據(jù)臺灣“中央社”報道，有媒體報道2011年屏東發(fā)生兩列火車差點相撞事件，臺灣鐵路管理局27日説明，的確是人員聯(lián)繫不週的疏失，但有及時發(fā)現(xiàn)問題、並未釀禍，並已嚴懲相關人員。

　　臺鐵説，這起虛驚事件發(fā)生在2011年10月13日下午3時6分，因佳冬往枋寮站間信號燈故障，佳冬站與枋寮站間由自動信號燈變更為人工處理；因兩站的副站長及第2次“莒光號”司機員等人聯(lián)繫及確認不週，造成第2次“莒光號”徑自開車北上，卻不知與南下的第703次列車對向而行，兩車相遇時間僅差數(shù)分鐘；所幸經(jīng)綜合調(diào)度所人員發(fā)現(xiàn)錯誤後，立即以無線電話通知“莒光號”停車退回枋寮站，並等交會第703次列車後，“莒光號”晚了27分開車，並未造成事故。

　　臺鐵事後除嚴懲相關人員外，也立即進行3階段改善，已重新檢討並修訂自動信號燈故障時標準作業(yè)程式，訂定防範對策，嚴格要求現(xiàn)場落實辦理；其次，要求各單位全面調(diào)訓相關行車人員；同時，臺鐵也指派高階主管赴各段、站，進行模擬演練及實地現(xiàn)場考核，並列為經(jīng)常辦理事項。

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