接對(duì)飛船的控制能力提出了更高的要求，神舟八號(hào)上配備了運(yùn)算能力更大的電腦，對(duì)控制系統(tǒng)能力進(jìn)行了升級(jí)。

　　其次，神舟八號(hào)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中增加了8臺(tái)平移發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，用於控制飛船和目標(biāo)飛行器的相對(duì)位置，同時(shí)提供緊急避撞的動(dòng)力，一旦飛船遇險(xiǎn)，可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)返回撤離。

　　第三，神舟八號(hào)的降落傘系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)，返回艙的回收能力具有50％以上的余量，整個(gè)回收系統(tǒng)的可靠性得到增強(qiáng)。

　　值得一提的是，神舟八號(hào)全部實(shí)現(xiàn)了國産化，所有單機(jī)設(shè)備均為自主研製，包括最後控制返回艙著陸點(diǎn)火的，包括敏感器，都是自主研製的。

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