30日下午出版的臺灣《聯(lián)合晚報》刊文稱，新政府上路第10天，網(wǎng)友戲稱已經(jīng)可以拍成一部《頭文字DPP》(DPP，民進(jìn)黨簡稱)，“轉(zhuǎn)不完的發(fā)夾彎”，意思是政策急轉(zhuǎn)彎讓人暈頭轉(zhuǎn)向。看過賽車電影《頭文字D》的人都知道，片中最炫目的內(nèi)容，就是賽車手在如同發(fā)夾一般的360度賽道彎上，以“漂浮”的技巧和數(shù)百公里的時速拐彎，展示賽車手的車技和神勇。

　　文章嘲笑説，第一道急轉(zhuǎn)彎就是WHA，民進(jìn)黨政府為了出席WHA“實質(zhì)默認(rèn)WHO(世衛(wèi)組織)邀請函的附帶條件”，臺灣“衛(wèi)福部長”林奏延5分鐘演講説了兩次中華臺北，“臺灣藏在心裏面，一次都沒説出口。”第二段回轉(zhuǎn)則要算民進(jìn)黨在野時，為了阻擋美牛叩關(guān)，曾經(jīng)夜宿“立法院”議場。而到了上任前，“農(nóng)委會主委”曹啟鴻明確説，“含有瘦肉精的美豬進(jìn)口臺灣擋不住”，在美豬議題被外界炮轟後，曹啟鴻30日再改口説，“我從來沒有説會讓它進(jìn)來”，稱會維護(hù)豬農(nóng)權(quán)益。

　　“民粹壓倒了專業(yè)”，臺灣“中央日報”網(wǎng)路報評論稱，民進(jìn)黨果然是新人新政，推出不少新的政策與措施。然而，這些政策也好，措施也罷，不是十足的“大爆衝”，就是跟過去立場180度的大轉(zhuǎn)彎。文章舉例説，“交通部長”賀陳旦主張，“橫向國道要收費(fèi)，連續(xù)假期國道夜間免費(fèi)要取消”，竟導(dǎo)致民進(jìn)黨內(nèi)縣市長大反彈，民進(jìn)黨“立委”也是罵翻了，在民進(jìn)黨中執(zhí)會上告“禦狀”，逼得蔡英文要賀與大夥“溝通”。還有“勞動部長”郭芳煜，恢復(fù)了被刪除的7天“國定假日”，並將時薪從120元新臺幣調(diào)高為126元。

　　文章稱，此事暴露了民進(jìn)黨再次執(zhí)政後，黨內(nèi)仍是各據(jù)山頭，互有盤算，“因此，蔡政府施政所需的專業(yè)，聽聽就好，不必太認(rèn)真。” 前“立委”蔡正元30日説，蔡政府10天來針對衝之鳥爭議、美豬進(jìn)口、電價調(diào)漲、12年“國教”免試等政策屢次改口，蔡政府已經(jīng)可以叫做“改口政府”了。

　　短短10天，也讓民眾對民進(jìn)黨標(biāo)榜的“會溝通”産生懷疑。“中時電子報”30日説，上任不到10天，新政府全面動起來之際，卻傳出“行政院”發(fā)言人童振源對媒體自定義“採訪規(guī)則”，要求“統(tǒng)一提問、統(tǒng)一回復(fù)”，不願個別響應(yīng)媒體詢問。文章質(zhì)問：如此罔顧新聞自由的行徑，與戒嚴(yán)時期何異？難道這就是蔡英文口中“最會溝通的政府”？

　　【環(huán)球時報駐臺北特約記者 蕭師言 環(huán)球時報記者 屠麗美 李俊峰】