1月5日,國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室表示，為進一步落實兩岸領(lǐng)導(dǎo)人會面成果，大陸將試點開放大陸居民經(jīng)臺灣桃園機場赴國外旅遊的轉(zhuǎn)機業(yè)務(wù)。對此，臺灣當(dāng)局及臺灣“陸委會”、“交通部長”和航空公司都表示樂見其成，認(rèn)為這將給兩岸人民帶來互利互惠的成果，同時也將提升臺灣的航空業(yè)競爭力。但是，民進黨卻不認(rèn)為如此，表現(xiàn)出“一如既往”的質(zhì)疑態(tài)度，此態(tài)度令人匪夷所思。有民進黨“立委”認(rèn)為，國民黨的作為有“黑箱操作”的嫌疑，懷疑大陸答應(yīng)轉(zhuǎn)機有可能附帶條件或利益交換，國民黨應(yīng)該向“國會”開放説明，應(yīng)該在透明的情況下讓民眾監(jiān)督實行。

　　為反而反對是民進黨的一貫作風(fēng)。當(dāng)然民進黨的反對是以他的利益作為基本的出發(fā)點來展開的，對於國民黨所做的任何舉措都要看看是否符合自己的利益，對於不符合自己利益的就會表示懷疑。這次也毫無例外地反對國民黨與大陸之間達(dá)成的“陸客轉(zhuǎn)機”協(xié)議。民進黨“立委”之所以認(rèn)為國民黨此次與大陸的行為是“黑箱操作”，毫無保留地反映了民進黨的特性，並且民進黨之前有過類似的反對經(jīng)驗，又因此而獲得了極大的收益。然而，民進黨所謂的“黑箱操作”實質(zhì)上是一個假命題，不是任何與兩岸相關(guān)的商業(yè)談判都需要高度曝光，因為這種高度敏感性及專業(yè)性的協(xié)議，如若經(jīng)過“國會”和民眾的監(jiān)督，限于個人認(rèn)知與專業(yè)素質(zhì)的條件，恐怕曠日持久都無法達(dá)成協(xié)定，這不但阻礙了兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)係的正常發(fā)展，也阻礙了兩岸人民的進一步交流，更阻礙了兩岸的歷史發(fā)展進程。

　　否定大陸對臺灣的經(jīng)濟讓利行為是民進黨的一貫態(tài)度。當(dāng)然這次也毫無例外地表示反對，因為，民進黨向來善於在兩岸關(guān)係的事務(wù)上“抹黑”、“抹紅”，認(rèn)為任何有利於兩岸關(guān)係進一步發(fā)展的舉措都是為了矮化臺灣或者試圖吞併臺灣。簽訂兩岸服貿(mào)、貨貿(mào)協(xié)議，簽訂ECFA，國民黨前主席連戰(zhàn)來大陸參加抗日紀(jì)念活動、“習(xí)馬會”，這些對兩岸人民互惠互利、兩岸重建歷史記憶、兩岸領(lǐng)導(dǎo)人確定穩(wěn)定的交流框架的行為都被民進黨“抹黑”、“抹紅”，可見民進黨歷來的政治理念即為了“反中”而“反中”，為了抹黑而抹黑，完全不顧及兩岸的歷史延續(xù)性、兩岸的民生福祉。

　　民進黨一向善於利用“民意”來反對執(zhí)政黨的作為，這次的態(tài)度也毫無保留地顯現(xiàn)出民進黨的一貫作風(fēng)。因為，民進黨向來善於參與煽動民眾，通過街頭運動來獲得自身的政治利益。從“野百合運動”到執(zhí)政黨時期的“白衫軍運動”、在野黨時期的“太陽花學(xué)運”和“反課綱運動”無不反映了民進黨善用民粹的手段。民進黨之所以聲稱要求國民黨向“國會”公開説明及在透明的情況下讓民眾監(jiān)督，是因為民進黨嘗到了過往勝利經(jīng)驗的甜頭，即利用極低的成本來阻隔執(zhí)政黨的行為卻獲得極大的收益，故他們這次仍如此大聲疾呼。

　　民進黨完全沒有必要神經(jīng)過敏，大可不必小題大做。“陸客轉(zhuǎn)機”是兩岸進一步加深經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域交流，深化兩岸合作的階段性舉措，並無特定含義，更無意于臺灣的大選。兩岸本屬一個中國，任何有利於兩岸發(fā)展的協(xié)議都不應(yīng)該被阻隔在反對者的罵聲中，民進黨需要做的是端正心態(tài)，正視兩岸和平發(fā)展的大趨勢，如若民進黨贏得大選，應(yīng)拋開一黨之私利，做真真切切為臺灣人民謀福利的事，而不是整日蠅營狗茍，為贏得政權(quán)處處算計，一旦有任何風(fēng)吹草動，便草木皆兵。（作者：北京聯(lián)合大學(xué)臺灣研究院 楊廣霞）