據(jù)報(bào)道，臺(tái)灣高速鐵路曾因被指是臺(tái)灣最大的工程弊案而備受矚目，它的通車(chē)日期也是一拖再拖。10月31日，臺(tái)高鐵高雄站剛剛舉辦了盛大的啟用儀式，當(dāng)天下午就傳出了列車(chē)脫軌的消息。

　　昨天下午2時(shí)54分，臺(tái)高鐵原本在左營(yíng)基地進(jìn)行列車(chē)長(zhǎng)和列車(chē)駕駛的配合訓(xùn)練，訓(xùn)練倒車(chē)時(shí)在駐車(chē)區(qū)編號(hào)D3的轉(zhuǎn)換軌上發(fā)生脫軌意外。臺(tái)高鐵方面指出，任何轉(zhuǎn)換軌進(jìn)入主線道之前都必須先得到許可，讓脫軌器閉合，但當(dāng)時(shí)列車(chē)長(zhǎng)並沒(méi)有先確認(rèn)脫軌器是不是閉合就傳達(dá)訊號(hào)，指引駕駛員倒車(chē)，結(jié)果第一節(jié)的第一號(hào)轉(zhuǎn)向架脫離軌道50釐米，並且整個(gè)列車(chē)卡住。
 
　　所幸當(dāng)時(shí)列車(chē)的時(shí)速不到正常運(yùn)作速度的十分之一，低於30公里，因此沒(méi)有人員受傷，而列車(chē)也沒(méi)有傾倒。事發(fā)後，包括維修人員及廠商都趕往現(xiàn)場(chǎng)了解狀況，目前所知，只有轉(zhuǎn)向架受損，其他沒(méi)有大問(wèn)題。

　　報(bào)道指出，耗資數(shù)千億新臺(tái)幣的高鐵原定去年通車(chē)，但由於系統(tǒng)由歐係改為日係，令通車(chē)日期一拖再拖。高鐵方面計(jì)劃在今年12月初通車(chē)，並請(qǐng)前日本首相小泉純一郎來(lái)主持典禮；但在此重要時(shí)刻卻發(fā)生這樣的意外，無(wú)疑讓高鐵雪上加霜。 （趙靜）

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