臺灣《新生報》17日發(fā)表社論指出，在臺灣島內(nèi)並不缺少環(huán)保觀念，只是在推動過程中，往往與經(jīng)濟發(fā)展造成衝突，其實兩者可以相輔相成。臺灣地區(qū)地窄人稠，地球也只有一個，因此減碳應(yīng)是一致努力目標。

　　社論摘錄如下，

　　炎炎日頭酷熱難當，此刻臺灣動輒35、6度氣溫已屬常態(tài)。由於全球暖化效應(yīng)影響，人類今後面對的將是一個逐漸發(fā)燒的地球，更因大氣溫度上升，極地冰層變薄或融化，此也將促使海平面升高，淹沒現(xiàn)有的若干陸地，並改變整個地球環(huán)境。若溫室氣體仍漫無節(jié)制繼續(xù)增加，人類將一如影片“水世界”，居於水中終將噩夢成真！

　　G8峰會于本月8日起在義大利舉行的峰會中，首度同意將設(shè)法限制全球氣溫不得上升逾2攝氏度，在2050年前溫室效應(yīng)氣體排放量減少80%，可見此一問題嚴重性已獲重視。

　　近年來，臺灣地區(qū)也致力於環(huán)保工作，在溫室氣體排放量的限制與減少上也做了若干努力。但往往因經(jīng)濟或環(huán)保誰優(yōu)先問題發(fā)生不少爭執(zhí)，臺當局官員的心態(tài)也趑趄不前。更有因政治因素而使環(huán)保觀念扭曲，此皆造成經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護而相矛盾現(xiàn)象。

　　近來臺當局致力於提倡綠能觀念，目標與方向均正確，但往往因政策缺乏全盤性，以致顧此失彼。以鼓勵騎乘自行車言，除了減碳外又能健身可説一舉數(shù)得。但若欲借大量自行車上路達成減碳目的，就必須限制汽機車數(shù)量。否則臺灣地區(qū)仍然擁有世界最高密度的機車，又如何能借大量增加的自行車而達成減碳目的？再者因腳踏車顯著增加，在缺乏管理下，快車道人行道照騎不誤，此也加深了臺灣地區(qū)交通混亂情形，甚至加劇了交通事故案件，此皆顯示缺乏通盤考慮及設(shè)計。

　　最近澳大利亞一小鎮(zhèn)通過了禁售瓶裝水的決議，立即引來全球注目。一個小鎮(zhèn)禁售瓶裝水本來影響力不大，但其代表的意義卻十分深遠。因為瓶裝水在生産過中造成的二氧化碳排放量十分驚人，而且高價瓶裝水比自來水也貴出一千余倍。以美國言，去年喝掉的瓶裝水高達330億升，因此不僅不符合節(jié)約觀念，也勢必增加地球污染。這個小鎮(zhèn)禁售瓶裝水決定，是否能為大家接受是另一問題，至少是減少浪費能源的一步。

　　在臺灣並不缺少環(huán)保觀念，只是在推動過程中，往往與經(jīng)濟發(fā)展造成衝突，其實兩者可以相輔相成。臺灣地窄人稠，地球也只有一個，因此減碳應(yīng)是一致努力目標。

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[責任編輯：王賽賽]