消防隊員到現(xiàn)場後才知道是墜機

　　一算機翼上的人數(shù)，心都涼了

　　2月4日上午，臺灣復興航空ATR-72客機墜毀在基隆河。消防員、潛水員以及軍方人員和警方等參與現(xiàn)場救援。昨天中午，臺北市消防局工作人員對京華時報記者表示，目前搜救工作仍在進行中，昨日淩晨6點，60名潛水員水下搜尋失蹤者，搜救人數(shù)增至1500人。

　　□救援

　　乘客拍打機窗不斷呼救

　　臺北市消防局稱，10點55分接到報警，救援人員10分鐘到達現(xiàn)場。救援人員到達現(xiàn)場後發(fā)現(xiàn)，飛機墜落河中，機頭向下，機腹朝上。“救命聲此起彼落，一雙雙手掌拍打著機窗，還有遺骸從眼前漂過。”最早趕抵空難現(xiàn)場的幾名消防員説。

　　首位到場的臺北市南港消防分隊隊員張旗元説，他駕駛救護車抵達現(xiàn)場，看到基隆河面上有待援民眾，立刻脫下外套及皮鞋，跳河遊向失事飛機，當時有十名乘客站在沒入水中的右機翼上。

　　“趕快救我們。”張旗元説，空難生還者滿臉驚恐，他立刻安撫説“我是119消防員，你們不要擔心，馬上會派船過來。”他接著對著機身大喊“有沒有人生還？”受困乘客從機身裂縫聽見聲音，陸續(xù)回應“這裡有人、我在這邊”，還有人拍打機窗示意。他立刻向岸上同仁高呼“有人受困”，由同仁透過無線電請求消防局派人車支援。

　　當時基隆河水溫只有約10℃，機翼上的生還者狀況不好，幾乎都身體失溫頻頻發(fā)抖；有的人臉上流著血，還有位父親抱著孩童。他詢問機上總共幾名乘客，一名逃出機艙站在機翼上的空姐顫抖著説有53人(指乘客)，“我算了一下機翼上的人數(shù)，心都涼了。”

　　艙內水面高度接近頸部

　　著潛水裝備的消防員陸續(xù)抵達現(xiàn)場後，搭救生艇從岸邊出發(fā)。第一個進機艙的是消防隊員陳柏睿。他説，碰觸到飛機後，他深吸一口氣，告訴自己“一定要冷靜，把人救出來。”接著憑直覺旋轉機艙門把手，打開門後內部一片漆黑，用手提式探照燈環(huán)顧後嚇了一跳，“裏面就像戰(zhàn)場”。

　　他鑽進機艙後水面高度接近頸部，頭部上方空間所剩無幾，到處都在喊“救命”，多名乘客被安全帶綁住，頭下腳上倒掛在上方的座椅上，行李、殘骸四處散落，還有人體遺骸漂浮；一名男子腳部疑被重物壓住，只露出頭部浮浮沉沉，掙扎著露出水面呼吸。

　　第一批進入機艙的5名消防員，替乘客搬開重物或剪斷安全帶，再幫他們穿上救生衣，並逐一拉出艙門，由外部人員接手，披上毛毯後坐救生艇送上岸；發(fā)現(xiàn)乘客無生命跡象，立即施以心肺復蘇術急救，生還者則經(jīng)初步檢查後抬上救護車送醫(yī)。

　　繼續(xù)在河面找失蹤乘客

　　參與救災的消防員説，接獲派遣時僅知“溺水、飛機在水面”，有點摸不著頭緒，到達後看見飛機“倒栽蔥”才知墜機，唯一欣慰的是有受困者還在動，代表仍有生命跡象，“當時我們只想著救人，等到換班上岸休息，才想到這是天大的事。”

　　在低溫中，救援人員在失事現(xiàn)場持續(xù)打撈殘骸、救人。現(xiàn)場指揮官臺北市府副局長林麗玉頻頻向市長柯文哲彙報最新救災進度，同時也與復興航空副總等人研商救災進度。

　　由於機身斷成數(shù)截，除部分機身5日淩晨拖吊上岸，另有部分仍在河底。搜救人員持續(xù)在河面搜尋失蹤乘客。

　　昨天，陸續(xù)打撈上來的失事飛機殘骸接近清理完畢，對失蹤乘客的搜救還在繼續(xù)。

　　□逃生

　　1 機尾大裂縫成逃生門

　　失事的復興航空GI235班機機尾折斷出現(xiàn)大裂縫，坐在靠近機尾的後九排乘客一臉驚恐，紛紛從洞中鑽出。光線從尾翼折斷的裂縫引導逃生，最後竟也成了陳明忠及林明威一家3口逃過死劫的關鍵。

　　裂縫有光趕快爬出去

　　“大家冷靜、繫緊安全帶。”復航墜機前空服員狂喊，乘客陳明忠只覺得身體一直偏斜，感覺飛機已失控。根本沒人理會空服員指示，飛機瞬間“翻轉”撞到橋墩時，發(fā)出巨大聲響，乘客們放聲尖叫，不到幾秒鐘，飛機就直衝河床中，河水開始淹入機艙內。

　　陳明忠説，飛機墜毀的一瞬間，端坐在座椅上係安全帶的空服員，一陣劇烈翻甩之後，連人帶椅子被拋向空中再墜落，直接撞破機艙隔板，血濺當場；部分乘客被機骸破碎鐵片刺穿身體，猶如中彈般臥在血泊中；機艙裏陷入驚恐中，哀叫聲此起彼落。

　　一陣天旋地轉之後，飛機尾端突然射進來一道光線，露出不規(guī)則的斷裂痕跡，有人開始大喊：“趕快從這裡爬出去啊！飛機要進水了！”

　　河水不斷順著裂縫涌入機艙，光線漸漸遭堵暗淡下來。陳明忠心想著，若是爬不出去這個洞，很可能就要死在這架飛機中，於是他拼了命用吃奶的力氣爬出洞口，最終得救。

　　做心肺復蘇水中救回孩子

　　新北市38歲的林明威4日偕同35歲的妻子江鬱穎和2歲幼子春遊金門卻遇上空難，一家3人幸運逃過死劫，林明威僅手指挫傷。“飛機搖搖晃晃起飛，30秒後下墜又拉高，最終傾斜落水……我沒想到自己還能活下來。”他説，幸好妻子換了座位，他們又剛好位於飛機破損處，才能浮出水面待援。在飛機起飛前，林明威頻頻聽到噪音，他深感不安，要求換到靠機尾右側的空位，沒想到這一個念頭救了全家人。飛機墜河後，他的位置就在機腹破洞處，遂得以逃出。

　　林明威説，墜機後他很快找到妻小，並對泡在水中、嘴唇已發(fā)紫的孩子做CPR(心肺復蘇術)，親手把孩子從來鬼門關前搶救回來。他的孩子是早産兒，出生後在保溫箱裏住了108天，這次又碰上空難，等於在鬼門關前走了兩回。

　　林明威回想飛機起飛30秒後，右邊引擎忽然熄火，機身迅速往下墜落，再往上拉高約1分鐘，“當時所有人面面相覷，神色緊張”，發(fā)現(xiàn)飛機向左回轉時還以為要返回機場迫降，沒想到高度越來越低，“腦子一片空白，不久，(醒來後發(fā)現(xiàn))口鼻裏全是水。”

　　2 七旬老兵連救四人

　　黃金順第一時間解開自己的安全帶，脫困後又火速解開附近4位乘客的安全帶。

　　復興航空班機墜入基隆河時，72歲高齡的老兵黃金順第一時間解開自己的安全帶，脫困後又火速解開附近4位乘客的安全帶，並將4人全部救出。他回憶説：“大概再慢個十幾秒，他們就跑不掉了。”

　　據(jù)報道，原籍廣東的金門縣民黃金順説，他當時坐在23B座位，看到4名卡在座椅上的乘客都快被水淹沒，他自己脫困後迅速衝過去救人，幫他們解開安全帶後，從機艙中把人拉了出來。

　　黃金順傷勢並不嚴重，因工作需要他常往返于兩岸，每個月來回要搭6趟飛機，都選擇坐同一班飛機的最後一排，只是這次一起飛就感覺怪怪的。他説：“起飛沒多久感覺引擎不對，因為我經(jīng)常坐嘛，旁邊有坐個女生，跟她説趕快拆開安全帶，手抓椅背、拿衣服包頭。講完沒多久飛機就掉下去了。”

　　黃金順表示，他會表現(xiàn)如此鎮(zhèn)定，是因為以前就經(jīng)歷過船難，自己在海上游泳獲救。對於生還者的感謝，他自稱當仁不讓，只感嘆沒能再爭取多一點時間救出更多人。