資料圖片：4月29日，一架國航空客A319客機(jī)降落在玉樹巴塘機(jī)場。 新華社記者 吳光于 攝

　　8日晚21時(shí)，青海玉樹巴塘機(jī)場3800米跑道在燈光的點(diǎn)綴下伸向夜色中的草原，一架民航班機(jī)在燈光指引下騰空而起，標(biāo)誌著玉樹大地震發(fā)生後第一個(gè)立項(xiàng)、第一個(gè)開工、第一個(gè)竣工、第一個(gè)投入使用的災(zāi)後重建重點(diǎn)工程——玉樹機(jī)場抗震救災(zāi)應(yīng)急工程建設(shè)圓滿完成並通過國家驗(yàn)收、交付使用。

　　據(jù)了解，玉樹機(jī)場抗震救災(zāi)應(yīng)急工程包括跑道燈光系統(tǒng)、擴(kuò)建18618平方米站坪、新建一條224米垂直聯(lián)絡(luò)道等多項(xiàng)工程。6月24至25日，玉樹機(jī)場抗震救災(zāi)應(yīng)急工程目視助航燈光項(xiàng)目、站坪及聯(lián)絡(luò)道擴(kuò)建工程進(jìn)行完成竣工驗(yàn)收，6月29日順利通過民航行業(yè)驗(yàn)收，7月8日晚完成首次夜間飛行。使得玉樹機(jī)場成為國內(nèi)通航機(jī)場海拔第四高，具有全天候保障能力的4C級支線機(jī)場。

　　玉樹機(jī)場海拔3900多米，高寒缺氧、氣候惡劣，給機(jī)場施工帶來巨大困難。青海機(jī)場公司及參建單位投入雙倍施工機(jī)械和人員，實(shí)行24小時(shí)施工，僅用60多天就完成了高海拔地區(qū)不間斷飛行條件下機(jī)場施工任務(wù)。國家民航局副局長夏興華説，這標(biāo)誌著中國在高海拔地區(qū)建設(shè)機(jī)場的能力再次得到了見證。

　　據(jù)了解，海拔3905米的玉樹機(jī)場，是中國通航機(jī)場海拔高度第三高的機(jī)場。在此次玉樹地震搶險(xiǎn)救災(zāi)中，玉樹機(jī)場共保障救援飛行490架次，運(yùn)送救災(zāi)物資2174．86噸，救援人員17051人次，搭建起一條名副其實(shí)的“空中救援生命線”。

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[責(zé)任編輯：王艷榮]