據(jù)臺灣“中央社”報道，臺鐵22日證實，老車汰舊換新有譜，近期將啟動新的10年購車計劃，將以約1077億元(新臺幣，下同)購買1307輛各式列車。

　　預計到2024年，採購127輛摩托車、600輛城際客車、520輛通勤列車及60輛支線使用柴油車。

　　臺鐵現(xiàn)有約2200多輛列車，1/5都超過30年，不少莒光號車齡達40多年，近幾年運量快速成長，平均每天旅客量超過60萬人次，運能吃緊，老舊列車只好繼續(xù)勉強使用，無論營運還是維修都是挑戰(zhàn)。

　　臺鐵説，將公開招標、一次購足、分年交車，考量到2020年南回電氣化完成，臺灣全島電氣化，柴電摩托車只購45輛，電力摩托車有82輛。

　　未來新購支線列車，除滿足觀光需求，會有更好爬坡力，列車不易誤點。

　　臺鐵未來將逐步汰換老舊莒光號、自強號等列車，同時因應花東(花蓮、臺東)鐵路雙軌化完成後運能需求。

　　臺鐵上一個10年車輛汰舊換新計劃，從2001年到2014年，共採購184輛城際客車、428輛區(qū)間客車，加上維修設備改善，經費359.77億元，分兩階段執(zhí)行，延至今年7月才交車完畢。