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      數(shù)千共用單車被棄,企業(yè)為啥不心疼

      2017年04月21日 15:46:00  來源:錢江晚報
      字號:    

        從杭州有關(guān)部門獲悉,到目前為止,整個杭州地區(qū)因沒人認(rèn)領(lǐng)、被隨意棄之街頭角落的共用單車已達(dá)四千輛。這些五顏六色、身上企業(yè)標(biāo)記明顯的車子被有關(guān)部門集中堆放在幾個露天場所,日曬雨淋已好長時間,卻沒有娘家企業(yè)來認(rèn)領(lǐng)。

        看到這一幕,令人非常心痛。雖説,這些車身漂亮配置齊全的共用單車,車價並沒有一些企業(yè)自我吹噓的兩千元一部那麼高,但幾百元一輛的成本則是肯定有的。如此眾多被棄的共用單車,價值肯定不菲。那為什麼這些共用單車所在的企業(yè)就一點都不心疼呢?

        先從共用單車企業(yè)的賺錢模式説起吧。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,共用單車企業(yè),賺的主要是押金的錢。因為用戶使用共用單車,首先要註冊並繳納一定的押金。不同公司押金不同,一般每個用戶的押金在二三百元之間,但一輛單車可同時鎖定多個用戶。因為並不是每一個用戶在使用完車子後就將押金退回來,反正還要繼續(xù)租賃,這樣每部單車就可獲得6-8個用戶押金的沉澱,企業(yè)獲得鉅額資金流。

        比如一輛單車,它的成本可能是200元錢,押金也是200元錢,如果有6個人的押金沉澱在APP裏,那麼企業(yè)單從這一輛單車上就可以獲得1000元的資金。如果在全國投放了1000萬輛,就可獲得100億的資金。業(yè)內(nèi)人士介紹,這100億的現(xiàn)金,可以派生出500億的借款,再投放到投資市場上,每年是35億的收入,刨去利息、運營等費用,純利潤可以達(dá)到10到20億。憑藉著這股巨大資金流,經(jīng)營共用單車的那些資本大鱷可以在資本市場上獲得鉅額利益。所以他們可能並不在乎單車每次一元錢的使用費,加上如今在富士達(dá)這類企業(yè)大規(guī)模介入之後,單車的生産成本更在大幅下降,所以也估計不在乎這些已經(jīng)給他們生過蛋的母雞被扔在哪個角落了。反正和在呼風(fēng)喚雨的資本市場上所得相比,這些錢算得了什麼?我想,這估摸就是共用單車企業(yè)任憑風(fēng)吹雨打而不願意費力氣去收回被遺棄單車的一個原因吧。

        雖然單從經(jīng)營角度來説,共用單車的盈利模式堪稱天才式的想法,是一般人拍腦瓜子也悟不出來的,完全可以讓人為之擊掌叫絕。但是從社會效益以及資源共用的角度來説,任憑自己的産品風(fēng)吹雨打流落街頭、佔用公共場地阻礙交通而不去回收,卻是與他們?yōu)橥乒灿脝诬嚩虺龅恼信评砟睢肮灿谩北车蓝Y。什麼叫共用?就是通過弱化“所有權(quán)”、強(qiáng)化“使用權(quán)”,從而使得物品的利用率得到大大提高,並減少資源浪費。

        但是從目前全國的情況來看,共用單車遺棄街頭企業(yè)懶得回收的情況並非杭州獨有。這種行為,不僅沒讓資源得到充分利用,更是造成了資源的浪費。企業(yè)要講經(jīng)營效益賺大錢沒錯,但也要講社會責(zé)任,至少要心口如一。希望有關(guān)企業(yè)早日出手,快把這些曾為他們生過蛋的功臣領(lǐng)回去吧!

        (錢江晚報評論員:項向榮 原標(biāo)題:數(shù)千共用單車被棄,企業(yè)為啥不心疼)

      [責(zé)任編輯:李帥]

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