正在建設(shè)中的京沈客專一直備受市民關(guān)注，繼探訪望京隧道施工現(xiàn)場後，昨日，北京晨報記者又來到京沈客專鋼軌生産一線“探班”。相比普通的列車及既有的高鐵列車，京沈客專對鋼軌的品質(zhì)標準提出了更高的要求。(環(huán)球網(wǎng)3月26日)

　　近日，一則關(guān)於京沈客專的鋼軌誤差在0.1毫米至0.3毫米之間的“中國標準”登上各大網(wǎng)站頭條，再次用“苛刻”數(shù)據(jù)闡述了中國高鐵精神。儘管只進步了“0.1毫米”和多了“一錘”，卻讓高鐵精神愈發(fā)凸顯，讓國人倍感自傲。

　　透過這“0.1毫米”進步多了“一錘”考驗折射出了中國高鐵工匠恪盡職業(yè)操守、崇尚精益求精的執(zhí)著追求。回顧中國高鐵發(fā)展，中國高鐵從無到有、從弱到強，用迅猛發(fā)展的勢頭和快速發(fā)展的成效向國人展現(xiàn)了高鐵發(fā)展“新面貌”，從四縱四橫的基本完善到八縱八橫的規(guī)劃設(shè)計，同時，向世界展示中國高鐵“新速度”，儼然成為中國的一張靚麗名片，始終有一種執(zhí)著的工匠精神貫穿在中國高速鐵路的發(fā)展中。

　　作為國民經(jīng)濟大動脈、基礎(chǔ)交通建設(shè)的鐵路，當前正處於高速發(fā)展期和改革轉(zhuǎn)型期，社會各界對鐵路運輸建設(shè)期望值很高。而無論是工程建造、車輛升級，還是維護修理，都離不開愛崗敬業(yè)的職工，更離不開那些埋頭苦幹、刻苦鑽研的技術(shù)創(chuàng)新帶頭人。他們把工作當愛好，把職業(yè)當事業(yè)，在平凡普通的崗位中，迸發(fā)出超常的執(zhí)著和熱情，創(chuàng)造出了令人矚目成績。産品從別人手中生産出來，只是一件普通産品；而讓這些工匠“過過手兒”，就是精品、藝術(shù)品，他們代表的是行業(yè)的最高水準，體現(xiàn)的是新一代鐵路工人追求卓越的堅強韌勁、敢啃硬骨頭的狠勁和鑽勁。

　　如今，世界鐵路看中國、世界高鐵看中國，已經(jīng)成為現(xiàn)實。可以説，這是工匠精神在中國鐵路身上的最好體現(xiàn)。可以説，中國鐵路用工匠精神開闢出的一條嶄新道路，也意味著京沈客專成為了國際領(lǐng)先的科技線路。

　　筆者認為，在中國高鐵這張名片在國際上越來越閃亮的時候，京沈客專“苛刻”數(shù)據(jù)無疑增加了中國高鐵名字背後的科技含量，提高了品牌效應(yīng)。因此，我們有理由相信，中國高鐵將持續(xù)秉承工匠精神，努力擦亮這張世界名片，讓中國標準成為世界的標準，讓中國標準引領(lǐng)世界的潮流。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：楊永全） 

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