俄羅斯第二大城市聖彼得堡的地鐵3日遭遇爆炸襲擊後，駕駛遇襲列車的卡韋林臨危不懼、合理處置，成為被市民廣為稱頌的英雄。一夜成名讓這位51歲的地鐵列車司機還不太習慣，他告訴媒體，“我們經(jīng)歷過爆炸，聰明人制定了明智的規(guī)則”，而他只是“按照規(guī)則駕駛”。卡韋林説，他學習過規(guī)則，知道在發(fā)生爆炸的情況下必須將列車開到下一站。（4月6日新華社）

　　俄地鐵司機卡韋林成為英雄，其實只是做出了“正確的決定”——將車開到下一站而不是停在隧道中，使受傷乘客能被儘快疏散並得到救治；只是“按照規(guī)則駕駛”。反觀韓世越號船長李某，在沉船事故發(fā)生時，不是採取措施救乘客，而是自己棄船逃走；韓國海洋水産部工作人員近日在對世越號船體進行內部清污作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)船長李某的護照和信用卡，分析認為該物品係李某倉促逃跑時丟失。同樣是突發(fā)事件，同樣面對很多乘客的生命，俄地鐵司機與韓世越號船長的做法大相徑庭，兩者相比一個在天上，一個在地下。

　　卡韋林如果不“按照規(guī)則駕駛”，他有很多理由：比如，可以説自己被爆炸嚇得不知道發(fā)生什麼事情了，可以説爆炸發(fā)生時自己腦袋短路、一片空白，可以説爆炸的濃煙讓他無法辨別方向，可以説爆炸讓他眼睛無法睜開、掌握不好方向盤……總之，卡韋林有千條萬條理由為自己辯護。但是，卡韋林心中只有一個想法：把列車停在兩站之間，從隧道中疏散乘客會更加困難；把車開到下一站，疏散乘客會更容易些。

　　如果無限拔高卡韋林，説卡韋林如何堅持乘客至上，如何尊重生命、敬畏生命，把卡韋林塑造成高大上的英雄，也許卡韋林自己都不同意。但是，卡韋林就是一個英雄，在緊急時刻成為了英雄。相反，韓世越號船長李某，緊急時刻想到的只是自己如何逃生，根本不顧全船470多人的死活——船上載有476人，生還者只有172人，遇難和失蹤人員多為高中學生。最終，船長李某因殺人成立被判無期徒刑，至今還在獄中，實在是咎由自取、罪有應得。説句實在話，船長李某這樣的茍活，完全是生不如死，不知他在獄中是否會經(jīng)常做夢，夢到那些死去的乘客來找他算賬？

　　無論任何人，無論遇到什麼事情，按照規(guī)則做事，這是很簡單的道理。卡韋林“按照規(guī)則駕駛”成為英雄，世越號船長李某不按規(guī)則行船成為“階下囚”，兩相比較美醜自現(xiàn)、高下自分。其實仔細一想，作為正常人，也許做一個俄地鐵司機還容易些，做一個韓世越號船長李某還有點難，因為人世間，遵守規(guī)則的人畢竟是絕大多數(shù)，不遵守規(guī)則的人畢竟是極少數(shù)或者個別人。

　　關鍵時刻、緊要關口，做一個俄地鐵司機式的英雄，還是做一個韓世越號船長式的逃兵，既在一念之間，也在平常的訓練之中。但願“卡韋林”多多益善，“船長李某”少之又少甚至銷聲匿跡。唯有如此，乘客的生命財産安全才能得到最大程度的保障。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：毛開雲(yún)）

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