新華社臺(tái)北7月10日電(記者潘麗君　何自力)臺(tái)灣首輛全自動(dòng)無(wú)人駕駛巴士近日在臺(tái)灣大學(xué)水源校區(qū)進(jìn)行為期一週的上路測(cè)試和試乘。無(wú)人駕駛巴士到底長(zhǎng)啥樣?安全性和舒適度如何?新華社記者帶著一系列疑問(wèn)于10日到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行體驗(yàn)。

　　這款外形小巧、造型可愛(ài)的無(wú)人駕駛巴士EZ10由臺(tái)灣一家智慧交通顧問(wèn)公司從法國(guó)引進(jìn)。它總共可容納12名乘客,6個(gè)座位加6個(gè)站位。

　　7月8日至13日向公眾開(kāi)放試乘期間,民眾可通過(guò)線上預(yù)約和現(xiàn)場(chǎng)登記兩種方式報(bào)名體驗(yàn)。記者注意到,當(dāng)天雖然是週一工作日,還是有不少民眾頂著烈日前來(lái),耐心排隊(duì)等待試乘。

　　臺(tái)北市民朱承澔告訴記者,他從社交媒體網(wǎng)站上看到活動(dòng)消息,很想過(guò)來(lái)體驗(yàn)一把,了解目前無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展水準(zhǔn),看看無(wú)人車是否真正可以在路面運(yùn)作。“會(huì)擔(dān)心一些安全上的問(wèn)題,畢竟之前沒(méi)有乘坐過(guò)無(wú)人駕駛車。”

　　記者懷著好奇的心情坐上了無(wú)人駕駛巴士。試乘路段整個(gè)車程不到10分鐘,全程行駛平穩(wěn)。每到預(yù)先設(shè)定的站點(diǎn),巴士會(huì)自動(dòng)停下,供乘客上下車。

　　記者看到,巴士車門左側(cè)還特別設(shè)有一個(gè)藍(lán)色按鈕,供殘障人士使用。巴士停靠站點(diǎn)時(shí),只要輕輕一按此按鈕,車身會(huì)自動(dòng)放低,並延展出無(wú)障礙渡板,方便有需要的人士上下車。

　　據(jù)工作人員介紹,這款全自動(dòng)巴士時(shí)速可達(dá)40到45公里。考慮到測(cè)試路段在校園內(nèi),當(dāng)前設(shè)定為時(shí)速10公里。

　　不少乘客體驗(yàn)後告訴記者,整體感覺(jué)這款巴士穩(wěn)定、舒適,期待它真正運(yùn)用於實(shí)際交通。“臺(tái)北夏季很熱,下雨較多,無(wú)人駕駛巴士能夠?qū)崿F(xiàn)捷運(yùn)站到目的地的接駁,很方便,理念很棒。”前來(lái)試乘的臺(tái)北市民陳先生在接受記者採(cǎi)訪時(shí)説。

　　也有不少民眾對(duì)無(wú)人駕駛巴士的實(shí)際應(yīng)用持觀望態(tài)度。臺(tái)灣大學(xué)學(xué)生張維賢在試乘後表示,因?yàn)闇y(cè)試路段路況較好,還無(wú)從知曉巴士會(huì)如何應(yīng)對(duì)複雜路況,等它實(shí)際上路後,會(huì)先觀望,再選擇乘坐。

　　本次試乘活動(dòng)由臺(tái)灣喜門史塔雷克公司與臺(tái)灣大學(xué)共同推動(dòng),希望通過(guò)小型封閉場(chǎng)地測(cè)試實(shí)地營(yíng)運(yùn)的穩(wěn)定度與舒適性,並根據(jù)民眾的試乘反饋?zhàn)鱿鄳?yīng)改進(jìn),為下一步測(cè)試做準(zhǔn)備。最終期待以自動(dòng)駕駛?cè)ヌ钛a(bǔ)公共交通的缺口,特別是方便無(wú)法使用公共交通設(shè)施的夜歸民眾。

　　據(jù)悉,無(wú)人駕駛巴士EZ10目前已在世界10多個(gè)國(guó)家服務(wù)超過(guò)8萬(wàn)名旅客,迄今里程達(dá)8萬(wàn)公里,無(wú)事故紀(jì)錄。