原標(biāo)題：對(duì)黑服務(wù)區(qū)絕不手軟

　　在外打拼一年，許多人準(zhǔn)備回家過年，可是回家的路並不順心。日前，中央電視臺(tái)以《“宰客”的長(zhǎng)途客車》為題，曝光了滬昆高速公路沿線貴州銅仁、湖南湘潭、江西上饒境內(nèi)客車司機(jī)夥同黑店經(jīng)營(yíng)者“宰客”亂象，引發(fā)關(guān)注。交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)警示通報(bào)，要求各地深刻汲取教訓(xùn)，舉一反三，堅(jiān)決遏制此類亂象再次發(fā)生，切實(shí)保障乘客的合法權(quán)益。

　　“宰客”具體是怎麼回事呢？原來，這幾個(gè)地方的大巴車，放著正規(guī)的高速路服務(wù)區(qū)不停，而是刻意停在一些打著長(zhǎng)途客運(yùn)接駁點(diǎn)幌子的偏僻地點(diǎn)上。然而，這些地點(diǎn)多是司機(jī)夥同黑店經(jīng)營(yíng)者“宰客”的場(chǎng)所。在這裡，一份一葷兩素的米飯?zhí)撞途鸵?0元，泡麵買熱水要5元錢，上廁所也要錢。甚至，司機(jī)們利用大巴車“淩晨2點(diǎn)到5點(diǎn)必須休息”的規(guī)定，把消費(fèi)者趕下車，租用毫無安全保證的“空調(diào)房”。看完這則新聞，許多人都感覺到似曾相識(shí)，這不是旅遊業(yè)備受詬病的“強(qiáng)制購(gòu)物消費(fèi)”嗎？什麼時(shí)候，運(yùn)輸業(yè)也學(xué)會(huì)了這種套路？

　　公眾雖然“想不到”，但一些人“想到而且做到”了，而且一做就是十幾年之久。根據(jù)報(bào)道，江西一個(gè)所謂的服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)了20年，湖南湘鄉(xiāng)市的服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)了十幾年，大量長(zhǎng)途大巴車常年停靠這些所謂的服務(wù)區(qū)。對(duì)此，法律寫得清清楚楚，運(yùn)營(yíng)車輛不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠或者不按規(guī)定線路、公佈的班次行駛的，處1000元以上3000元以下的罰款，嚴(yán)重的還要被吊銷運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。接下來，針對(duì)這種“擦邊球”行為，相關(guān)部門要進(jìn)一步督促道路客運(yùn)企業(yè)落實(shí)運(yùn)營(yíng)管理主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)司乘人員培訓(xùn)、教育和監(jiān)督管理，遵守職業(yè)操守。

　　但問題不止于司機(jī)這一頭，黑服務(wù)區(qū)在職能部門的“燈”下安然無恙，或是關(guān)鍵所在。面對(duì)一直以來的投訴和舉報(bào)，交警説歸路政管，交通局説管不了飯店，而市長(zhǎng)熱線則推給了“大巴車管轄地”。總之，沒有一個(gè)部門願(yuàn)意為黑服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)，這是因?yàn)闋顩r太複雜管不了，還是因?yàn)槠渌虿幌牍埽恳幻诜?wù)區(qū)的老闆道破天機(jī)：自己地盤上這些“關(guān)節(jié)”都“打通”了。如果這是真的，就不僅是普通的失職失責(zé)行為，還有可能涉及某些人的“燈下黑”，個(gè)別人甚至充當(dāng)了黑惡勢(shì)力“保護(hù)傘”。對(duì)此，需要摸查清楚狀況，依法依紀(jì)進(jìn)行嚴(yán)肅追責(zé)。

　　事實(shí)證明，相關(guān)部門不是沒有管的能力。以湘鄉(xiāng)市為例，該地當(dāng)即成立了由市長(zhǎng)任組長(zhǎng)的專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，該非法服務(wù)場(chǎng)所一名負(fù)責(zé)人已被控制，行動(dòng)之快，不得不令人讚嘆。可是對(duì)比之下，當(dāng)初幹啥去了？為什麼容忍一家黑店經(jīng)營(yíng)十幾年？這反映的，或許更多是一種作風(fēng)問題。糾治“四風(fēng)”要保持高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)群眾利益不維護(hù)、不作為要堅(jiān)決“零容忍”，除了被曝光的“甩手掌櫃”，其他地方也應(yīng)該早一點(diǎn)自查自糾，看看自己那裏有沒有類似的黑服務(wù)區(qū)，是否也存在利益關(guān)係？一旦發(fā)現(xiàn)，就要及時(shí)整治，別等媒體曝光再出手。