近日,在共用單車領(lǐng)域有兩則消息引人關(guān)注:一是摩拜單車宣佈完成超過(guò)6億美元的新一輪融資,創(chuàng)下共用單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄;一是正式運(yùn)營(yíng)僅僅5個(gè)月後,重慶的共用單車運(yùn)營(yíng)商悟空單車宣佈退出市場(chǎng)。6月13日,悟空單車的運(yùn)營(yíng)方重慶戰(zhàn)國(guó)科技有限公司宣佈,由於公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整,自2017年6月起,將正式終止對(duì)悟空單車提供支援服務(wù),退出共用單車市場(chǎng)。(據(jù)6月19日澎湃網(wǎng))
悟空單車僅存活了5個(gè)月,就成為首家倒下的共用單車平臺(tái),令人驚詫,共用單車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈,這麼快就進(jìn)入淘汰期了。從創(chuàng)始人的公開訪談可看出,悟空單車的倒下有很多因素構(gòu)成,諸如經(jīng)營(yíng)策略不當(dāng)、選址失誤、技術(shù)落後、實(shí)力弱小、經(jīng)營(yíng)模式被證偽、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、頭部公司壟斷地位加強(qiáng)等,一根根稻草疊加起來(lái),就成為壓垮悟空單車的巨石,失敗可説是必然的。
單從悟空單車的投放選址看,就已埋下失敗種子。重慶是一座山城,市區(qū)到處是坡坡坎坎,經(jīng)常要盤山而行,路途遠(yuǎn)、騎行累,不適合自行車出行。筆者在重慶生活工作數(shù)年,就沒(méi)見(jiàn)多少人騎自行車,有限的次數(shù)也是以賽車愛(ài)好者為主,或者在大學(xué)城區(qū)域。可見(jiàn),重慶本身就缺乏發(fā)展共用單車的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),悟空單車發(fā)展數(shù)月,也僅投放了1200輛單車,擁有約一萬(wàn)名用戶,每輛車每天平均使用頻率在三到四次,不足以支撐平臺(tái)運(yùn)營(yíng)下去。
再加上悟空單車使用機(jī)械鎖,丟失率太高,缺乏核心供應(yīng)鏈支援,又沒(méi)有找到融資,所採(cǎi)取的合夥人模式,也被市場(chǎng)拋棄。而且,創(chuàng)始人沒(méi)有看清市場(chǎng),只覺(jué)得共用單車風(fēng)頭十足,想跟風(fēng)撈一把,抱著賭徒的心理,明知不可為而為之,失敗了則以“做公益”安慰。顯然,悟空單車不僅追錯(cuò)風(fēng)口,亦沒(méi)有找到明晰的盈利模式,創(chuàng)業(yè)心態(tài)過(guò)於浮躁,最終以虧損300萬(wàn)元而結(jié)束。
共用單車行業(yè)崛起僅有兩年左右,但風(fēng)口太大,引來(lái)無(wú)數(shù)風(fēng)投基金,在資本加持下,行業(yè)迅速膨脹擴(kuò)張,單車平臺(tái)已有數(shù)十家之多。很多城市都能見(jiàn)到多個(gè)品牌同時(shí)投放,單車數(shù)量密集,車型同質(zhì)化,導(dǎo)致市場(chǎng)呈現(xiàn)擁擠狀態(tài),競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。目前,雖然整個(gè)行業(yè)還在快速增長(zhǎng),但部分城市的市場(chǎng)已飽和,留給創(chuàng)業(yè)者的空間並不大,連單車顏色都快集齊了。
而且,共用單車行業(yè)的頭部趨勢(shì)愈發(fā)明顯,摩拜和ofo兩家就佔(zhàn)據(jù)近九成的市場(chǎng)份額,融資額度亦達(dá)到數(shù)億美元每輪,已將其他單車平臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身後。可見(jiàn),無(wú)論是市場(chǎng)還是資本,都已選擇出勝利者,留給其他創(chuàng)業(yè)者的時(shí)間和機(jī)會(huì)不多了,如果還不能找到合理的盈利模式、經(jīng)營(yíng)策略,被淘汰出局的概率非常大,悟空單車是第一個(gè),但絕不是最後一個(gè)倒下的。
從共用單車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展看,跟其他網(wǎng)際網(wǎng)路細(xì)分領(lǐng)域類似,亦將走出巨頭壟斷、大面積兼併淘汰弱小平臺(tái)的市場(chǎng)格局。這其實(shí)也是網(wǎng)際網(wǎng)路行業(yè)的特徵,市場(chǎng)發(fā)展過(guò)於迅猛,短短數(shù)年時(shí)間,就完成了傳統(tǒng)行業(yè)幾十年的成長(zhǎng)歷史,促使市場(chǎng)資源快速集中在成功者手裏。因此,對(duì)於悟空單車的失敗,公眾不必太過(guò)敏感,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是如此,淘汰弱者並非悲劇,對(duì)於社會(huì)來(lái)講反而是好事。(臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:江德斌)
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