臺灣觀光主管部門最近公佈8月來臺旅客人次,大陸游客比去年同期減少32.41%,團客更是減少54.96%。來臺旅客總數(shù)由正轉(zhuǎn)負,同比減少3.44%。臺灣觀光業(yè)者接受新華社記者採訪時表示,陸客銳減、消費意願下降,是其他地區(qū)客源所無法彌補的。希望臺當局傾聽民眾心聲,妥善處理兩岸關(guān)係。

　　臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會聯(lián)合會發(fā)言人李奇岳表示,8月陸客來臺人數(shù)銳減,一點都不意外。一方面,兩岸關(guān)係陷入僵局影響陸客來臺意願;另一方面,7月發(fā)生了大陸旅行團嚴重車禍事件,給陸客赴臺遊蒙上陰影,這些都直接反映在8月的數(shù)據(jù)上。

　　對於來臺旅客總數(shù)下降,李奇岳説:“保有大客戶、發(fā)展小客戶,這是正常的經(jīng)營方法。如果捨棄陸客轉(zhuǎn)向東南亞等地區(qū),得不償失。”

　　臺灣觀光導遊協(xié)會理事長伍永益算了一筆賬:去年陸客來臺418萬人次,東南亞142萬人次,後者哪怕再增加一倍也遠遠沒法和陸客相比,更何況短期內(nèi)東南亞市場不可能成長這麼多。“總體來臺旅客人數(shù)下降是意料中的事。”

　　一些業(yè)者指出,陸客銳減導致購買力也下降,這是其他地方客源增加也沒法彌補的。

　　“業(yè)者實際感受到的情況比觀光局公佈的數(shù)字更嚴峻。”臺灣“中華精品産業(yè)協(xié)會秘書長”張國榮説,我們的會員大部分都接陸客團,6月份開始就感受到消費“凜冬將至”,7月大陸旅行團嚴重車禍事件後更是雪上加霜。現(xiàn)在精品店的客源只剩2成左右,而且購買力急劇下降。

　　“兩岸中國人都一樣,出門旅遊總喜歡購買些東西送給親朋好友。東南亞民眾購買力還不行,而日韓客人不見得會買陸客喜歡的臺灣東西。這些都讓我們的銷售業(yè)績一落千丈。”張國榮説。

　　根據(jù)臺灣觀光部門委託相關(guān)單位調(diào)查,去年大陸游客在臺灣平均每天消費227.59美元,僅比日本遊客少0.01美元,遠高於其他地區(qū)的遊客。由於陸客佔去年來臺總?cè)藬?shù)的4成,使得其總消費額佔全部的5成。

　　“日韓等客人較願意在吃住上花錢,而陸客更願意在購物上花錢,影響的層面不太一樣。”李奇岳説,統(tǒng)計顯示,日韓等國家和地區(qū)的遊客來臺平均入住3.5天,他們大多停留在臺北及周邊區(qū)域;陸客來臺平均入住7.5天,他們一般環(huán)島一週,會涉足臺灣中南部和花蓮、臺東等地,“惠及的臺灣民眾更多。”

　　對於未來景況,相關(guān)業(yè)者並不看好。李奇岳認為,9月應(yīng)該和8月情況差不多,10月雖然因為長假會稍微好些,但遠遠無法與去年同期相比。

　　臺旅行公會全聯(lián)會前秘書長許高慶預估“9月情況會更慘”,他説:“産業(yè)現(xiàn)狀最大的困境就是看不到未來,這是我們最頭痛的。”

　　記者打電話給許高慶時,他正在新疆與當?shù)芈眠[業(yè)者交流。“臺灣當局的措施讓人看不到希望,我們只能自己到大陸與業(yè)者和民眾互動交流,改善局面。”他説。

　　對此,臺灣遊覽車公會全聯(lián)會理事長魯孝亞表示,目前已經(jīng)有很多遊覽車業(yè)者撐不下去了,已經(jīng)在著手“善後”處理問題。觀光業(yè)者到大陸努力爭取是好事,但解鈴還須繫鈴人,造成現(xiàn)在臺灣觀光業(yè)困境的最大原因是兩岸關(guān)係陷入僵局。

　　“如果兩岸之間沒有共識,業(yè)者到大陸再怎麼爭取也有限。臺灣當局要積極面對兩岸的現(xiàn)實,不能總是讓臺灣老百姓隻身跨海去努力。”魯孝亞説。(記者許雪毅 劉剛)