原標(biāo)題:【大眾話題】首單高鐵外賣被“晃點”,沒啥大不了
高速行駛中的列車,在站點間推出或增加任何一項服務(wù)都不是件容易事,它需要車上車下多部門共同實現(xiàn)完美的協(xié)調(diào)和對接,同時還需確保列車的安全與準(zhǔn)點。
據(jù)7月18日《北京青年報》報道,7月17日開始,旅客乘坐高鐵可以通過12306官網(wǎng)和手機(jī)App訂餐。有網(wǎng)友發(fā)微博稱其乘坐從北京南發(fā)往上海虹橋的G5次列車,點了一份32元的“冬(香)菇雞腿肉飯”套餐。列車于10點46分到48分在南京南站停靠,但11點27分這名網(wǎng)友的外賣仍在配送中。
“萬事開頭難”,外賣進(jìn)高鐵也不例外。沿途的外賣企業(yè),只有接到乘客訂餐資訊後,才能動手製作,而從接到訂餐資訊到列車到站將訂餐配送到位,時間幾乎精確到秒,這還沒算上送往車站並經(jīng)過安檢等環(huán)節(jié),其間任何環(huán)節(jié)有所耽誤,都可能會造成“晃點”,且列車開停點都是雷打不動的,出現(xiàn)“晃點”也算正常。
另外,外賣首日進(jìn)高鐵,對車站安檢和相關(guān)外賣企業(yè)來説,都是“大姑娘上轎頭一次”,對程式流程、訂餐APP等都需要有個熟悉過程。退一步説,即使坐在家中訂外賣,遇到商家臨時出現(xiàn)問題或遭遇惡劣天氣、堵車等,都可能會出現(xiàn)“晃點”,更何況是坐在行進(jìn)中的高速列車上?
對首單“晃點”,個別網(wǎng)友硬是進(jìn)行了無端聯(lián)想,甚至認(rèn)為是鐵路部門故意刁難,只為逼迫乘客選購車供餐食,若真如此,鐵路部門又何必主動推出這一服務(wù)?況且出現(xiàn)“晃點”的商家已經(jīng)做出了解釋,是由於正處訂餐高峰期,且工作人員不熟悉流程等原因耽誤了時間,已與乘客進(jìn)行了協(xié)商並完成了退款。
不能因外賣被“晃點”出現(xiàn)在高鐵訂餐首日或是因這項服務(wù)由鐵路部門推出,一些人就對其頗多苛求,而且從眾多乘客成功訂餐且餐食被按時送上車的情況看,鐵路部門推出這一服務(wù)項目還是有著十足誠意和充分準(zhǔn)備的。
高速行駛中的列車,在站點間推出或增加任何一項服務(wù)都不是件容易事,它需要車上車下多部門共同實現(xiàn)完美的協(xié)調(diào)和對接,同時還需確保列車的安全與準(zhǔn)點。對首單外賣“晃點,我們還需多些包容,少些質(zhì)疑,如此,鐵路部門對改革和完善服務(wù)才會更有信心,到時受益的還是每一位乘客。
[責(zé)任編輯:郭碧娟]
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