臺(tái)灣新任"交通部長(zhǎng)"取消端午高速夜間免收費(fèi)政策,為當(dāng)局增收1000萬(wàn)。(圖片來(lái)源:臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》)
臺(tái)灣網(wǎng)5月23日訊 臺(tái)灣“交通部長(zhǎng)”賀陳旦剛上任,便要求檢討端午連假高速夜間免收費(fèi)措施,22日晚拍板取消。臺(tái)灣地區(qū)連假實(shí)施高速夜間免收費(fèi)行之有年,就為分散白天車流、減緩尖峰塞車潮。新任“交通部長(zhǎng)”賀陳旦上任第一把火,燒向連假高速夜間免收費(fèi),此舉將為臺(tái)當(dāng)局帶來(lái)約1000萬(wàn)元(新臺(tái)幣,下同)收入。
臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》分析,這是臺(tái)灣地區(qū)史上首次連假取消高速夜間免收費(fèi),預(yù)估新政策將影響30萬(wàn)次的“夜車族”,併為當(dāng)局帶來(lái)約1000萬(wàn)元收入。根據(jù)試算,端午連假取消夜間免收費(fèi),連假期間原免收費(fèi)時(shí)段從臺(tái)北到高雄,單程約需多付300多元通行費(fèi);若往返都于深夜出發(fā),更得多支出600多元。
據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道,臺(tái)灣交通主管部門給出的理由是,端午連假不如清明或元旦車流量大,單日最多達(dá)270萬(wàn)輛次;且端午夜間免收費(fèi)移轉(zhuǎn)白天車流量效果有限,恐不到一成。端午連假先行試辦後,再以此次數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),研議往後的中秋、元旦連假是否比照辦理。
臺(tái)灣交通主管部門官員指出,分析近年高速肇事統(tǒng)計(jì)資料發(fā)現(xiàn),深夜至清晨時(shí)段肇事率比日間時(shí)段嚴(yán)重,死亡事故比例更佔(zhàn)全日34%。且過(guò)去連假期間夜間暫停收費(fèi)時(shí)段中,平均肇事件數(shù)約為一般假日同時(shí)段1.4倍。為降低行車風(fēng)險(xiǎn),此次端午連假將不鼓勵(lì)民眾深夜開車。
臺(tái)灣成大交管係教授鄭永祥説,民眾的用路習(xí)慣不同,取消夜間免收費(fèi)的成效還有待觀察。此舉可能會(huì)讓高速白天車潮更集中、塞得更嚴(yán)重,交通主管部門應(yīng)先做好疏運(yùn)準(zhǔn)備。
民眾蔡先生表示,許多人都靠夜間免收費(fèi)南來(lái)北往,以免白天困在路上。結(jié)果新當(dāng)局上臺(tái)才三天就砍高速優(yōu)惠,搶錢比馬當(dāng)局還快。(臺(tái)灣網(wǎng) 高旭)
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