7月1日全國(guó)鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)作圖，鐵路車站推出服務(wù)新舉措。其中就包括到站補(bǔ)票窗口的掃碼支付功能，此前到站補(bǔ)票窗口是沒有掃碼支付的，掃碼支付至支援提前網(wǎng)路購買。

　　相信很多乘客現(xiàn)在到火車站可以發(fā)現(xiàn)，不管是在服務(wù)窗口，還是自動(dòng)售票機(jī)上，都可以實(shí)現(xiàn)包括使用借記卡、信用卡、現(xiàn)金在內(nèi)的購票、更改行程之類的內(nèi)容。現(xiàn)在，服務(wù)窗口又添加了“刷二維碼”就可以直接完成補(bǔ)票的服務(wù)。

　　自從2015年支付寶連接12306以來，人們想訂票、買票都可以迅速通過這個(gè)第三方支付平臺(tái)來完成，極大方便了旅客的出行。在今年年初，“微信支付”平臺(tái)也正式宣佈和12306合作，推出一系列的服務(wù)措施，讓“微信”這個(gè)全國(guó)最大的、覆蓋面最廣泛的網(wǎng)路資訊平臺(tái)從此進(jìn)入鐵路資訊服務(wù)平臺(tái)。人們甚至可以通過相關(guān)公眾號(hào)來查詢相關(guān)出行的資訊，在這裡面，不管是購票、規(guī)劃行程、更改行程以及退票都可以順利完成。可以説，通過和第三方支付平臺(tái)的合作，鐵路的資訊平臺(tái)和用戶走得更近，也更加貼合乘客們的實(shí)際需求。

　　此次，鐵路部門推出到站補(bǔ)票窗口的“掃碼補(bǔ)票”功能，實(shí)際上是基於幾乎所有交易功能的完善。對(duì)於乘客來説，這是極大的方便。經(jīng)常出行的乘客興許有過這樣的體驗(yàn)：有的時(shí)候是沒有規(guī)劃好自己的出行路線；有的時(shí)候是臨時(shí)想改變行程；而在更多時(shí)候，則是沒有買到理想的直達(dá)車票。遇到這樣的情況，需要補(bǔ)票的環(huán)節(jié)就很多了，現(xiàn)在，有了“掃碼補(bǔ)票”功能，這些問題就得到很好的解決。

　　現(xiàn)如今，隨著移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路的發(fā)展，特別是隨著移動(dòng)支付的日益深入人們的生活，很多人就只帶著一部手機(jī)出行，錢包幾乎已經(jīng)消失不見，而隨身所帶的錢也日漸趨少。在很多生活方面，現(xiàn)金交易的情況越來越少。這種無現(xiàn)金交易日益普及的情況正在深入人們的生活，甚至在改變?nèi)藗兊纳睢Ｋ^“牽一髮而動(dòng)全身”。手機(jī)支付如今已經(jīng)逐漸變成人們的生活主流，在這種情況下，保證日常生活的“無現(xiàn)金交易”，在各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)領(lǐng)域的暢通就顯得尤為必要。鐵路部門此次推出用手機(jī)“掃碼補(bǔ)票”就可以完成補(bǔ)票的動(dòng)作，則正是應(yīng)和這一趨勢(shì)和人們的需求。對(duì)於很多身上不帶現(xiàn)金的人們來説，這無疑是更加方便的支付方式；而對(duì)於窗口的鐵路工作人員來説，很大程度上減輕了他們的工作量，他們則可以更加快速、方便地為乘客服務(wù)。

　　更為重要的，這種方式還有助於通過數(shù)據(jù)管理來完善鐵路資訊平臺(tái)服務(wù)，更加有利於加強(qiáng)誠(chéng)信體系監(jiān)管。眾所週知，不管是在網(wǎng)路資訊平臺(tái)上，還是在窗口退票、補(bǔ)票等方面，都會(huì)有一些人鑽規(guī)矩的“空子”，例如通過買短途票來逃票、攔停高鐵不文明乘車行為等等。如果通過網(wǎng)路資訊處理平臺(tái)，把幾乎所有的交易行為和都統(tǒng)籌歸納，這樣，就可以最大程度上來杜絕逃票，甚至可以打擊黃牛利用漏洞來鑽空子，凈化良好的購票環(huán)境；也可以從根本上杜絕不文明行為，從而達(dá)到文明出行的效果。

　　總之，隨著鐵路改革動(dòng)作的不斷升級(jí)，同時(shí)也伴隨著新技術(shù)、新合作、新平臺(tái)的不斷進(jìn)步和建立，不管是硬體還是軟體等方面都得到極大的躍升，用戶體驗(yàn)也越來越好。相信，這種進(jìn)步會(huì)越來越快，運(yùn)輸體系也會(huì)越來越完善，作為乘客也會(huì)享受到更加方便、快捷和安全的運(yùn)輸服務(wù)。（臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：向帥）

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