臺(tái)灣《旺報(bào)》18日刊載大陸資深媒體人洪亮的評(píng)論文章分析大陸臺(tái)商升級(jí)轉(zhuǎn)型問(wèn)題。文章指出，面對(duì)成本升高、需求不振與競(jìng)爭(zhēng)加劇三大難題，在陸臺(tái)商已來(lái)到一個(gè)十字路口，唯有轉(zhuǎn)型升級(jí)方能脫困。評(píng)論直言：臺(tái)商應(yīng)該用好自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不盲目追尋統(tǒng)一的升級(jí)模式，做好10年、20年“深耕”的準(zhǔn)備，從本土化中尋找升級(jí)的契機(jī)。

　　全文摘編如下：

　　在8日江蘇南通“2013臺(tái)商轉(zhuǎn)型升級(jí)峰會(huì)”上，海基會(huì)董事長(zhǎng)林中森説，臺(tái)商在大陸依舊面臨很多發(fā)展困境，拜託大陸幫助臺(tái)商突破難關(guān)。事實(shí)上，面對(duì)成本升高、需求不振與競(jìng)爭(zhēng)加劇三大難題，在陸臺(tái)商已來(lái)到一個(gè)十字路口，唯有轉(zhuǎn)型升級(jí)方能脫困。

　　面對(duì)三大難題，在陸臺(tái)商大多做出以下選擇：首先，將産業(yè)由東部向中西部轉(zhuǎn)移，降低勞動(dòng)力成本；第二，由外銷(xiāo)向內(nèi)銷(xiāo)轉(zhuǎn)移，擴(kuò)大大陸內(nèi)需市場(chǎng)；第三，由製造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)。但這三條路徑是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的被動(dòng)轉(zhuǎn)移，甚至是“拆東墻補(bǔ)西墻”。

　　經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，臺(tái)商在大陸經(jīng)濟(jì)中已佔(zhàn)據(jù)一席之地。但是，與改革開(kāi)放初期相比，大陸現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)世界更加開(kāi)放。臺(tái)商面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加強(qiáng)大，優(yōu)勢(shì)所剩不多。

　　在這樣的時(shí)刻，需要思考，臺(tái)灣企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展、進(jìn)行産業(yè)升級(jí)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什麼。對(duì)大陸市場(chǎng)的“深耕”能力，應(yīng)是臺(tái)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如能良好運(yùn)用，可以為企業(yè)升級(jí)起到幫助。

　　“深耕”的關(guān)鍵在本土化。大陸市場(chǎng)充滿(mǎn)商機(jī)，但巨頭折戟的案例也不少。由於過(guò)度擔(dān)心技術(shù)外泄，日本手機(jī)企業(yè)極少在大陸建立研發(fā)中心，導(dǎo)致其本土開(kāi)發(fā)出許多高新産品，卻無(wú)法適合大陸民眾需求，在2005、2006年就退出了市場(chǎng)。面對(duì)當(dāng)下大陸迅速興起的智慧手機(jī)市場(chǎng)，日企只能望洋興嘆。

　　相比之下，由於文化接近與交流頻繁，本土化一直是臺(tái)商優(yōu)勢(shì)。臺(tái)灣量販店品牌大潤(rùn)發(fā)就是深耕當(dāng)?shù)亍U(kuò)張升級(jí)的良好案例。大潤(rùn)發(fā)從華東地區(qū)開(kāi)始，從廣闊的3、4線(xiàn)城市佈局，不斷摸索最適合的本土化路徑。這一戰(zhàn)術(shù)取得了成功，在“2012中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)”大潤(rùn)發(fā)排名第五，超過(guò)世界零售巨頭沃爾瑪與家樂(lè)福。

　　未來(lái)，隨著《兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》將簽署，越來(lái)越多的中小企業(yè)將進(jìn)入大陸。與製造業(yè)不同，以美容、醫(yī)療、教育、娛樂(lè)等為主的服務(wù)行業(yè)，會(huì)更多直接面對(duì)大陸民眾，很多服務(wù)內(nèi)容也和文化相關(guān)。市場(chǎng)對(duì)服務(wù)企業(yè)更加“挑剔”，註定了許多海外企業(yè)在大陸“水土不服”，這也恰恰是臺(tái)灣的機(jī)會(huì)。

　　2002年全球汽車(chē)租賃巨頭“赫茲租車(chē)”進(jìn)入大陸市場(chǎng)，但由於沒(méi)有意識(shí)到大陸人工費(fèi)用低，而仍然選擇美國(guó)通行的“自駕租賃”而非“配司機(jī)服務(wù)”，導(dǎo)致生意慘澹。相比之下，小企業(yè)“一嗨租車(chē)”，採(cǎi)用“協(xié)力廠商配司機(jī)租車(chē)服務(wù)”，讓車(chē)主帶車(chē)自由加盟，再利用網(wǎng)路搭建服務(wù)平臺(tái)。該本土化策略不僅適應(yīng)大陸市場(chǎng)需求，並且大大降低了公司庫(kù)存、人力等成本。這種利用電商進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)的案例，尤其值得未來(lái)西進(jìn)的服務(wù)業(yè)者參考。

　　與世界企業(yè)一同競(jìng)爭(zhēng)大陸市場(chǎng)，臺(tái)灣最大的優(yōu)勢(shì)就在於文化。由於語(yǔ)言相通、文化相近，能夠?yàn)榇箨懨癖妿?lái)最親切、最有人情味的服務(wù)。未來(lái)兩岸都將迎來(lái)服務(wù)業(yè)大發(fā)展的時(shí)代，臺(tái)商應(yīng)該用好自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不盲目追尋統(tǒng)一的升級(jí)模式，做好10年、20年“深耕”的準(zhǔn)備，從本土化中尋找升級(jí)的契機(jī)。（洪亮：大陸資深媒體人）

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