馬英九日前則是為兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議可能還要4個(gè)月才能排上“立法院”議程感到憂心忡忡，認(rèn)為這對(duì)臺(tái)灣來(lái)講是不可承受之慢。

　　香港中評(píng)社1日署名為林淑玲的社評(píng)指出，馬英九的憂心我們充分了解，兩岸服貿(mào)在臺(tái)灣朝野吵鬧多時(shí)，迄今未見(jiàn)曙光，這也是臺(tái)灣企業(yè)界與學(xué)者都很擔(dān)心的地方。臺(tái)灣“立法院”10月29日二讀通過(guò)臺(tái)灣與紐西蘭經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定(ANZTEC)，藍(lán)綠高度肯定。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)老兵、前海基會(huì)董事長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)研究院董事長(zhǎng)江丙坤日前亦感嘆，兩黨惡鬥未改善，中韓FTA可能趕在兩岸貨品貿(mào)易協(xié)議前完成簽署，將衝擊臺(tái)灣出口競(jìng)爭(zhēng)力，使臺(tái)灣被邊緣化。

　　民進(jìn)黨到目前為止，杯葛兩岸服貿(mào)協(xié)議的態(tài)度沒(méi)有改變，2014“七合一”選舉黨內(nèi)初選已開(kāi)打，深綠待價(jià)而沽，選將愈接近選舉愈失去理性，為爭(zhēng)取支援不擇手段。“立法院”逐條審查服貿(mào)將是未來(lái)的重大變數(shù)，以時(shí)程來(lái)看，待明年初服貿(mào)協(xié)議排進(jìn)“立法院”議程時(shí)，臺(tái)灣已進(jìn)入選舉熱季，要“立法院”在上半年平順地讓服貿(mào)協(xié)議過(guò)關(guān)是件大工程。只要綠委卡住其中一條，要不要重談？重簽？都會(huì)引起軒然大波。

　　在全球化世界，時(shí)間是不等人的。中評(píng)社日前專訪臺(tái)灣“交通部長(zhǎng)”葉匡時(shí)談到兩岸直航票價(jià)太高，民眾向馬英九反映都沒(méi)有用。葉匡時(shí)三二句就點(diǎn)出了問(wèn)題核心，北京、上海等一線城市機(jī)場(chǎng)太忙，臺(tái)灣太晚與大陸直航，時(shí)間帶都被卡走了，這不是臺(tái)灣官方、航空公司去努力爭(zhēng)取就能大幅增班、降價(jià)的事。

　　管理學(xué)者出身的葉匡時(shí)清楚點(diǎn)出卡位的概念。我們從兩岸經(jīng)貿(mào)交流發(fā)展軌跡來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)早到大陸卡位的臺(tái)商不一定成功，但成功的臺(tái)商一定是搶先卡位的。以在大陸發(fā)展得很好的康師傅、旺旺等企業(yè)，當(dāng)年在臺(tái)灣並不算大廠，但經(jīng)過(guò)幾年拚搏，鮭魚(yú)返臺(tái)成了臺(tái)灣首富。這幾天臺(tái)灣媒體還熱烈報(bào)道發(fā)跡于河南的丹尼斯百貨集團(tuán)老闆王任生，5分鐘花新臺(tái)幣10億元買3戶帝寶豪宅的傳奇故事。反之，臺(tái)灣若干堅(jiān)持本土化，拒絕西進(jìn)的企業(yè)，就成了一個(gè)鮮明的對(duì)照組。

　　錯(cuò)失卡位機(jī)會(huì)的慘痛教訓(xùn)，遍佈臺(tái)灣各行各業(yè)。大陸在快速成長(zhǎng)，當(dāng)大陸有需求時(shí)，臺(tái)灣如果沒(méi)有立即補(bǔ)上去，空隙就會(huì)被其他企業(yè)卡走，IT産業(yè)就有很多這類現(xiàn)象。

　　中評(píng)社前幾天在臺(tái)北深度訪問(wèn)抵臺(tái)訪問(wèn)的山東省濟(jì)南市長(zhǎng)楊魯豫。哈爾濱工業(yè)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，擁有工學(xué)博士學(xué)位的他，率直地對(duì)中評(píng)社説，山東強(qiáng)項(xiàng)在重工業(yè)，人口多，服務(wù)業(yè)水準(zhǔn)還要提升，他們希望臺(tái)灣的健康、照護(hù)産業(yè)能到山東投資。

　　楊魯豫説的，其實(shí)就是兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議的主菜之一，諸如養(yǎng)老院、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等。我們?cè)囅耄箨懭丝诙啵_(kāi)始出現(xiàn)高齡化社會(huì)問(wèn)題，養(yǎng)老院等商機(jī)出來(lái)，邀請(qǐng)臺(tái)灣業(yè)者進(jìn)去；臺(tái)灣若因政治等問(wèn)題錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)，這商機(jī)可能就落到韓國(guó)或其他國(guó)家和地區(qū)手上。等若干年臺(tái)灣再想要進(jìn)去時(shí)，位置早就被卡走了，機(jī)會(huì)怎會(huì)等人？

　　臺(tái)灣人口、市場(chǎng)規(guī)模，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)不如大陸激烈。若以龜兔賽跑來(lái)做比喻，臺(tái)灣都已經(jīng)不是跑很快的兔子，還要走走停停，打打鬧鬧，競(jìng)爭(zhēng)力流失實(shí)在怪不了別人。

　　民進(jìn)黨一直強(qiáng)調(diào)，馬當(dāng)局應(yīng)盡力爭(zhēng)取與美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)簽FTA，並努力爭(zhēng)取進(jìn)入TPP協(xié)商，別把所有雞蛋放在一個(gè)籃子裏。我們必需説，民進(jìn)黨這是完全不切實(shí)際的高調(diào)，如果臺(tái)灣與美日歐簽FTA有這麼容易就不會(huì)拖到現(xiàn)在，事情也不是如其口説的單純。綠營(yíng)曾經(jīng)執(zhí)政，他們的菁英會(huì)懂。

　　臺(tái)灣現(xiàn)在最怕機(jī)會(huì)走了，要追回來(lái)就不容易了，時(shí)不我予是最悲涼的事。兩岸服貿(mào)是創(chuàng)造互補(bǔ)互利的好機(jī)會(huì)，民進(jìn)黨必須想清楚，如果認(rèn)為還有執(zhí)政的可能，現(xiàn)在就別做會(huì)拖垮自己未來(lái)的事！

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