俄羅斯第二大城市聖彼得堡的地鐵3日遭遇爆炸襲擊後,駕駛遇襲列車的卡韋林臨危不懼、合理處置,成為被市民廣為稱頌的英雄。一夜成名讓這位51歲的地鐵列車司機還不太習慣,他告訴媒體,“我們經(jīng)歷過爆炸,聰明人制定了明智的規(guī)則”,而他只是“按照規(guī)則駕駛”。卡韋林説,他學習過規(guī)則,知道在發(fā)生爆炸的情況下必須將列車開到下一站。(4月6日新華社)
俄地鐵司機卡韋林成為英雄,其實只是做出了“正確的決定”——將車開到下一站而不是停在隧道中,使受傷乘客能被儘快疏散並得到救治;只是“按照規(guī)則駕駛”。反觀韓世越號船長李某,在沉船事故發(fā)生時,不是採取措施救乘客,而是自己棄船逃走;韓國海洋水産部工作人員近日在對世越號船體進行內部清污作業(yè)時,發(fā)現(xiàn)船長李某的護照和信用卡,分析認為該物品係李某倉促逃跑時丟失。同樣是突發(fā)事件,同樣面對很多乘客的生命,俄地鐵司機與韓世越號船長的做法大相徑庭,兩者相比一個在天上,一個在地下。
卡韋林如果不“按照規(guī)則駕駛”,他有很多理由:比如,可以説自己被爆炸嚇得不知道發(fā)生什麼事情了,可以説爆炸發(fā)生時自己腦袋短路、一片空白,可以説爆炸的濃煙讓他無法辨別方向,可以説爆炸讓他眼睛無法睜開、掌握不好方向盤……總之,卡韋林有千條萬條理由為自己辯護。但是,卡韋林心中只有一個想法:把列車停在兩站之間,從隧道中疏散乘客會更加困難;把車開到下一站,疏散乘客會更容易些。
如果無限拔高卡韋林,説卡韋林如何堅持乘客至上,如何尊重生命、敬畏生命,把卡韋林塑造成高大上的英雄,也許卡韋林自己都不同意。但是,卡韋林就是一個英雄,在緊急時刻成為了英雄。相反,韓世越號船長李某,緊急時刻想到的只是自己如何逃生,根本不顧全船470多人的死活——船上載有476人,生還者只有172人,遇難和失蹤人員多為高中學生。最終,船長李某因殺人成立被判無期徒刑,至今還在獄中,實在是咎由自取、罪有應得。説句實在話,船長李某這樣的茍活,完全是生不如死,不知他在獄中是否會經(jīng)常做夢,夢到那些死去的乘客來找他算賬?
無論任何人,無論遇到什麼事情,按照規(guī)則做事,這是很簡單的道理。卡韋林“按照規(guī)則駕駛”成為英雄,世越號船長李某不按規(guī)則行船成為“階下囚”,兩相比較美醜自現(xiàn)、高下自分。其實仔細一想,作為正常人,也許做一個俄地鐵司機還容易些,做一個韓世越號船長李某還有點難,因為人世間,遵守規(guī)則的人畢竟是絕大多數(shù),不遵守規(guī)則的人畢竟是極少數(shù)或者個別人。
關鍵時刻、緊要關口,做一個俄地鐵司機式的英雄,還是做一個韓世越號船長式的逃兵,既在一念之間,也在平常的訓練之中。但願“卡韋林”多多益善,“船長李某”少之又少甚至銷聲匿跡。唯有如此,乘客的生命財産安全才能得到最大程度的保障。(臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:毛開雲(yún))
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