《大華網(wǎng)路報》２日發(fā)表評論文章指出，臺灣此次“九合一”地方選舉，既是蔡英文、民進黨全面掌權(quán)的期中考，也是2020年臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉的前哨戰(zhàn)。四年前國民黨就是在“九合一”選舉大敗，沒有通過期中考，才會接著在2016年“大選“失去執(zhí)政權(quán)。

　　正是因為其重要性，以及民進黨執(zhí)政下乏善可陳，便以“大選”的規(guī)格打出“反中牌”，先訴求“反併吞、顧臺灣”，再調(diào)整為“鬥陣顧臺灣”，都是把矛頭指向大陸，加強和大陸為敵，借升高兩岸對立來鼓動民眾把票投給民進黨。這就意味著民進黨認為兩年半來的兩岸關(guān)係還不夠?qū)αⅲ€需要再加以刺激鼓動。可是民眾願意接受這種折騰嗎？

　　本來就持“反中仇陸”立場的民進黨，在美國總統(tǒng)特朗普發(fā)動對大陸的貿(mào)易摩擦，並且意圖抑制大陸崛起之後，更認為有助其打出“反中牌”。美國副總統(tǒng)彭斯于十月初發(fā)表全面性的“敵中”長篇講話，使民進黨更獲鼓舞，蔡英文隨即于“雙十講話”加以呼應(yīng)，以“兩國論”、“一邊一國”來論述兩岸關(guān)係的政治性質(zhì)，現(xiàn)又因接近投票日，愈加圖藉、“反中仇陸”來動員選票。

　　然而，兩年半來兩岸的對抗對撞，對臺灣一點好處也沒有，反而壞處不斷堆高。就民眾關(guān)切的國際空間問題來説，已經(jīng)有五個國家和臺灣“斷交”，比起上次民進黨陳水扁執(zhí)政時期更來得嚴重，馬英九和國民黨執(zhí)政還爭取到臺灣出席世界衛(wèi)生組織大會和國際民航大會，這些碩果都在民進黨、蔡英文上臺後化為泡影。

　　也由於兩岸當局沒有政治互信，造成曾經(jīng)順暢運作了八年的制度化協(xié)商與聯(lián)繫機制停擺，於是繼已簽署的兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議因遭民進黨阻撓，以致未能完成“立法”程式後，兩岸貨物貿(mào)易協(xié)議的談判亦告中斷。服貿(mào)、貨貿(mào)的幻滅，使臺灣失去擴大大陸市場的先機，並阻斷了臺灣參與區(qū)域經(jīng)濟整合之路，都不利於臺灣經(jīng)濟，民眾當然成為受害者，尤其是有活力、肯開拓的青年。

　　兩岸關(guān)係的惡化，以及民進黨、蔡英文推行“去中國化”，還影響了大陸居民赴臺旅遊的意願。年度性赴臺陸客已減少了三分之一，雖然民進黨用東南亞來臺人數(shù)衝量，卻無法填補陸客減少所造成的收益損失。以去年為例，相關(guān)收益比前年劇減達三百億元（新臺幣，下同）；又如大陸銀聯(lián)卡去年在臺刷卡降至484億元，比前年劇減達528億元。這些情況的直接後果，就是相關(guān)行業(yè)及其基層從業(yè)員的生計受到衝擊。

　　可見臺灣政黨輪替的兩年半來，執(zhí)政者無論在國際空間或經(jīng)濟民生上，都沒有把臺灣顧好，唯恐反映在選票上，才又強推意識形態(tài)，以大陸為對象，猛打“反中牌”，鼓吹抽象的“顧臺灣”口號，但這只會使臺灣愈往困境中下墜。