臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》13日社論説，入冬以來臺(tái)灣西半部最嚴(yán)重的一波“紫爆”級(jí)霧霾，在東北季風(fēng)解圍下，北部地區(qū)的情況暫告緩和，但中南部尤其高屏的空氣品質(zhì)依然糟糕。污染區(qū)域的民眾很無助，霧霾襲來總是漫天灰霧後方才知悉，無法提前防範(fàn)，也不知如何應(yīng)對(duì)。但當(dāng)空氣污染漸成常態(tài)，我們無法再像過去一樣將禍因都推給中國大陸，必須設(shè)法尋求自救之道。

　　以往的經(jīng)驗(yàn)，霧霾好發(fā)期在入秋之後，因?yàn)榈孛骘L(fēng)力小、氣壓場(chǎng)較弱，沒有較強(qiáng)的北方冷空氣灌入，近地面的污染物不易擴(kuò)散，致會(huì)有較長(zhǎng)時(shí)間懸浮在空中；春夏的天氣條件，則使霧霾不易生成。但目前的情況是，霧霾跨越季節(jié)發(fā)生，今年3月高雄3萬多人參賽的國際馬拉松頂著嚴(yán)重空污起跑；前幾天彰化田中馬拉松也是霧霾隨侍。其間，臺(tái)灣各地大大小小霧霾此起彼落。

　　臺(tái)灣的霧霾區(qū)域正在變大、污染正在變嚴(yán)重，這是不容忽視的趨勢(shì)。全臺(tái)76個(gè)空污測(cè)站，過去多半僅少數(shù)測(cè)站測(cè)到指數(shù)升高；如今卻動(dòng)輒十幾、二十個(gè)測(cè)站到“紫爆”的等級(jí)，PM2.5濃度破百是常事。這顯示，霧霾威脅正在“常態(tài)化”，其污染源頭也正在“本土化”。此刻，民眾必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不能再一股腦地把霧霾的禍源全推給大陸。近期對(duì)岸沿海省分多雨，不大可能飄散污染物過來；就算有，稀釋後飄到臺(tái)灣也不可能超過4成，那麼，在地的污染源在哪，便必須務(wù)實(shí)地把“烏賊”揪出來，才能解決問題。

　　以重災(zāi)區(qū)的臺(tái)中市為例，最近已被冠上“毒氣城”的惡名，市府卻還在推稱是“外來的臟空氣”所致，擺明瞭它束手無策，也無意面對(duì)問題。當(dāng)事態(tài)惡化至此，市府無論如何要加強(qiáng)固定污染源稽查，工廠類型的固定污染源沒有腳，是跑不掉的。例如，一般公認(rèn)臺(tái)中火力發(fā)電廠、中龍鋼鐵，及圍繞核心區(qū)的潭子、大雅等老工業(yè)區(qū)是主要污染源；那麼，請(qǐng)問：平日的稽查工作落實(shí)了嗎？

　　臺(tái)中霧霾爆表的最高峰，燃煤的臺(tái)中火力電廠降載100萬千瓦發(fā)電規(guī)模，中龍鋼鐵也答應(yīng)覆蓋露天儲(chǔ)煤設(shè)施，勉強(qiáng)算是情義相挺鄉(xiāng)親；但這主要是臺(tái)當(dāng)局出面協(xié)調(diào)，市府沒盡多少力。臺(tái)中市府遭遇此番“毒氣城”教訓(xùn)，應(yīng)該仔細(xì)思考工業(yè)發(fā)展策略，對(duì)高耗能、高污染的工業(yè)要評(píng)估自己有多少環(huán)境承載力，不可一味追求工商業(yè)績(jī)。最經(jīng)典的例子是，當(dāng)年被稱為“霧都”的倫敦，最後得以擺脫硫磺霧霾、恢復(fù)陽光之計(jì)，就是把排放黑煙的工業(yè)設(shè)施都從市區(qū)遷走。

　　至於移動(dòng)污染源，稽查難度較高。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)，移動(dòng)性污染源的威脅要大於固定污染源，這當(dāng)然需要政府負(fù)起責(zé)任，不僅要長(zhǎng)期宣導(dǎo)，也應(yīng)增加稽查力度，老舊車輛、二行程機(jī)車淘汰不能再拖。此外，尤應(yīng)注意新污染源出現(xiàn)。

　　抓烏賊之外，眼前保護(hù)人民健康有無短期可努力之處？目前空污訊息完全仰賴環(huán)保署空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè)網(wǎng)每小時(shí)公佈的全臺(tái)空氣品質(zhì)數(shù)值“測(cè)報(bào)”，民眾必須自己上網(wǎng)去找，得一番折騰才接收到資訊。亦即，當(dāng)人們警覺到霧霾籠罩時(shí)，其實(shí)已身陷其中。那麼，有無可能提前對(duì)霧霾發(fā)佈預(yù)警呢？

　　從霧霾形成的氣候條件來看，發(fā)佈預(yù)警應(yīng)是可以努力的目標(biāo)。這一波霧霾天候，臺(tái)灣東邊吹東南風(fēng)，臺(tái)灣海峽吹微弱西風(fēng)，左右夾擊加上山脈、地形等因素，中部地區(qū)彰化、雲(yún)林、南投幾乎成為無風(fēng)帶，造成污染物無法飄散。但是，一個(gè)天氣系統(tǒng)通常會(huì)持續(xù)數(shù)日，既然風(fēng)場(chǎng)生成有一定過程，且地球同步氣象衛(wèi)星資訊很即時(shí)，則建立預(yù)警機(jī)制應(yīng)屬可行。

　　去年初，臺(tái)當(dāng)局“環(huán)保署”即向大陸表達(dá)共同監(jiān)測(cè)PM2.5的意願(yuàn)，而大陸、日、韓也正在商談霧霾監(jiān)測(cè)，甚至污染源來自印尼的香港、越南、新加坡、馬來西亞也表達(dá)這樣的意願(yuàn)，要藉由區(qū)域合作，掌握污染源流動(dòng)訊息。臺(tái)當(dāng)局“環(huán)保署”甚至應(yīng)考慮，掌握霧霾資訊後，透過智慧手機(jī)或各種途徑傳送給民眾。日本已能掌握地震發(fā)生縱波與橫波時(shí)間差，足以搶下幾十秒以智慧手機(jī)通知民眾避災(zāi)；所以，霾害的預(yù)警科技應(yīng)不是問題。

　　社論最後説，臺(tái)當(dāng)局“環(huán)保署”計(jì)劃增加一倍監(jiān)測(cè)站，對(duì)減污的效果有待觀察；但面對(duì)問題的態(tài)度，值得地方縣市長(zhǎng)傚法。