臺當(dāng)局交通部門負責(zé)人賀陳旦。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）

　　臺灣網(wǎng)2月17日訊　臺灣蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車13日晚間21時12分于臺灣5號高速連接3號高速轉(zhuǎn)彎處，發(fā)生重大交通事故。該遊覽車上人員含司機、導(dǎo)遊共44人，造成33死11傷的悲劇。臺灣“中時電子報”發(fā)表評論文章指出，蝶戀花旅行社賞櫻團釀33條人命，臺當(dāng)局交通部門負責(zé)人賀陳旦竟為拼裝車背書，認為被污名化，直叫人咋舌。無獨有偶，蝶戀花旅行社老董周比蒼竟喻“自古人為財死”，無能“部長”加上冷血老闆，33條冤魂如何申冤？

　　文章指出，賀陳旦上任迄今，已發(fā)生兩起重大遊覽車事故。第一起是去年7月19日陸客團26死火燒車事故。當(dāng)時朝野“立委”及交通學(xué)者就質(zhì)疑遊覽車大都是拼裝車危及乘客安全。這次13日5號高速翻車事故，車體被削掉一半造成33死11傷，拼裝車的安全性再度被質(zhì)疑。

　　文章説，兩次重大事故重創(chuàng)臺灣旅遊業(yè)，賀陳旦提不出徹底解決遊覽車安全管理辦法，卻兩度莫名為拼裝車辯解。第一次強調(diào)組裝的遊覽車不是拼裝車，而是車體組裝；這回再説拼裝車被污名化，臺灣大型車體打造行業(yè)是獲日本等先進國家肯定的。

　　如果不是不用心，賀陳旦就是無能。因多數(shù)遊覽車不只車體拼裝，連底盤也是進口零件再組裝，原因在大客車進口全車及底盤稅率與進口零件稅率差了將近3倍。拼裝大客車技術(shù)一流不是臺灣之光，而是業(yè)者漠視安全的短視近利作為。

　　文章指出，至於蝶戀花董座周比蒼被檢方約談面帶笑容，事發(fā)5天才舉行記者會鞠躬道歉，竟語出驚人表示“月有陰晴圓缺，人有悲歡離合”、“人為財死，鳥為食亡”，如此毫無同理心的冷血發(fā)言，更叫人驚愕。

　　文章表示，蝶戀花賞櫻團車禍不只33位罹難者家屬難撫悲痛，還有11位傷者得面臨漫長復(fù)原療程。業(yè)者“謀定而後動”的發(fā)言，印證民眾旅遊安全得自求多福。而接連面對兩起重大遊覽車傷亡事故，賀陳旦迄未主動表態(tài)負起政治責(zé)任下臺，反而盡説些無關(guān)痛癢外行話，臉皮也夠厚了！（臺灣網(wǎng) 盧佳靜）