新加坡航空SQ876班機(jī)，停靠在桃園機(jī)場第二航廈D6停機(jī)坪，遇上A登機(jī)橋斷裂事件，幸無人傷亡。來源：臺灣《蘋果日報》

登機(jī)橋支柱與輪子間銜接處斷裂，初步排除保養(yǎng)維修不足釀禍。來源：臺灣《蘋果日報》

　　臺灣網(wǎng)6月29日消息　據(jù)臺灣《蘋果日報》報道，臺灣桃園國際機(jī)場、第二航廈D6登機(jī)門登機(jī)橋昨突然斷裂，事發(fā)時，一旁登機(jī)橋正接待新加坡航空公司旅客下機(jī)，近300名旅客被“砰”聲巨響嚇得尖叫連連，斷裂登機(jī)橋當(dāng)時無人使用，未釀成傷亡。這是該機(jī)場啟用30年來首宗登機(jī)橋斷裂事故，臺灣“民航局”將全面清查全臺機(jī)場的登機(jī)橋，確保旅客安全。

　　昨天下午1時24分，桃園機(jī)場第二航廈一架新加坡航空公司SQ876班機(jī)抵達(dá)時，近300名旅客正使用D6登機(jī)門B登機(jī)橋下機(jī)，一旁停用準(zhǔn)備維修的A登機(jī)橋竟“砰”聲巨響墜下，原本三層樓高、與地面平行的登機(jī)橋，接觸機(jī)艙門一端竟直墜掉落停機(jī)坪，登機(jī)橋凹陷變形，從B登機(jī)橋走出來的旅客嚇一跳，人人臉色鐵青説：“很離譜！在桃園機(jī)場感覺毛毛的！”

　　桃園國際機(jī)場航空站副主任張鐵源説，D6登機(jī)門昨上午經(jīng)歷四班次航班起降，上午11時26分，航站人員發(fā)現(xiàn)A登機(jī)橋升降機(jī)驅(qū)動馬達(dá)出現(xiàn)異常，隨即報請維修並停用，D6登機(jī)門旅客接送全改用B登機(jī)橋，沒想到竟在旅客抵達(dá)時斷裂，還好當(dāng)時已停用，沒造成傷亡。

　　張鐵源説，航站登機(jī)橋維修保養(yǎng)全由外包廠商負(fù)責(zé)，保養(yǎng)分日、周、月、半年及一年，日保養(yǎng)由維護(hù)人員目視外觀有無異常、上油，並測試升降有無異常，初步排除是保養(yǎng)不足導(dǎo)致。今將請登機(jī)橋韓國原廠代理商到現(xiàn)場檢測，調(diào)查真正原因。

　　臺灣“民航局局長”李龍文昨説，登機(jī)橋是在檢修過程中垮了下來，原因可合理懷疑與檢修有關(guān)，這座登機(jī)橋目前還在保固期，“民航局”已要求相關(guān)單位儘速查明原因，並要求其他機(jī)場全面檢查登機(jī)橋，確保旅客安全。

　　對此，德霖技術(shù)學(xué)院休閒事業(yè)管理系助理教授趙曼白驚呼，桃園國際機(jī)場正規(guī)劃第三航廈、機(jī)場捷運(yùn)，提升機(jī)場競爭力，卻發(fā)生登機(jī)橋斷裂事件，讓海外遊客擔(dān)心桃園機(jī)場恐會發(fā)生意外，將影響臺灣觀光競爭力，呼籲相關(guān)單位應(yīng)立即進(jìn)行航站建築、登機(jī)橋等軟硬體設(shè)備全面體檢，以免再發(fā)生類似事件。（臺灣網(wǎng) 高大林）

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