民進(jìn)黨“立委”段宜康。資料照取自臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》

　　臺(tái)灣網(wǎng)11月3日訊　近期 臺(tái)灣菜價(jià)飆漲，引發(fā)了民進(jìn)黨“立委”段宜康對(duì)臺(tái)北農(nóng)産運(yùn)銷(xiāo)公司及其總經(jīng)理韓國(guó)瑜的攻擊，雙方你來(lái)我往，打鬥不休。為了反擊段宜康，最近臺(tái)北農(nóng)産創(chuàng)了facebook粉絲頁(yè)，2日首波發(fā)文就是響應(yīng)段宜康，還將掛上了一個(gè)類(lèi)似專(zhuān)欄刊頭的“曲棍球時(shí)間”，回復(fù)段宜康的質(zhì)疑。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，段宜康日前指影射韓國(guó)瑜是菜蟲(chóng)，還指“抓菜蟲(chóng)一定得先抓臺(tái)北農(nóng)産運(yùn)銷(xiāo)公司”，近日韓國(guó)瑜為此按鈴控告段宜康誹謗。不過(guò)段宜康窮追不捨，2日又在facebook質(zhì)疑臺(tái)北農(nóng)産運(yùn)銷(xiāo)公司借由萬(wàn)大路底的堤外停車(chē)場(chǎng)每月收到380萬(wàn)（新臺(tái)幣，下同）以上的停車(chē)費(fèi)，卻只繳給臺(tái)北市政府10.74%。

　　臺(tái)北農(nóng)産運(yùn)銷(xiāo)公司在facebook指出，臺(tái)北農(nóng)産總經(jīng)理韓國(guó)瑜一解決了多年來(lái)採(cǎi)購(gòu)車(chē)夜間停車(chē)大不易的難題，卻馬上引起有心人士的覬覦，急著坐收漁利，鯨吞成果，情何以堪！

　　臺(tái)北農(nóng)産運(yùn)銷(xiāo)公司也説，如果堤外停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)權(quán)由臺(tái)北市政府收回，那麼，依據(jù)“農(nóng)産品批發(fā)市場(chǎng)管理辦法”第四條，第一果菜批發(fā)市場(chǎng)的基本設(shè)施：必須提供二、三千位承銷(xiāo)人與商販需求的停車(chē)場(chǎng)，要設(shè)在那裏？

　　臺(tái)北農(nóng)産運(yùn)銷(xiāo)公司解釋?zhuān)蟛糠置癖娀蛟S不了解臺(tái)北農(nóng)産公司果菜批發(fā)市場(chǎng)平均每天肩負(fù)著2300噸果菜的快速集中與分散，這必須要仰賴(lài)二、三千位承銷(xiāo)人與商販迅速的停好車(chē)，趕緊到批發(fā)市場(chǎng)採(cǎi)購(gòu)，又快速的載離分散到各處銷(xiāo)售，以掌握商機(jī)。

　　顯然，停車(chē)場(chǎng)維繫著批發(fā)市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)，關(guān)係著廣大農(nóng)友與消費(fèi)者的權(quán)益，所以依據(jù)“農(nóng)産品批發(fā)市場(chǎng)管理辦法”第四條，將堤外停車(chē)場(chǎng)視為批發(fā)市場(chǎng)的基本設(shè)施，以提供前來(lái)批發(fā)市場(chǎng)採(cǎi)購(gòu)的業(yè)者停車(chē)為主要用途，也就是以承銷(xiāo)人及商販等採(cǎi)購(gòu)業(yè)者為停車(chē)服務(wù)主體，與一般停車(chē)場(chǎng)的性質(zhì)不一樣，並不是主要服務(wù)一般民眾。

　　臺(tái)北農(nóng)産運(yùn)銷(xiāo)公司指出，改制前的停車(chē)費(fèi)是以計(jì)次收費(fèi)，每次只要30元，1個(gè)月只要900元，因收費(fèi)太便宜，導(dǎo)致很多民眾長(zhǎng)期停放車(chē)輛，把停車(chē)場(chǎng)當(dāng)作自家的車(chē)庫(kù)，嚴(yán)重佔(zhàn)用了停車(chē)位，使得夜間前來(lái)採(cǎi)購(gòu)的業(yè)者無(wú)位可停。採(cǎi)購(gòu)業(yè)者為了生計(jì)被迫不得不違規(guī)停車(chē)，造成停車(chē)場(chǎng)內(nèi)壅塞紊亂，業(yè)者經(jīng)常被開(kāi)單罰款，非常無(wú)奈。

　　最後，臺(tái)北農(nóng)産運(yùn)銷(xiāo)公司強(qiáng)調(diào)，總經(jīng)理韓國(guó)瑜為了解決承銷(xiāo)人停車(chē)位嚴(yán)重不足問(wèn)題，要求相關(guān)部門(mén)成立規(guī)劃小組研擬解決之道，所以從2016年10月01日起，實(shí)行臨停計(jì)時(shí)及控管月租票數(shù)的總量管制方式，終於解決了民眾長(zhǎng)期停放佔(zhàn)用停車(chē)位的情況，治愈多年沉疴，讓採(cǎi)購(gòu)業(yè)者夜間每車(chē)有位可停，而廣獲蔬菜公會(huì)、青果公會(huì)與場(chǎng)內(nèi)外3000余位採(cǎi)購(gòu)業(yè)者的一致肯定，終究回歸該堤外停車(chē)場(chǎng)以提供進(jìn)場(chǎng)交易業(yè)者需要為主要用途。（臺(tái)灣網(wǎng) 朱煉）