• <tr id="mmmmm"><small id="mmmmm"></small></tr>
    • <noscript id="mmmmm"></noscript>
      <nav id="mmmmm"></nav>
    • <tr id="mmmmm"></tr>
      <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>

      婷婷色婷婷开心五月,一夲道岛国无码不卡视频,日韩人妻无码bd,亚洲另类无码专区首页

      ad9_210*60
      關(guān)鍵詞:
      臺灣網(wǎng)  >   評論中心  >   海峽時評

      民進黨在臺北市大作文章 是在瞄準2012年

      2009年07月23日 12:45:00  來源:
      字號:    

        民進黨整合中央、地方力量,把臺北內(nèi)湖捷運事故定調(diào)為“弊案”,不斷擴大打擊面,放眼明年底臺北市長選舉,希望把郝龍斌拉下馬;更進一步瞄準2012年“大選”,要讓內(nèi)湖捷運和貓空纜車一樣,成為馬英九連任的絆馬索。

        香港中評社今天的一篇分析文章指出,儘管內(nèi)湖線捷運早在1993年就由臺“行政院”核定採中運量高架方式興建,民進黨市議員昨天上午仍兵分兩路,市議員顏聖冠前往特偵組,控告馬英九規(guī)劃內(nèi)湖捷運線,涉嫌瀆職及圖利包商。同一時間,日前才因公有土地弊案遭判刑的民進黨不分區(qū)“立委”高志鵬也開記者會利用捷運弊案,企圖擴大打擊面,進而搧風點火、挑撥馬、郝矛盾。

        昨天下午民進黨中常會,又安排臺北市議會黨團總召李建昌進行專案報告,將監(jiān)督內(nèi)湖捷運層級,由地方議會上綱到黨中央。由民進黨如此積極主攻內(nèi)湖捷運停擺事件,也讓外界嗅出,黨主席蔡英文極可能在明年底親自披掛上陣,參選臺北市長。

        文章認為,民進黨會如此大張旗鼓,不斷在內(nèi)捷議題上作文章,並非毫無根據(jù)。1994年的臺北市長選舉,當時的臺北捷運弊案不斷,成為國民黨候選人黃大洲失利主因之一,陳水扁甚至在競選時強調(diào),木柵線要全部拆掉重蓋。但陳水扁當選臺北市長後,非但沒有把木柵線拆掉,反而因為讓木柵線順利通車,逐漸讓他攀上權(quán)力高峰。

        巧合的是,如今頻頻出事的內(nèi)湖捷運,正是木柵線的延伸,過去這條捷運曾經(jīng)讓黃大洲無法續(xù)任臺北市長,民進黨寄望的是,把內(nèi)湖捷運抨擊得千瘡百孔,讓十五六年前的歷史重演。

      瀏覽精彩評論 點擊進入評論頻道

      [責任編輯:趙靜]

      海峽時評
      深度幕後