高雄“搶”修捷運(yùn)被曝已超出舉債上限形同破産。（圖片來源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》）

　　臺(tái)灣網(wǎng)5月3日訊　據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院”推動(dòng)8800億元（新臺(tái)幣，下同）“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃”，引來臺(tái)北市長柯文哲批評各縣市搶錢，還點(diǎn)名高雄沒能力付配合款。臺(tái)北市財(cái)政局長陳志銘昨再質(zhì)疑，高雄舉債2477億元，加上軌道建設(shè)自籌款724億元，已超出舉債上限，形同破産，呼籲“五都”提出明確償債計(jì)劃，勿債留子孫。

　　軌道建設(shè)佔(zhàn)前瞻計(jì)劃經(jīng)費(fèi)近半，陳志銘昨端出“財(cái)政紀(jì)律”，除點(diǎn)名高雄市舉債額度會(huì)破表，還批評新北市政府舉債額度剩588億元，為“六都”倒數(shù)第二，但前瞻計(jì)劃自籌款達(dá)378億元，對財(cái)政是大負(fù)擔(dān)。

　　陳志銘強(qiáng)調(diào)，不反對舉債建設(shè)，問題是各縣市還款能力在哪？若不管未來的償債計(jì)劃，只是留給後人收爛攤子。臺(tái)北捷運(yùn)每天運(yùn)量超過200萬人次，本業(yè)卻仍虧錢，得靠業(yè)外收入支撐，當(dāng)初對運(yùn)量過度樂觀，也高估周邊開發(fā)利得，目前尚有334億元自償性債務(wù)要還，臺(tái)北市都如此，更遑論外縣市推動(dòng)軌道計(jì)劃。

　　臺(tái)北市府頻針對軌道計(jì)劃提出疑慮，引發(fā)外界質(zhì)疑“酸葡萄心理”。陳志銘表示，他僅是以財(cái)政角度，提醒當(dāng)局及各縣市應(yīng)注重財(cái)政紀(jì)律，勿一味複製臺(tái)北經(jīng)驗(yàn)，要走出自己的特色，跳脫“有捷運(yùn)才是進(jìn)步城市”的錯(cuò)誤迷思。（臺(tái)灣網(wǎng) 高旭）