臺灣鐵局員工響應(yīng)産業(yè)工會的活動，執(zhí)勤時貼上“休假無罪”貼紙。（圖翻攝自臺鐵産業(yè)工會臉書）

　　臺灣網(wǎng)2月9日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣鐵路産業(yè)工會今天（9日）下午走上凱道，在蔡英文辦公室前演出“拍桌”行動劇，産工訴求改革過勞班表並要求“臺灣鐵路管理局”（以下簡稱“臺鐵局”）撤銷員工曠職單，全面停止打壓。昨天（8日）臺當局交通部門已聲明立場不接受惡意影響春節(jié)疏運的行為，“臺鐵局”會依規(guī)定處理。

　　據(jù)報道，臺灣交通部門負責人王國材表示已要求“臺鐵局”處理曠職要公正公開，“因為各界都在看”。他表示不會對産業(yè)工會幹部有針對性的懲處，一切按規(guī)定。“臺鐵局長”鹿?jié)嵣韯t説，會視影響業(yè)務(wù)的輕重情節(jié)處分。如高雄段有數(shù)十人未出勤致人力調(diào)度吃緊，“總局”會給各運務(wù)段一個處理原則。他説，春節(jié)期間臺北車站售票窗口貼“人力不足、暫停售票”等告示，非“臺鐵局”張貼，是産業(yè)工會的人惡意為之。

　　産業(yè)工會預計號召一兩百名員工及聲援團體在臺灣交通部門集合，走到蔡英文辦公室抗議。他們説，因為忍無可忍發(fā)起春節(jié)依法休假行動，蔡英文行政團隊的態(tài)度180度轉(zhuǎn)變，臺“行政院長”林全以“此例一開後患無窮”為由，支援嚴懲臺鐵基層員工。他們問，勞工何時從蔡英文“心中最軟的一塊”變成“後患”，需除之而後快了？

　　據(jù)報道，産業(yè)工會表示，春節(jié)休假後“臺鐵局”不是與工會協(xié)商改革，甚至在“行政院”與臺交通部門主張嚴懲後，大動作寄出370多份曠職單，成為臺灣史上公權(quán)力部門最大規(guī)模最多人數(shù)的懲處首例。工會主張即便輪班制，公務(wù)員也應(yīng)享有法定假日補休權(quán)利。其次，臺鐵員工也適用“勞基法”，“勞基法”明定假日出勤須經(jīng)勞工同意。

　　另一方面，工會明確要求檢討“日夜休”班表，方法上採取依法休假，集體消極不提供勞務(wù)，以此請求契約另一方（“臺鐵”）履行其法律上義務(wù)，與所謂罷工有所區(qū)別。這次的集體休假屬於“工會活動”，受“工會法”所保障，吁“臺鐵局”全面撤銷曠職單。（臺灣網(wǎng) 盧佳靜）